Поршневой детандер

Номер патента: 1353997

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Дидович, Коновалов, Пелагейкин, Петров

МПК: F25B 9/00

Метки: детандера, клапанов, механизм, приводной

...привода клапанов вмонтирован в разрыв верхней тяги 4 и состоит из двух коромысел 15, соединенных между собой серьгой 16, с которой жестко связана ось 17 с резьбой, на которой крепятся регулировочный конус 18 и фиксирующая гайка 19. На продолжениях коромысел 15 размещены противовесы 20.Механизм привода поршневого детандера отложительной гелиевой станции работает следующим образом.Перед пуском детандера в механизме привода его клапанов устанавливается зазор 0 2 - О 3 мм в месте касания кулачка 1 с роликом рычага 2 распределителя. Зазор в механизме привода устанавливается вращением сферической опоры 5 и фиксированием ее положения контрящей гайкой 6. При этом необходимо, чтобы регулировочный конус 18 касался коромысел 15 в средней части...

Номер патента: 316889

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белый, Корецка, Михневич, Пинчук, Щербаков

МПК: F16J 15/46

Метки: парб1, поршень-цилиндр, уплотнение

...поверхностях цилиндра 15 и поршня. Такое выполнение уплотнения позволяет повысить герметичность сопряжения цилиндра и поршня,На фиг. 1 схематически изображено описываемое уплотнение; на фиг. 2 - уплотнение с 20 несколькими эластичными кольцами.Полое эластичное кольцо 1, заполненное антифрикционной жидкостью 2, перекатывается по уплотняемым поверхностям при возвратно-поступательном движении поршня 3. Эла стичное кольцо имеет на своей поверхности поперечные выступы и впадины, входящие в зацепление с соответствующими выступами и впадинами, выполненными на рабочих поверхностях цилиндра 4 и поршня т поршневого на. соса. Форма профиля зацепления может быть самой разнообразной.Полое эластичное кольцо может быть изготовлено путем склеивания,...

Номер патента: 828758

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Ильменский, Лезин, Мороз, Павлов

МПК: E21B 19/24

Метки: бурового, люнет, станка

...ось 19 к фланцу 22. В центральное отверстие фланца 23 ввернут гидравлический клапан 27 так, что его шток не доходит до торца валика 25 на величину расчетного зазора,В средней части кулисы 17 имеются два прямолинейных паза, в которых помещаются два прямоугольных камня (ползуна) 28, сидящие на общей оси 29, укрепленной в проушине водила 13,Водило 13 при помощи вилки 30 шарнирно связано с проушиной гидроцилиндра 31. Вторая проушина гидроцилиндра пдарнирно закреплена на мачте 1 станка, Механизм, состоящий из шарнирно закрепленной кулисы 17, в пазах которой помещаются камни 28, и водила 13, связанного с осью 29, представляет собой кулисный механизм с качающейся кулисой. Три кулисных механизма несут по концам опорные ролики 16, объединенные...

Номер патента: 1151737

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Дусенок, Холюсев

МПК: F16J 9/00

Метки: пары, поршень-цилиндр, уплотнения

...и гидроаппаратуре. Цель изобретения - повышение надежности в работе устройства путем выполнения внутренней поверхности кольц а конической, что позволяет осуществить фиксацию кольца в канавке поршня и предохранять кольцо от выпадения из канавки при износе поршневого кольца.На фиг. 1 показан поршень в сборе с кольцом; на фиг. 2 - устройство в сборе.Устройство содержит цилиндр 1, в котором размещено неразрезное пружинное кольцо 2, установленное в кольцевой канавке 3 поршня 4. Наружная и внутренняя поверхности кольца 2 выполнены коническими, направленными навстречу друг другу, причем вершина конуса внутренней поверхности кольца направлена в сторону торцовой поверхности поршня 4. Наименьший внутренний диаметр кольца 2 меньше наружного...

Номер патента: 1820109

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...при этом ком-плект уплотнительных колец установленвдоль оси поршня с образованием неподвижного соединения между торцевыми поверхностями проточки и Ь-образ"ного стопорного кольца, причем уплотнительные кольца выполнены прямоугольного сечения " высотой 0,0150,030 Р и шириной 0,0200,040 Р,где Р - диаметр направляющего цилиндра.Существенными отличиями такого уп"лотнения пары поршень-цилиндр являются выполнение всех уплотнительных колец нераэрезными, установка всегоком 1 лекта уплотнительных колец в общую ступенчатую проточку неподвижнымсоединением вдоль оси поршня, разгрузка поверхности направляющего цилиндра от сил упругости уплотнительных колец и давления рабочего тела.Современным машиностроением хорошо освоены точные подвижные...