Устройство для формирования грузопотока

Союз Советских Соцналистическик Ресттублин(23) Приоритет В 65 6 47/19 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения О.Е. Харо и А.В. Курятников Всесоюзный научно-исследовательскийи проектно-изыскательский институт по проблемам добычи,транспорта и переработки минерального сырьяв промышленности строительных материалов(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКА Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а более конкретно к ленточным конвейерам, транспортирующим насыпные грузы.Известно устройство, включающее 5боковые металлические щитки (борта) с укрепленными в их нижней части полосами резины и имеющие жесткое крепление к раме Г 1), Устройство препятствует просыпанию материала при по грузке через боковые кромки ленты и располагает грузопоток ближе к середине ленты.Однако при поперечном смещении ленты данное устройство вследствие его жесткого соединения с рамой конвейера не обеспечивает расположения груза по середине ленты, что приводит к появлению просыпней и увеличению поперечного смещения ленты. 20Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является устройство для Формирования грузопотока сыпучего материала, включающее конвейер с лен той на роликоопорах и механизм центрирования в виде шарнирно устновленной на раме с помощью тяги каретки с парой катков, боковыми щитками и дефлекторными роликами 21 . 30 Недостатком данного устройства является недостаточно высокое качество формирования грузопотока, что ведет к снижению производительности,Целью изобретения является повышение производительности путем улучшения качества формирования грузопотока.Укаэанная цель достигается тем, что устройство снабжено направляющими, установленными поперек конвейера и дополнителЬной парой катков, причем на каретке размещены лента на роликоопорах и обе пары катков, установленные с воэможностью взаимодействия с направляющими. На фиг, 1 показано .устройство для формирования грузопотока, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Устройство для формирования грузопотока содержит механизм центрирования 1 с боковыми щитками 2 и укрепленными в их нижней части полосами 3 иэ упругого элемента. Боковые щитки 2 установлены на каретках 4 с катками 5, перемещающимисяв поперечных направляющих 6. На каретках 4 расположены роликоопоры 7 и дефлекторные ролики 8.783148 Составитель Т.ЩеглаковаКорректор Н.Григорук Редактор М.Кузнецова Техред Н.Бабурка Подписноеого комитета СССРний и открытийаушская наб д. 4/5 8457/22 Тираж 9 ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 1 13035 р Москва у Ж 35а оектная, 4 ПП "Патент", г. Ужгород,Фил Механизм центрирования имеет также тягу 9, которая закрепляется посредством шарнира 10 на раме конвейера 11.Устройство для формирования грузопотока работает следующим образом,В процессе погрузки транспортируемого материала 12 на конвейер боковые щитки 2 и полосы 3 из упругого элемента располагают груз в середине ленты 13, При поперечном смещении лента 13 своими боковыми кромками надавливает на дефлекторный ролик 8, вЫэывая тем самым угловое смещение всего механизма центрирования в сторону перемещения ленты 13. Это приводит к тому, что боковые щитки направляют материал 12, исключая его просыпание, а перекос роликоопор 7 способствует центрированию ленты 13. Наличие устройства для ориентации грузопотока позволяет избежать нецентральную подачу груза на линейную часть конвейера и способствует более устойчивому движению ленты, что увеличивает производительность и срок службы ленты и уменьшает трудоемкость его обслуживания.Формула изобретенияУстройство для Формирования грузопотока сыпучего материала, включающееконвейер с лентой на роликоопорах имеханизм центрирования в виде шарнирно установленной на раме с помощьютяги каретки с парой катков, боковыщитками и дефлекторными роликами,ми исотлит л и ч а ю щ е е с я тем, что,Я целью повышения производительностипутем улучшения. качества Формированиягрузопотока, оно снабжено направляющими, установленными поперек конвейеа и дополнительной парой катков,причем на каретке размещены лентрента нар оликоопорах и обе пары катков, установленные с возможностью взаимодействия с направляющими.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Кузнецов Б,А Ренгевич А.АШ В.Г, и др. Транспорт на горных69предприятиях. М "Недра", 192. Авторское свидетельство СССРР 655622 клВ 65 6 47/19 р 0211 7725