Способ отсыпки буртов сыпучих материалов

Номер патента: 442666

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Аюрамкин, Бинштейн, Горин, Киселев, Кулешов, Масленников, Сергеев, Токарев, Худолей, Шевченко

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...другая часть 13 сделана откидной и имеет под.пружиненную защелку 14, фиксирующую обе части 10 и 13. На откидной части 13 скребка шарнирно закреплен силовой цилиндр 15, 20 друтой конец которого шарнирно укреплен надругой части 10 скребка. Один из рычагов 9 шарнирно связан со штоком другого силового цилиндра 16, 1 парнирно-закрепленного на стойке 8.2 Одая а 13 скребка имет в нижнепчасти ролик 17.К ча 10 скребка крепится канат 18, запасованный лебедкой 19, связанной с приводом 20 сцепной муфтой 21. На торце балки 6 30 подвешен на рычагах 22 зачпстной скребок 23,приводимый в действие силовыми цилиндрами 24.Машина работает следующим образом.Самоходная платформа 1 устанавливается напротив разгружаемого вагона 25.Самоходная тележка 4 с...

Номер патента: 62277

Опубликовано: 01.01.1943

Авторы: Ефимов, Павлов, Подъячев

МПК: B65G 17/28, B65G 67/28

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крытых, сыпучих

...через ролик 18, установленные в начале и конце перемещения машины. Для ограничения перемещений машины но рельсам установлены упоры 19. Одновременно с вдвиганием машины в вагон приводится в движение выносящий транспортер 20 с приводом электродвигателя. При полном вводе машины в вагон транспортер 20 выгребает зерно из средней части вагона.Для выгрузки зерна из боковых частей вагона служат скребковые транспортеры 21, Отличительной осооенностью этих транспортеров является их переменная длина. Для этого в центральной части скребковых транспортеров установлена вертикально подвижная каретка 22 с роликами, меняющая свое положение при изменении д расорро и обеспечивающая натяжение цепи их лент, Изменение длины цепи ленты каждого транспортера...

Номер патента: 132109

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Демин, Львова, Мамакин

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...дает возможность транспортерам доставать сыпучие грузы из нижних углов у торцовых стен большегрузных вагонов. Приводные звездочки 8 транспортеров находятся около неподвижных шарниров пантографических ферм, На оси передних звездочек находится щетка для зачистки остатков груза. Движение обоих транспортеров осуществляется одним приводом 9. Нижние рабочие ветви продольных транспортеров висят свободно, и скребками волочатся по полу вагона. Два поперечника скребковых транспортеров 4 встроены в нижнюю консольную раму каретки. При пересечении продольных и поперечных транспортеров нижние ветви продольных транспортеров проходят между ветвями поперечных. Подъем нижних ветвей продольных транспортеров при пересечении с поперечными транспортерами...

Номер патента: 65449

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Гидалевич, Никитин

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крытых, сыпучих

...машины монтирован на свободном конце звена 1 стрелы.Тележка 14 состоит из рамы, сваренной из швеллеров, установлена на скатах и имеет возможность передвигаться по рельсам,Балка 8 тележки выполнена выдвижной поперек тележки с помощью шестерни 15 и зубчатой рейки 1 б балки.Рабочим органом является скреперный черпак 17, соединенный тросом 18, переброшенным через головной ролик 18 стрелы, с лебедкой, имеющей два барабана 20, 21.Передвижение тележки 14 соверщается при помощи ряда шестерен от электродвигателя причем изме:нение направления движения производится путем изменения направления вращения электродвигателя, Сцепление с валом двигателя производится рычагом управления 19.Движение черпака 17 осуществляется лебедкой, имеющей два...

Номер патента: 135406

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Волков, Коротенко

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крытых, сыпучих

...затем135406рамой 10, на которой установлены оба самоходных скрепера автопогрузчиком вдвигается в дверной проем и выгрузка осуществляется шнеками, При этом вращаются оба ротора и лопастями подгребают материал к шнекам, а автопогрузчик постепенно, по мере выгрузки материала из дверного проема вагона, продвигает машину к противоположной двери вагона, После очищения вагона от материала в дверном проеме машина закрепляется и включаются в работу самоходные скреперы, а автопогрузчик освобождается. Скреперы, передвигаясь по полу ваго.на, врезаются в материал и нагребают его лопастями ротора в подрамную часть скрепера. Затем ротор стопорится реверсом, а лебедка с помощью канатов, закрепленных на раме, подтаскивает скрепер к дверному проему,...