Устройство для автоматического выключения многофазного двигателя при обрыве в одной фазе

М -48733 Кйасс 21 с, 71 Й стОЙе,Я Ву. у.Д -ИЗОБРЕТЕНИЕ ТВ ОПИСАНИ томатического выклю ля при обрыве в одкому свидетельству Н.а (спр. о перв.178екабря 1935 года (спр. ское свидетельство на 0 апреля 1936 годаорского свидетельства опубли С. Тейтеля, заявленному 574), с присоединением о перв.183804), имя того же лица 46626. августа 1936 года. оваи для присоединения концов фазных обмоток двигателя. При сгорании плавкОй. вставки размыкание нулевой перемычки статора двигателя происходит путем сго рания указанной смеси, расплавления гильзы и разъединения, тем самым, указанных контактов. Такое конструктивное выполнение исключает необходимость. применения магния и дает удобный для пользования и простой в изготовлении защитный прибор,На чертеже на фиг. 1 предлагаемое устройство изображено схематически в продольном разрезе, на фиг. 2 изображено видоизменение этого устройства.Устройство, показанное на фиг. 1, состоит из свинцовой гильзы О, заполнен. ной горючей массой М, состоящей, на- пример, из смеси толченых спичечных головок, бертолетовой соли, алюминиевого порошка и окиси железа. В массе уложена деревянная палочка У, на которую навернута тонкая никеллиновая проволочка й диаметром в 0,03 - 0,05 мм, Один конец проволочки Ц образующей плавкую вставку, припаян к гильзе Н а другой в медной проволоке с диаметром я 1,0 - 1,5 мм, пропущенной АВТОРИЧНОЕ СВИДЕТЕЛ устройства для авК зависимому автор 19 октября 1935 гозаявки от 29 д Основное автор от 3 О выдаче зависимого автВ основном авторском свидетельстве46626 описано устройство для автоматического выключения многофазного двигателя при обрыве в одной фазе, в котором нулевая перемычка для соединенных звездой фаз обмотки двигателя образована магниевой пластинкой, имеющей узкий отросток, включенный в цепь нулевого провода (или в цепь заземления); магниевая пластинка была так соразмерена, чтобы она сгорала даже при перегрузках двигателя; отросток же соразмерялся так, чтобы он сгорал при уравнительном токе, вызванном обрывом одной из фаз, и, вызывая сгорание всей магниевой пластинки, осуществлял, таким образом, автоматическое размыкание цепи двигателя в нулевой перемычке, В предлагаемом устройстве, являющемся видоизменением устройства, описанного в авторском свидетельстве46626, размыкающая нулевую перемычку часть выполнена в виде свинцовой или тому подобной легкоплавкой гильзы, вмещающей включенную в нулевой провод плавкую вставку, Эта гильза наполнена горючей массой и снабжена припаянными к ней контактами ения многофазногоой фазе.сквозь изолирующую пробку Р, Наружный конец проволоки С присоединяется к нулевому проводу или заземленному корпусу двигателя. К гильзе Н припаяны :не показанные на чертеже три медных болта (контакты), к которым присоединя.:ются концы от первой, второй и третьей фазы обмотки статора двигателя, Гильза с припаянными к ней болтами помещается в закрытом кожухе.При обрыве в одной фазе плавкая .вставка сгорает, зажигая массу М, сгорающую без взрыва. При горении массы М гильза Н расплавляется,Расплавившийся свинец при этом падает вниз и размыкает все три фазы обмотки статора двигателя.В устройстве, представляющем видоизменение описанного выше и изображенном на фиг. 2 в разрезе, размыкающая нулевую перемычку часть выполнена в виде наполненной размельченным углем К металлической трубкиК наружной поверхности этой трубки припаяны легкоплавким припоем три пружины О, соединенные соответственно с концами фазных обмоток двигателя, и плавкая вставка Р, соединенная электрически своим другим концом с болтом В, который через пробку Р введен в трубку И, и с нулевым проводом.При обрыве в одной фазе плавкая вставка .0 сгорает и ток из нулевого провода проходит от пружины О к болту В через трубку М и уголь К. Вследствие большого переходного сопротив.ления между металлом трубки М и углем К припой пружин О расплавляется и они отскакивают от трубки Ю, размыкая все три фазные обмотки двигателя. Предмет изобретения.1, Видоизменение устройства для автоматического выключения многофазного двигателя при обрыве в одной фазе по авторскому свидетельству46626, отличающееся тем, что размыкающая ну. левую перемычку часть выполнена в виде свинцовой или тому подобной легкоплавкой, вмещающей включенную в нулевой провод плавку вставку, гиль,зы Н, наполненной горячей массой и снабженной припаянными к ней контактами для присоединения концов фазных обмоток двигателя, с той целью, чтобы при сгорании плавкой вставки размыкание нулевой перемычки статора двигателя происходило путем сгорания смеси, расплавления гильзы и разъединения, тем самым, указанных контактов.2. Видоизменение устройства по п,1, отличающееся тем, что размыкающая нулевую перемычку часть выполнена в виде наполненной размельченным углем К металлической трубки М, к наружной поверхности которой припаяны легкоплавким припоем пружины О, соединенные с концами фазных обмоток двигателя, и плавкая вставка Й, соединенная электрически другим концом с болтом В, входящим в трубку М, и с нулевым проводом, с той целью, чтобы размыкание нулевой перемычки статора в случае обрыва фазы, сгорания вставки й и протекания тока от пружины О к болту В через трубку И и уголь К происходило путем нагрева трубки М вследствие боль. шого переходного сопротивления между металлом трубки и углем, расплавления припоя у пружин; и отскакивания последних от трубки.И зависимому авторскому свидетельству Н. С. ТейтмжМ 48733 ФигсЬиг 3Тнп, ПечатныЯ Трудф. Зак. 60 б 3-500