Дорожная плита

Номер патента: 276473

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Величковский, Государственный, Гущин

МПК: E01C 23/07, G01N 3/24

Метки: дорожных, испытания, нежестких, покрытий, полевого, сдвиг

...связь, например трос 3, одним концом соединенная с силовым домкратом 4, а другим - с динамометром 5 и рычагом б, установленным с возможностью изменения соотношения плеч. Домкрат установлен на подвижной опорной плите 7. Создаваемое им усилие передается через рычаг и жесткую обойму 8 с шарниром на испытуемую площадку 9 и регистрируется динамо- метром. Для обеспечения неподвижности прп испытаниях установка имеет специальные крепления 10. Металлический лист 11 поддерживает дпнамометр в конце испытания.Испытания покрытия проводятся в следующем порядке,5 Установка крепится преимущественно к автомашине, которая предварительно загружается и тормозится, например, посредством клпновпдных подкладок. Рычаг приводится в вертикальное положение и на...

Номер патента: 850771

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Виноградов, Тоцкий

МПК: E01C 11/02

Метки: армированных, аэродромныхи, дорожных, между, плитами, покрытий, шов

...Фиксации выполнены в виде гибких стержней, длина которых превышает шаг поперечнойарматуры плиты, причем один конецкаждого гибкого стержня соединен сметаллической полосой, а другойс арматурой плиты, расположенной вуровне металлической полосы,На фиг.1 изображен стык двух плит;поперечный разрез, на фиг.2 - покрытие с арматурой краевой зоны пцитыи образующей стыковое соединение полосой, до бетонирования, поперечныйразрез.Продольный шов 1 разделяет плиту2, бетонируемую в первую очередь,и примыкающую к ней плитУ 3. Шов пересекается стальной полосой 4. Краевые эоны плит армируются плоскимивертикальными каркасами 5, устанавливаемыми непосредственно у шва, и6, удаленными от него не менее чемна 150-200 мм. Каркасы 5 и б объединяются...

Номер патента: 678122

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Арбузов, Дон, Кодеба, Сильченко

МПК: E01C 5/06

Метки: аэродромных, бетонных, дорожных, монолитных, покрытий, расширения, шов

...и дорожных бетонных покрытий, вкаочающем прокладку и штыри с гильзами, набитыми упругим материалом, прокладка выполнена составной из размещенных друг над другом клиновидных элементов, обращенных верьжнами друг к другу. При этомшов может быть снабжен расположенной между основанием покрытия и подошвой нижнего клиновидного элемента дополнительной,црокладкой из упругого ма-. ения в аэродр ых покрытиях в зазоре меж э монолитного выполненную н ементов 4,и 5 х брусков, ра им,чи поперечных ия на друг ементы 4 и" :. ж 678122 Составитель Б, ТрускановТехред С. Мигай Корректор А. Власенко Квачадзе едакт каэ 4515/18 Тираж,621 ЦИИИПИ Государствен по делам иэобрете 113035, Москва, Ж,ПОДписноего комитета СССРй и Открытйй .ушская наб., д. 4/ Ужго...

Номер патента: 1167416

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Мепуришвили

МПК: G01B 5/28

Метки: аэродромных, дорожных, неровностей, покрытий

...18.40Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии платформу 1 устанавливают в начале трассы контролируемого покрытия. С помощью державки 11 перемещают отсчетный элемент 12 до положения, соответствующего нулевому значению датчика 10 линейных перемещений. Устанавливают на нуль датчик 14 пути, схему 17 запоминания и регистрирующий блок 18,При измерении перемещают платформу 1 по трассе, При прохождении платформой 1 расстояния, равного расстоянию между осями измерительных колес 6 и 7, датчик 14 пути через блок 15 управления вводит в сумматор 16 сигнал с выхода датчика 10 линейных перемещений, который запоминается в схеме 17 запоминания и регистрируется в регистрирующем блоке 18. При перемещении платформы 1 в новое положение до...

Номер патента: 1217971

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Долинский, Михович, Прусенко, Стороженко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, качества, покрытий, ремонта

...находилисьна равном расстоянии от кромки,В точках покрытия "1", "2", "3",ф 4" по индикаторам 7 снимают отсчеты 1 1 13 .ц вЗатем подают задним ходом грузовой автомобиль и останавливают его1 О так, чтобы нагрузка от задних спаренных колес 5 действовала на покрытие на расстоянии 0,5 м от кромкиотремонтированной эоны, а продольная ось чаши прогиба дорожной одеж- - 15 ды проходила через точки покрытия"1" "2" "3" "4"Э У ЭПосле стабилизации показанийиндикаторов 7 (примерно через 5 мин)Н 1 11 (снимают отсчеты д ,, д 20 По р аэ нице отсчетов во второми первом цикле иэмере ний по форму 11ле х; = ; - ; определяют величины прогибов в четырех точках покрытият з, ,по которым рас 25 читывают показатель изменения про- гиба Составитель...