Опора для хранения транспортного средства

О П И С А Н И Е742199ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсннкСоцивпнстичесннхРеспубпин(22) Заявлено 05.12.77 (21) 2550122/27.11 В 60 8 5/00 с присоединением заявкиГосударственный комитет СССР(23) Приоритет -Опубликовано 25.06.80. Бюллетень23Дата опубликования описания 25,06.80 . ао делам изобретений и открмтнй(72) Авторы изобретения А, А. Валько, Н, Л. Шанина и Г. Ф. Титова Целинный филиал Государственного всесоюзного ордена ТрудовогоКрасного Знамени научно-исследовательского технологическогоинститута ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка(54) ОПОРА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобретение относится к обслуживанию транспортного средства, а именно к опорам для их хранения.Известна опора для хранения транспортного средства, содержащая основание, стойку с местом установки транспортного средства и5механизм фиксации стойки 11,Недостаток известной опоры, заключаетсяв том, что она не обеспечивает надежного положения транспортного средства на опоре.Цель изобретения обеспечение безопасности прн снятии транспортного средства с опоры.Для этого опора снабжена осью, закрепленной на основании, а стойка расположена на упомянутой оси, причем механизм фиксации выполнен в виде упора, закрепленного на. стойке, и подпружиненной защелки, фиксирующей упор в рабочем положении.На чертеже изображена предлагаемая опо. ра, 20Опора состоит нз основания 1, параллельно расположенных ребер жесткости 2, между которыми по центру укрепляется основание стойки 3. 2К основанию стойки 3 шарнирно на оси 4 присоединяется стойка 5, в верхней части которой имеется место для установки транспорт. ного средства, выполненное в виде сьъемной головки 6 с подушкой 7, Когда транспортное средство установлено на опоре, стойка 5 удерживается вертикально в рабочем положении с помощью упора 8 и пружинной защелки 9, жестко укрепленной на оси 10, На этой же оси укреплен храповой кулачок 11, на выступ которого свободно опирается собачка 12, вращающаяся на оси 13 и предназначенная для фиксации защелки 9, когда стойка 5 находит. ся в опрокинутом положении, а пружина 14 защелки натянута. Чтобы обеспечить возможность применения опоры для хранения транспортных средств с различным весом, пружина 14 защелки снабжена механизмом ее регулировки, состоящим из. винта 15, один конец которого связан с пружиной, а другой с помощью ганки 16 и контргайки 17 укреплен на кронштейне 18, Механизм регулировки пружины обеспечива. ет возможность в каждом конкретном случае регулировать усилие, с которым защелка 9742199 41 стойки 5 в вертикальное состояние. При этомупор 8; нажимая на плечо собачки э, выбивает ее из зацепления с выступом кулачка 11,и защелка 9, под действием пружины 14, про.изводит закрепление стойки 5.5 ЦНИИПИТираж 763 Заказ 3376/15Подписное 0 ц Фб ЭФ 3замыкает стойку 5, предупреждая самопроизвольное опрокидывание стойки 5 под действием составляющей от веса (Р 1), возникающее при стоянке транспортного средства наплощадках, имеющих уклон,При буксировании транспортного средства трактором на стойку 5 опоры действуетопрокидывающее усилие Р 2, значительно превышающее Р в результате чего стойка 5опоры, преодолевая сопротивление пружиннойзащелки 9, опрокидывается, складываясь соснованием, а транспортное средство сползаетс опор и буксируется далее к месту назначе.ния.Высота опоры в сложенном состоянии рассчитана таким образом, что обеспечивает свободный проезд над ней практически всех сель.скохоэяйственных машин,Возврат защелки 9 под действием пружины14 предупреждается зацеплением собачки 12за эуб храпового кулачка 11, проворачивающего.ся вместе с осью 10 и защелкой 9.Установка опоры в рабочее положение,перед постановкой транспортного средства нахранение, производится возвращением от руки Формула изобретения Опора для хранения транспортного средства, содержащая основание, стойку с местомустановки транспортного средства и механизмфиксации стойки, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью обеспечения безопасностипри снятии транспортного средства с опоры,она снабжена осью, закрепленной на основании, а стойка расположена на упомянутой оси,причем механизм фиксации выполнен в видеупора, закрепленного на стойке, и подпружиненной защелки, фиксирующей упор в рабочемположении.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США й"- 3767226, кл. 280-150.5,1973 (прототип),Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная, 4