Устройство для перекладки судовых рулей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 735485
Авторы: Заруба, Ямпольский
Текст
Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к лвторСКОму свцдстельСтвЮ(72) Авторы изобретения В. Ф. Заруба и Д. Д, Ямпольский1 71) Заявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛАДК УДОВЫХ РУЛЕЙ 2 зубчатыми направляю е рейки. тически изочем триб зацепленкорпусе выполненыустановлены зубчатьНа фиг. 1 схемагаемое устройство;на фиг, 1. репками,щие, в кото эрез А-А нИзобретение относится к судостроению, вчастности к устройствам для перекладки судовых рулей.Известно устройство для перекладки судовых рулей, преимущественно для модели: суд-.5на, содержащее корпус, в котором установленпривод, причем выходной вал привода соединенс резьбовым валом, подпружиненные рейки,соединенные с ходовыми гайками, навинчен.ными на резьбовой вал, и кинематически связанные с баллером 1,Известное устройство обладает сложной кострукцией и большими габаритами.Цель изобретения - уменьшение габаритовустройства,Поставленная цель достигается тем, что уст.ройство снабжено трибом, который закрепленна баллере, причем резьбовой вал выполненполым и соединен с выходным валоМ привода,который размещен внутри полого резьбовоговала посредством шлицевого соединения, приэтом резьба на концах полого вала выполненаодинакового направления, но с разной величиной шага, а рейки выполнены зубчатыми, поиУстройство устанавливается в модели 1. Оносодержит корпус 2, в котором установлены привод 3, состоящий из электродвигателя, выходного вала 4, соединенного с приводом 3 через муфту 5, и триба б, а также баллера 7, на котором установлены рули 8. Выходной вал 4 размещен внутри полого резьбового вала 9, при этом резьба на концах 10 и 11 полого вала выполнена одинакового направле ния, но с разной величиной шага. Полый вал 9 соединен с выходным валом 4 посредствомшпицевого соединения 12. Триб 6 закрпелен на баллере 6 с.помощью насадки на "квадрате" и фиксируется винтом 13. Триб б сцен.лен с двумя зубчатыми рейками 14, установ; ленными в направляющих корпуса 1 полого вала 9; Зубчатые рейки 14 поджимаются к три.3 735485 щее корпус, в котором установлен привод,причем выходной вал привода соединен с резьбовым валом, подпружиненные рейки соединен, ные с ходовыми гайками, навинченными на резь5: бовой вал, и кинематически связанные с бал.нером, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью уменьшения габаритов устройства, оноснабжено грибом, который закреплен на бжлере, причем резьбовой вал выполнен полыми соединен с выходным валом привода, который размещен внутри полого резьбовогова.ла посредством шпщевого соединения, приэтом резьба на концах полого вала выполненаодинакового направления, но с разной величиной шага, а рейки выполнены зубчатыми,причем триб зацеплен с зубчатыми рейками,а на корпусе выполнены направляющие. в которые установлены зубчатые рейки,ОКИИПИ Заказ 2329/13 аж одписн Филиал ППП "Патент",.г. Ужгород, ул. Проектная,4 бу йлоскйми пружинами 15 и связаны с полым валом 9 ходовыми гайками 16 и 17.При работе привода вал 4 приводит во вращение полый вал 9. Из.за разницы шаговрезьб 10 и 11 полый вал 9, вращаясь, одновременно со скольжением вдоль вала 4 изменяет расстояние между ходовыми гайками16 и 17, что влечет за собой 1 опозитное движение реек 14 и, следовательно, вращение три.ба 6 вместе с баллерами 7 и рулями 8.Выбирая очень близкие по величине шаги.влять достаточно большое передаточное отно"шенйе и, соответственно, большой момент,Изобретение позволит обеспечить большую : редфцию прй передаче движения от приводак баллеру при малых габаритах устройства.Существенным достоинством устройства явля.ется также то, что зависимость поворота бал;,лера отвращения вала привода пропорциональная.Формула изобретенияУстройство для перекладки судовых рулей,преимущественно для модели судна, .содержа. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе.1. Авторское свидетельство СССР Но 30564,кл, В 63 Н:25/10, 1930.
СмотретьЗаявка
2671899, 03.10.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8662
ЗАРУБА ВЛАДИСЛАВ ФЕДОРОВИЧ, ЯМПОЛЬСКИЙ ДАНИИЛ ДАВЫДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/10
Метки: перекладки, рулей, судовых
Опубликовано: 25.05.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-735485-ustrojjstvo-dlya-perekladki-sudovykh-rulejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для перекладки судовых рулей</a>
Способ закрепления охватывающих деталей на полом валу и устройство для его осуществления
Номер патента: 1801077
Опубликовано: 07.03.1993
МПК: B23P 11/02
Метки: валу, закрепления, охватывающих, полом
...в полый вал 1 вводится рабочая жидкость, что приводит к тому, что он в зоне мест закрепления деталей 4-6, расширяется, за счет чего одновременно производится неПодвижное соединение между полым валом 1 и деталями 4-6, В то время как соединение между деталями 4 и 6 и полым валом 1 в основном является соединением с силовым замыканием при закреплении детали 5 получается дополнительное соединение с геометрическим замыканием, так как полый вэл 1 в зоне квадратного отверстия детали 5 деформируется так, что большему скручивающему моменту детали 5 на полом валу 1 противостоит геометрическое замыкание.Между выемками дпя деталей 4 - 6 в половинах матрицы могут выполняться опорные поверхности, препятствующие тому, что полый вал 1 будет...
Устройство для подвода охлаждающей жидкости в полый вал ротора электрической машины
Номер патента: 764048
Опубликовано: 15.09.1980
Авторы: Иванов, Масленников, Муравлев, Новосадов, Погуляйко, Чириков
МПК: H02K 9/193
Метки: вал, жидкости, охлаждающей, подвода, полый, ротора, электрической
...фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез части устройства с дополнительным уплотнением; на фиг. 3 - разрез устройства с кольцевой канавкой.20 Ротор 1 электрической машины имеетполый вал 2, токоподвод 3 с корпусом 4 и токовыми шинами 5, эластичное кольцо 6.Токоподвод 3 с корпусом 4 сопряжены свнутренней полостью вала 7, а эластичноекольцо 6 установлено в зоне сопряжения торцовой части корпуса 4 с валом 2:Ротор 1 выполнен с отверстием 8, соединяющим наружную поверхность 9 вала с зоной 10 сопряжения его внутренней поверхности с корпусом 4 токоподвода. Отверстие 8 расположено между эластичным кольцом 6 и токовыми шинами 5.В корпусе 4 расположено дополнительное уплотнение 11, На внутренней поверхности вала...
Полый вал с приводными элементами
Номер патента: 1627093
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Вольфганг, Рудольф-Йохен, Хельмут
МПК: B23P 13/00, F16C 3/02
Метки: вал, полый, приводными, элементами
...2, нап ние осупес реплелчко сши поср равп ветс в ки, з ак кул лемент ения, н частков ри ес о места л о вую ния является повызакрепления приводизобре ежност ь осадки прив ение определазмеров, по ных элеме ет правил оляюссих в тов. Изобре назначения бирать в ка ние н ных элементов.На фиг. 1 из закрепленными н брлжец полый вал ого вала м тве материала для нем приводым эл ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ1 РИ ГКНТ СССР(71) Эмитек Гезельшдфт гсюрстехнологи МВХ (г 1:)(57) Изобретение отоситсястроению и может быть егс 1в других отраслях лродцогства, где применяются погзакрепленьцл цх прцоментами, Цель зо 1 ретея приводных эпемгстоп сцязлц бой спедуктм соотношением - О) 6 Ьр(1,д/1:ус) (гда /гу гд - г,сс ) (6 р,/г )...
Полый вал с приводными элементами
Номер патента: 1662355
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Хельмут
МПК: F16C 3/06
Метки: вал, полый, приводными, элементами
...деформируют их. Деформация распространяется на соединительные втул О ки 3, но только в упругом диапазоне. Путем упругого восстановления втулок образуется динамическая связь, соединяющая вал и приводные элементы один с другим. Участок 4 расширения (левая 25 половина чертежа) может ограничиваться только той частью полого вала, которая расположена смежно с соединительнои втулкой 3, так, что упругаядеформация не распространяется научастки 2 кулачка (или только в незначительной мере), Между полым валоми кулачками остается зазор.В правой половине чертежа участок 4 расширенияраспространяется по всему двойномукулачку 1. Во избежание нежелательнобольшой, в частности распространяю-щейся до поверхности 5, деформацииучастки 2 имеют вначале диаметр...
Устройство для измерения величины крутящего момента полого вала
Номер патента: 329422
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Владимиров, Государственный, Коркушко, Лозовик, Проектный, Ситкарев, Стол, Хазанет
Метки: вала, величины, крутящего, момента, полого
...полого вала 1 включает штангу 2, один конец которой посредством фланца 8 жестко закреплен на торце вала 1. Другой конец штанги 2 с водилом 4 на подшипниках 5 установлен во фланце б на другом торце вала 1. Стойка 7 прикреплена к фланцу б. Датчик 8, установленный на водиле 4 и стойке 7, регистрирует их перемещение относительно друг друга.При большой длине вала и соответственно штанги последняя поддерживается опорой 9 с подшипниками,В. М. Владимиров, Б. А. Лозовики Г. Т, Ситкарев Датчик 8 с водилом 4 помещен в кожух 10.о стройство раоотает следующим образом.Крутящий момент, передаваемый валом 1 отшестерни 11 к ротору 2, вызывает деформа цию вала, пропорциональную величине крутящего момента. Это способствует повороту конца штанги 2...
Предыдущий патент: Вал судового валопровода
Следующий патент: Система вентиляции трюма баржевоза
Случайный патент: Подборщик подметально-уборочной машины