Установка для испытаний гидравлических моторов

с: -с-" ":. ".айьо.к :тс" н:несил,О П И" АН-Ю Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 1 726367 ФК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) Уд К 621.225 ,001.4(088,8) па делам нзвбретвннй н отнрытнйОпубликовано 05,04.80.Бюллетень %13 Дата опубликования описания 08.04,80(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МОТОРОВИзобретение относится к испытательнылт установкам для снятия мехащтческих характеристик гидромоторов, применяе мых в гидроприводах тракторов и сещ, - скохозяйственных машин.5 Известна установка для испытаний гидравлических моторов, содержащая балансировочную машину, жестко связанную с испытуемым мотором, имеющим входнойтО и выходной трубопроводы, и снабжеттную рычаголл, взаимодействующим с динамо. - метром и уравновешивающим устройствомЯНедостатком данной установки является то, что при каждом изменении режима пагружения необходимо производить перемещение уравновешивающего груза по рычагу или соответствующее изменение его массы. Кроме того, на такой установке практически исключана возможность уравтювешивания теоретического крутящего момента гидромотора с целью непосредствешюго тюлучения на динвмометре величины механических потерь мощности. Все это снижает точность замера и увеличивает время испытаний,Целью изобретения является повышение точности замеров и сокращение времени исиытакий:.Укаэанная цель достигается тем, чтоуравновешивающее устройство выполнено в виде гидроцилиндра, разделенного поршнем со штоком на две полости, одна из из которых соединена с входным трубопроводом, другая - с выходным, а шток поршня связан с рычагом балансировочной машины.На чертеже представлена принципиальная схема установки для испытаний гидравлических моторов.Установка содержит балансировочную машину 1, жестко связанную с испытуомым мотором 2, имеющим входной и выходной трубопроводы 3 и 4. Рычаг 5 балансировочной машины 1 прикреплен к штоку 6 гидроцилиндра 7, имеющего поршень 8, и к динамометру 9, Внутренняя полость 10 гидроцилиндра 7 соединена-5где Р - показания динамометра 9,- плечо расположения динамометгра 9 относительно оси балансировочной машины.1 ОИспользование изобретения в стендовом оборудовании позволит повысить точность и уменьшить время измерений. 37 МЗс входным трубопроводом 3, а внутренняяполость 11 гидроцилиндра 7 соединена свыходным трубопроводом 4. Установкаимеет насос 12, соединенный с входнымтрубопроводом 3, и дроссель 13, соединенный с выходным трубопроводом 4 и баком 14.Установка работает следующим обраэЬм;Жидкость из бака 14 подается на-,сосом 12 во входной трубопровод 3 ив полость 10 пилиндра 7, Из выходноготрубопровода 4 жидкость поступает вдроссель 13, а также в полость 11 гидроцилицдра 7,15Торможением балансировочной машины 1 создается повышение давления вовходном трубопроводе 3 и в полости 10гидроцилиндра 7. Давление в выходномтрубопроводе 4 создается дросселем 13и передается в полость 11 гидроцилиндра 7. Таким образом, на штоке 6 гидроцилинлра 7 создается усилие, определяемоеперепадом давлений во входном и выходюм трубопроводах 3 и 4, Это усилие,25приложенное к плечу й рычага 5,создает момент уравновешивающий теоретический крутящий момент на валу мотора 2,30При иайенении давления в трубопроводах испытательной устаювки" йфойбходит сооответствующее изменение теорети 1,чесюгб "крутящего момента, который ав" "томатйчески уравновешивается моментом,35создаваемым усилием на штоке 6 гидроцилиндра 7, поэтому на динамометр 9действует только момент 6 М от мехайических-потерь, величина которого значительно меньше теоретического крутя-.щего момента и определяется из соотнощения: формула изобретения Установка для испытаний гидравлических моторов, содержащая балансировочную машййу;"жестко связанную с испытуемым мотором, имеющим входной и выходной трубопроводы, и снабженную рычагом, взаимодействующим с динамо- метром и уравновешивающим устройством, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности замеров и сокращения времени испытаний, уравювешивающее устройство выполнено в виде гидроцилийдра, -разделенного поршнм со штоком надве "полости, одна иэ которых соединена с входным трубопроводом, а другая - с" выходным, а шток поршня связан с рычагом балансировочной ма- шиные Источники ийформации,принятые во внимание при экспертизе1. Башта Т, М. Машиностроительнаягидравлика, ММашиностроением,;1971. с. 301, рис. 171.НИИПИ Заказ 642/33 ираж 725 Подписное Филиал ППП "Патент,г,ужгород, ул. Проектная