Узел ведущего вала

м 725084 ОПИСАНИЕ ИЗОЫ ЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 29,11.78 (21) 2686640/18(51) М.Кл. С 11 В 15/1 с присоединением заявки Эосударственнык комитет СССР(45) Дата опубликования описания 30,03.80 д йфйЫМЮЮ(71) Заявитель Каунасский политехнический институт им. А. Снечку3) УЗЕЛ ВЕДУЩЕГО ВАЛ 1Изобретение относится к области прибо-.ростроения и может быть использовано вкачестве узла ведущего вала в разного рода механизмах, в том числе и в лентопротяжном механизме.Известен узел ведущего вала, выполненный с опорой, представляющей собойобойму шарикоподшипникового типа 1.Для экономии материалов и пространствапазы-канавки для шариков располагают непосредственно на валу и на корпусе узла.Хотя эта конструкция и малогабаритна, ноточность работы ее недостаточно высока.Протопипом описываемого изобретенияявляется узел ведущего вала, содержащийпьезоопору, в которой установлен этот вал,а также электрически связанные с пьезоопорой генератор и усилитель 12, Но и вэтом устройстве скорость вращения ведущего вала оказывается недостаточно стабильной,Цель изобретения - повышение стабильности скорости вращения вала.Доспижение поставленной цели осуществляется за счет того, что узел снабженпоследовательно соединенными внешниминдуктивно-емкостным контуром и делителем напряжения, включеннымимежду пье зоопорной и входом генератора ограничителем амплитуды, включенным между выходом 2генератора и входом усилителя, а такжеповышающим трансформатором, входнаяобмотка которого соединена с выхбдом уси-" "=лителя, а выходная - одновременно спьезоопорой и с входом делителя напряженля,На чертеже приведена структурная схема описываемого узла.Электрическая цепь этого узла представляет собой последовательно соединенные пьезоопору 1, делитель напряжения 2,внешний индуктивно-емкостный контур 3,генератор 4, ограничитель амплитуды б,усилитель б, который может работать в режиме усиленни мощности, и повышающийтрансформатор 7, Сам ведущий вал 8 помещен в,полости пьезоопоры 1, Трансформатор 7 состоит из входной обмотки 9 ивыходной обмотки 10, а контур 3 - из индуктивности 11 и емкости 12.В процессе работы узла в целом генератор создает колебания такой частоты, ко торые позволяют сформулировать междувнешней поверхностью вала и внутреннейповерхностью пьезоопоры газовую микро прослойку, выполняющую роль воздушного подшипника, Применение внешнего кон тура 3 позволяет в широких пределах варьировать частотой подстройки колебаний,ф подаваемых,на пьезоопору. Использование,;.="ъЫ.:,-:3 ."= - - :- " - "" " " " 725084 также электрически связанные с пьезоопорой генератор и усилитель, о т л и ч а ющ и йс я тем, что, с целью повышения стабильности скорости вращевия вала, он 5 снабжен последовательно соединенными "- внезшнимт ижндуктивно-емкостным контуром иделителем напряжения, включенными между пьезоопорой и входом генератора, огра.ничителем амплитуды, включенным между 10 выходом генератора и входом усилителя, атакже повышающим трансформатором, входная обмотка -которого соединена с выходом усилителя, а выходная - одновре- менно с пьезоопорой и с входом делителя 1 онапртяженЙя. 20. 1. Авторскоесвидетельство293264, кл, 6 11 В 15/18, 1969. СССР ф о р м у л а и з о б р е т е-н Й я 2. Авторское свидетельство СССР524220, кл. 6 11 В 5/00, 1976 (прото тип),е: ФФПУтж,т Т, .:., 3 т .:- .-;" - ",:, -, т - ан " " "жт- остаинтель о коРедактор М. Кузктекава Теаред В, Серккоаа Корректор ЙЗаказ 2277332 зд. Т. 230 Тираж 373- ;= НПО Поисдкт 1 осударсттМейМбго комйтета СССР пб- делйи изобретений113035, Москва, Ж, Рауп 1 сткт 4 я йаб., д. 4/5жжаяВаожужтжжтзтЗжай=тззддттйтттоотзртдтРжж "тттзт.3 т -е-отт+= еожожоаккктеко, т крТип. Харьк. Фил. пред. дтПатент Осииойска одписио открыт зВтизЕШН 7 ЕТГтО" КОНтура" йОЗЗВаОЛяЕтз тЪКжзЕт= узйрО-стнть конструкцию самого генератора. исделать схему более универсальной. Это особенно важно при работе узла втяжелых условиях эксплуатации, когда возможно изменение свойств пьезоматериала, Введе ние же контура позволяет непрерывноосу. ществлять автоматическую подсвройку ча - - "стоты генератора, что повышаетйадежностьэжкзсплуатации узла, Все остальные элемен- ты схемы, а именйо: делитель напряжения,ограничитель и трансформаторе" - позволяют в еще большей степени йбвйсйттькзста бильность"частоты питания пьезоопоры.Повышение стабильности скорости вра щения вала позволяет всем элементам, свя зайным метхавически с этим валом (на чертеже они йе показаны), работать с большей точностью, а следовательно; и иметь невы" ходе "результаты повышейной достоверности. Узел ведущего вала, содержащий пьезоопору, в которой установлен этот вал, а 43 ЙЙВЙЙМВ 9%йтоу ядрудрттжуРодр жтоаоджьрттежатд: де-"а:от - .т дот;.ЗжкдЗОМззМтй;Фудзи:-7 таз.ожжорЮдтот Е к ""- т-иД ." ": . .=-.:;:.ооет т:."д: т то; ттВР:,т.".Оедж.Т т .,.. . т,".Ь.:.ак.".:-.-. =,=.- ж"- .ЙМЫМфй:к мЗ Источники информации, принятые гвнимание при экспертизе: