Седло велосипеда

) СЕДЛ ОСИП спределения давленияеменном повышении те ко кру иовы с ма ое седа фиг разрез Изобретение относится к велостроению, в частности к велосипедным седлам из полимерных материалов.Известно велосипедное седло, выполненное из полимерного материала, в котором передний конец распорного элемента заведен и закреплен в углублении в передней утолщенной части седла.Однако такая конструкция не может использоваться в седлах велосипедов, имею щих в своей части вертикальные амортизационные пружины, это приводит к деформации и поломке продольных элементов седла велосипеда 1,Наиболее близким к изобретению техни ческим решением является седло велосипеда, содержащее каркас, снабженный подушкой из полимерного материала и включающий распорный элемент, передним концом связанный с верхним продольным элемен том каркаса, а задним раздвоенным концом - с амортизационными пружинами 21.Недостатком указанного седла является то, что передний конец распорного элемента жестко связан с передней частью седла, 25 что приводит к неравномерному распределению давления на каркас седла и снижению его прочности.Целью изобретения является увеличение прочности седла за счет обеспечения равно мерного ра на каркас при одновр хнологичности.Указанная цель достигается тем, что передняя часть верхнего продольного элемента выполнена в виде обоймы, в полости которой смонтирован фрикционный вкладыш, а передний конец распорного элемента заведен во вкладыш и установлен с возможностью ограниченного перемещения в продольном направлении, при этом верхний продольный элемент каркаса размещен в теле подушки.Верхняя и нижняя кромки переднего нца распорного элемента выполнены за гленными.Вкладыш выполнен из материала щенной износостойкости по сравнению териалом обоймы.На фиг. 1 изображено предлагаем ло; вид сбоку, продольный разрез; н 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - А - А на фиг. 1.Седло велосипеда содержит каркас, включающий распорный элемент 1, передним концом связанный с верхним продольным элементом 2, а задним раздвоенным концом - с вертикальными амортизационными пружинами 3. На каркасе велосипеда установлена подушка 4 из полимерного ма718321 НПО Поиск каз 2907/17 Тираж 7, пр, Сапунова,териала, например пенополиуретана. В теле подушки 4 размещен верхний продольный элемент 2, образующий в передней части седла обойму 5, в полости которойсмонтирован фрикционный вкладыш 6, выполнен. ный из материала повышенной износостойости по сравнению с материалом обооймы. Г 1 ередний конец распорного элемента 1 имеет верхние и нижние закругленные кромки 7 и заведен во вкладыш 6 с возможностью ограниченного перемещения в продольном направлении.При монтаже седла вкладыш 6 устанавливается с натягом в обойму 5, затем в него заводится передний конец распорного элемента 1, а задний раздвоенный конец его соединяется с верхним продольным элементом 2 посредством амортизационных пружин 3.Такое конструктивное выполнение седла велосипеда повышает его эксплуатационную надежность, комфортабельность и снижает трудоемкость изготовления. Ф ор мул а изобретения1. Седло велосипеда, содержащее каркас, снабженный подушкой из полимерного материала и включающий распорный элемент, пердним концом связанный с верхним продольным элементом каркаса, а задним раздвоенным концом - с амортизационнымипружинами, отличающееся тем, что,с целью увеличения его прочности путем5 обеспечения равномерного распределениядавления на каркас при одновременном повышении технологичности, передняя частьверхнего продольного элемента выполненав виде обоймы, в полости которой смонти 10 рован фрикционный вкладыш, а переднийконец распорного элемента заведен во вкладыш и установлен с возможностью ограниченного перемещения в продольном направлении, при этом верхний продольный эле 15 мент каркаса размещен в теле подушки.2, Седло по п. 1, отл и ч а ю щ е ес ятем, что верхняя и нижняя кромки переднего конца распорнаго элемента выполненызакругленными.20 3. СедЛо по п, 1, отличающеесятем, что вкладыш выполнен из материалаповышенной износостойкости по сравнениюс материалом обоймы.Источники информации,25 принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ965473, кл, 636, 1,1957.2. Патент Франции2205437, кл. В 6211/02, 1974 (прототип).