Грузоподъемная траверса

О П И СА- Н И Е (щ 712366ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик) 2467294/29-11 ( рисоединением заявки М сударственнын комите СССР о делам изобретений(45 публикова 2) Авторы изобретения ехцер и Б, Н. Либки 1) Заявител УЗОПОДЪЕМН АВЕРСА Изобретение относится к области подьемно-транспортного машиностроения, а именно к грузоподъемным устройствам, навешиваемым на крюк крана, предназначенным для транспортирования строительных 5 панелей.Известна грузоподъемная траверса, содержащая несущую балку с неподвижными блоками на концах и с перемещающимися по ней крюковыми каретками, край О ние из которых связаны между собой канатом 1.Недостатком данной траверсы является то, что она не позволяет автоматически, без участия стропильщика зацеплять и отцеп лять груз типа стековой строительной панели, имеющей 2 или 4 линейно расположенные монтажные петли.Целью изобретения является повышение эффективности использования траверсы. 20Цель достигается тем, что траверса снабжена приводным барабаном, смонтированным в средней части балки так, что ветчи каната, одна из которых, охватывающая крайние и промежуточные каретки и огиба ющая приводной барабан, а другая, охватывающая неподвижные блоки, поочередно крайние и промежуточные каретки - закреплены на балке.На фиг. 1 изображена предлагаемая ЗО траверса, общин вид; на фиг. 2 - схема запасовки каната.Грузоподъемная траверса содержит несущую балку 1, по которой перемещаются крайние 2 и 3, промежуточные 4 и 5 крюковые каретки. В средней части балки смонтирован привод (лебедка) 6 с приводным барабаном 7. Движение каретке сообщает канат, набегающая ветвь 8 которого (показано пунктиром) огибает один из блоков блочной обоймы 9 крайней каретки 2, блок блочной обоймы 10 промежуточной каретки 5, затем блок блочной обоймы 11 промежуточной каретки 4 и блок блочной обоймы 12 каретки 13, с него набегающая ветвь 8 идет на приводной барабан 7 лебедки 6.Сбегающая ветвь 13 каната огибает неподвижные блоки блочной обоймы 14, укрепленной на конце балки, блоки блочных обойм 11 и 9, затем блок блочной обоймы 15, неподвижно закрепленный на другом конце балки, и блоки блочных обойм 10 и 12. Концы каната могут быть прикреплены к пружинам 16 и 17, размещенным в стаканах 18 и 19. Пружины 16 и 17 соединены со штокамп 20 и 21, которые выдвигаются при деформации пружины.На балке размещены конечные выключатели 22 и 23, отклоняющие привод 6 прпаз 2668/5 раж 9 Подписное ПО Поиск пографпн, зр. Сапунова,достижснии определенных усилий в канате,Привод 6 может содержать два каната, каждый из которых может быть закрсплеп одним концом на барабане 7.Для навешивания грузоподъемной траверсы на крюк грузоподъемного крана прсдусмотре палец 24, закрепленный в щеках 25, охватывающих крюковую обойму иобеспечивающих ориентацию травсрсы относительно крюковой обоймы.На балке 1 установлены упоры 26, ограничивающие перемещение крюковых кареток и служащие одновременно направляющими прп установке трагерсы па строительную панель.Набегающая ветвь 8 каната осуществляет сдвигание кареток (заведение крюков в петли панели), а сбегающая - раздвижснис кареток (выведение из петель крюков).Грузоподъемная траверса действует следующим образом.Траверса наводится на строительную панель, имеющую линейно расположенные монтажные петли, например четыре, включается привод 6 в сторону вращения приводного барабана против часовой стрелки. Набегающая ветвь 8 каната укорачивается, а сбегающая ветвь 13 - удлиняется, и каретки 2 - 5, объединяемые набегающей ветвью 8, сближаются до тех пор, пока каждая каретка не дойдет своим крюком до петли или до упора, Сбегающая ветвь соответственно травится на ту жс длину,После остановки всех кареток начинает нарастать усилие в набегающей ветви каната, сжимается пружина 16, выдвигаетсь шток 20 и нажимает на конечный выклю чатель 22, механизм отключается. Для разведения крюков включается привод 6 в сторону вращения барабана 7 по часовой стрелке. При этом крюковые каретки разьединяются, каждая до своего упора, пру жпна 17, сжимается, шток 21 выдвигается,нажимает на конечный выключатель 23, механизм отключается. Формула изобретения15 Грузоподъемная траверса, содержащаянесущую балку с неподвижными блокамина концах и перемещающимися по ней крюковыми каретками, крайние из которыхсвязаны между собой канатом, отл и ч а ю 20 щаяся тем, что, с целью повышения эффективности использования траверсы, онаснабжена приводным барабаном, смонтированным в средней части балки так, чтоветви каната, одна из которых охватываю 25 щая крайние и промежуточные каретки иогибающая приводной барабан, а другая,охватывающая неподвижные блоки, поочередно крайние и промежуточные каретки, - закреплены на балке.80 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР489711, кл, В 66 С 1/68, 05,10.71.