Однолопастной моментный гидроцилиндр

д .- :4 ф О П И С А-Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл,2 с присоединением заявки Мо Г 15 В 15/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения М. П, Шмырев Саратовское специальное конструкторское бюро зубообрабатывактцих станков(54) ОДНОЛОПАСТНОЙ МОМЕНТНЫй ГИДРОЦИЛИНДР Изобретение относится к общему машиностроению, а более конкретно к гидравлическим исполнительным механизмам, и может быть использовано для периодического привода или перемещения подвижного элемента иэ одного положения в другое.Известен однолопастной моментный гидроцилиндр, содержащий цилиндрический корпус с разделителем и установленную на валу поворотную лопасть с плоскими рабочими поверхностями (1 .Недостатком данного гидроцилиндра является то, что величина разгрузочной силы ограничивается раз мером круговой поверхности лопасти и разгрузочная сила по величине всегда меньше, чем нагрузка на опоры. Нагрузка на опоры и разгрузочная сила всегда направлены по отношению друг к другу под углом, следовательно в известном гидроцилиндре полная разгрузка ротора принципиально невозКрме того, применение гидро- разгрузки увеличивает перетечки масла из полости давления в полость слива, что дополнительно снижает КПД гидроцилиндра,Целью изобретения является снижение нагрузок на опоры ротора.30 Поставленная цель достигается тем,что рабочие поверхности выполнены подуглом с к диаметральным плоскостям,проходящим через крайние кромки лопасти, и пересекаются внутри сектора, ограниченного этими плоскостями,причем угол с. определяется по Формулеас =агсэ 1 п 1 й,. где- радиус вала;к - радиус внутренней поверхности корпуса.На фиг, 1 изображен схематически поперечный разрез моментного гидро- цилиндра; на фиг, 2 - кривые зависимости нагрузки на опоры ротора от угла наклона рабочей поверхности лопасти.В цилинцрическом корпусе 1 с радиусом внутренней поверхности В установлены разделитель 2, вал 3 ротора с радиусом, несущий поворотную лопасть 4, боковые плоские рабочие поверхности 5 и б которой расположещ под углом сС к диаметральным плоскостям 7 и 8, Диаметральные плоскости 7 и 8 условны и проходят через крайние кромки 9 и 10 лопасти 4. Если продолжить боковые поверхности 5 и б, то они пересекутся в точке 11, расположенной700699 Формула изобретения Ргг д.(д;зщ г-гЯ внУтри сектора 12, ограниченного плоскостями 7 и 8. Разделитель 2 и лопасть 4 делят корпус 1 на две герметичные полости 13 и 14. Отверстия 15 и 1 б служат для подачи рабочей жидкости в полосж 13 и 14.При подаче рабочей жидкости в по - алость 13 вал 3 ротора с лопастью 4 поворачивается на уголдо упора поверхности 5 в разделитель 2. йа вал 3 ротора с лопастью действует нагруз- О ка Р, которая осуществляет поворот ротора и одновременно нагружает опоры ротора. Нагрузку Р на опоры ротора можно определить следующим выражением:,Р =р"Р+гнг созг,р - д.г где 8 - высота лопасти (на чертежене пок азана) гР - текущий угон поворота роторас(.- центральный угол, определяемый из треугольника АСО какр,созсг-" чг" - й вггг е.Г. д, асг.: ог сьгп, --- зги,На фиг, 2 кривые 17 и 18 изобрэ. - жают зависимость нагрузки на опоры гйдроцилиндра от угла наклона рабсчей поверхности лопасти. Из графи - ка (кривые 17 и 18) следует что с уВеличением угла наклона рабочей поверхности лопасти величина нагрузки УМеньшается, а из приведенной зависимост и для опредене ни я угла с 1 чт о в е лйчина угла наклона ограничена. Цействительно, вещественное значение угла сг будет при условии, что нодкоренное выражение больше О, т. ес(усггсвэ г 1 ЧЯ При изменении направления враще ния рабочая жидкость поступает в полость 14, поворачивая вал 3 с лопастью 4 до упора боковой поверхностиб в разделитель 2,Поставленная цель Достигается засчет тангенциального расположения боковых плоских рабочих поверхностей,Такое расположение их позволяет значительно уменьшить нагрузку на роторпри сохранении габаритов гидроцилиндра о 1. Оцнолопастной моментный гидро- цилиндр, содержащий цилиндрический корпус с разделителем и установленную на валу поворотную лопасть с плсски;и рабочими поверхностями, о т л ич а го щ и й с я тем, что, с цельюIснижения нагрузок на опоры ротора, работке поверхности выполнены под углом с. к диаметральным плоскостям, проходящим через крайние кромки логг эстии пересекакг. ся внутри сектора, ограниченного этими плоскостями.2,. Гидроцилигчдр по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я темр что угол с определяется по формуле где г - радиус вала;Я - радиус внутренней поверхности корпуса.Источники инфорг ации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССР3 450905, кл. Г 15 Б 15/12, 04,05,73,ЦНИИПИ Заказ 7359/29Тираж 870 Подписное Филиал ППП Патент,г, Ужгород, ул. Проектная