Судно

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик описАЮе.е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. свил-ву явлено 19.03.76 (21) 2338278/27 1)М. Кл.В 63 В 1/38 В 60 Ч 1/08 с присоединением заявки Ж онаерстеенньй юмхтет СССР по делам изобретений и етхрктнй(28) Приоритет ли ковано 30.11.79. летень М 44(088.8) Дата опубликования описания 30,11,79(71) Заявител 54) СУДНО Изобретение относится к судостроению икасается конструирования судов с аэродинамической разгрузкой.Известно судно, содержащее корпус, на бортах которого шарнирно закреплены несущие5элементы с приводом для поворота этих элементов вокруг шарниров 11,Недостатком такого судна является то, чтоиз-эа невозможности изменения его обводови размерения нельзя увеличивать его скоростьи мореходные качества.Наиболее близким к описываемому изобретению является судно, содержащее корпус, набортах которого шарнирно закреплены несущиеэлементы с аэродинамическим профилем, приводом для поворота этих элементов вокрут шарниров их крепления на корпусе и водоизмещающими оконечностями, причем основная линияпоследних размещена параллельно основной линии корпуса 2),Однако у такого судна подъемная сила отдинамической воздушной подушки незначительна, что снижает его мореходные качества. Отсутствие привального бруса вместе с указанным выше недостатком ухудшает эксплуатационныекачества судна.Цель описываемого изобретения - повышение эксплуатационных качеств судна,Эта цель достигается тем, что ось шарнирного крепления каждого несущего элемента ккорпусу судна расположена под углом 10 - 12относительно основной линии корпуса, уголатаки поперечных сечений несущих элементовизменяется в сторону от борта корпуса от 10до 3, а каждый из упомянутых выше несущихэлементов выполнен с ребром привального бруса.На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,с поднятыми несущими элементами; на фиг. 3 -то же, вид спереди.Описываемое судно содержит корпус 1, на бортах которого шарнирно закреплены несущие элементы 2 с аэродинамическим профилем, приводом 3 для поворота элементов 2 вокруг шарниров 4 их крепления на корпусе 1 и водоизмещающими оконечностями 5. Основная линия а оконечностей 5 расположена параллельно1Фф фМ3 7003основной линии б корпуса 1. Ось в шарнирногокренпения каждого элемента 2 к корпусу 1 располоиена под утлом 10 - 12 относительно пинииб, угол атаки а поперечных сечений элементов2 изменяется в сторону от борта корпуса 1 от10 до 3, а каждый иэ элементов 2 выполненс ребром 6 приватного бруса.Элементы 2 могут быть снабжены поверхностями скольжения в виде гидролыж у оконечностей 5, 10Ребра 6 служат привальным брусом, когдаэлементы 2 подняты,Плавание описываемого судна с поднятымиэлементами 2 происходит так же, как и обычного монокорпусного судна. Для увеличения ско. 1 зрости движения элементы 2 с помощью шар:ни.ров 4 опускаются и фиксируются в определен.Ном положении. При этом между повсрхностьюводы и корпусом 1 с элементами 2 наклоненными к линии б, образуется воздушная прослойка 20в виде динамическбй воздушной подушки, ко.торая разгружает судно.Для максимальной мореходности элементы2 располагают в крайнем нижнем положении,и судно движется на гидролыжах оконечностей5, не касаясь водной поверхности корпусом 1. 70 4Это позволяет улучиить экснлуатациошыекачества судна,Формула изобретенияСудно, содержащее корпус, на бортвс которого шарнирно закреплены несущие элементыс аэродинамическим профилем, приводом дляповорота этих элементов вокруг шарниров ихкрепления на корпусе и водоизмещающимиоконечностями, причем основная линия последних размещена параллельно основной линии корпуса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, чтос цельюповышения эксплуатационных качеств судна,ось шарнирного крепления каждого несущегоэлемента в корпусу судна расположена под уг.лом 10 - 12 относительно основной линии корпуса, угол атаки поперечных сечений несущих элементов изменяется з сторону от борта корпусаот 10 до 3, а каждый иэ вышеуказанных не.сущих элементов выполнен с ребром привально.го бруса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Х 3636907, кл. 114 - 66.5,опублик, 25,01,72,2, Патент США У 3481287, кл. 114 - 67,опублик. 02,12.69 прототип) .Филиал ГОП Па еп".г, Ужгород. ул. Просии