Устройство для управления троллейбусной стрелкой
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическимиРеспублик щ 700365(22) Заявлено 29,09.77 (21) 2527540/27-11с присоединением заявки Йо(51)М. Кл. В 61 Ь 7/08 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) ЗВЯВИТЕЛЬ 23-й Государственный подшипниковый завод 54) УСТРОЙСТВО ЦЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСНОЙстРелкОЙ 20 25 Изобретение относится к области электрического транспорта, в частности троллейбусного.Известно устройство для управления троллейбусной стрелкой, содержащее подключенные к проводу контактной сети электромагниты переключения подвижных перьев стрелки, выводы обмоток которых, предназначенные для подключения последовательно с контактами линейных контакторов в цепь питания якоря тягового электродвигателя троллейбуса, разделены изолятором 11.Недостатками устройства являются ускорение троллейбуса при проезде управляемой стрелки с включенными электромагнитами подвижных перьев, ложные сбрасывания электромагнитов, невозможность применения на уклонах более 0,03 увеличение вероятности схода токоприемников вследствие ускорения и появление дополнительных реакций.Целью изобретения является повышение надежности.Это достигается тем что устройство снабжено установленным на троллейбусе и подключенным к .источнику питасия через кнопку управления контакторомконтакт которого подключен параллельно одному контакту линейного контактора и якорю тягового электродвигателя троллейбуса. На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Электромагниты 1, 2 подвижных перьев стрелки подключены к изолированным с помощью изоляторов 3, 4, 5, 6 проводам контактной сети. Головки 7, 8 токоприемников осуществляют съем тока с контактной сети. Последовательно с якорем 9 тягового электродвигателя включены: пусковой реостат 10, обмотка возбуждения 11 и контакты 12, 13 линейных контакторов. В цепь питания контактора 14 включена кнопка управления 15 и система контактов 16, обеспечивающих защиту от неправильных включений. Параллельно якорю 9 включен контакт 14. 1 контактора 14.Устройство работает следующим образом. За 5-15 м от управляемой стрелки, в зависимости от местных услондратенко Ко ектор И. Михеев раж 590енного комитета ССтений и открытийРаушская наб. и 22 одписное Заказ 7316/15ЦИИИПИпо де113035 Мо осударс ам изоб в ввв ЖФилиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 вий, водитель включает кнопку .15.При этом кОккактор 14 обтекается то кОмИ замыкаются контакты 14.1 и 13. Ток проходит через электромагнит 1, головку токоприемника 7, контакт 14.1, пусковой реостат 10, обмотку вОзбуждения 11, контакт 13, головку токоприемника 8, электромагнит 2, После проезда управляемой стрелки водитель отключает кнопку 15 и схема вновь готова к движению в режиме тяги. Ток в элекТромагнитах при работе определяется по закону Ома.1 ксэ 15 где 3 -ток в электромагнитах;в напряжен контактнойсети;Кс% -общее сопротивлениецепи.Поскольку Я и О величины постоянные, следовательно, 3 также постоянная величина и не зависит от скорости движения троллейбуса, что увеличивает надежность срабатывания электромагнитов управляемой стрелки. 25 Составитель Э Редактор Г. Улыбина ТехредЛ, АлфеУстройство для управления троллейбусной стрелкой, содержащее подключенные к проводу контактной сети электромагниты гереключения подвижных перьев стрелки, выводы обмоток которых, предназначенные дляподключения последовательно с контактами линейных конта. кторов в цепьпитания якоря тягового электродвигателя троллейбуса, разделены изолятором, о т л и ч а. ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности, оно снабженс установленнымна троллейбусе и подключенным кисточнику питания через кнопку управления контактором, контакт которого подключен параллельно одномуконтакту линейного контактора иякорю тягового электродвигателятроллейбуса,Источники информации,принятые во внимание при экспертиэе1. Афанасьев А. С. Тяговые сетитрамвая и троллейбуса, М Стройиздат, 1974, с. 42-4 б,
СмотретьЗаявка
2527540, 29.09.1977
23-Й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД
КАЛЕДИН АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, КАРТАШОВ ВАЛЕРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 7/08
Метки: стрелкой, троллейбусной
Опубликовано: 30.11.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-700365-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-trollejjbusnojj-strelkojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления троллейбусной стрелкой</a>
Предыдущий патент: Устройство для обнаружения движущегося объекта
Следующий патент: Устройство для автоматического размыкания стрелок в поездном маршруте
Случайный патент: Устройство для литья частично затвердевших сплавов