Парораспределительное устройство

Номер патента: 738728

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Аркулис, Каюков, Логийко, Никифоров, Харитонов

МПК: B21F 21/00

Метки: ленты, плющевания

...плющения проволоки в ленту представляет собой вибрационно-маяъ никовую систему, состоящую из двух рабочих неприводных валков 1, закрепленных на концах противолежащих соосных ударников 2, являющихся роторами линейных асинхронных двигателей, при помощи осей 3, Статоры 4 линейных асинхронных двигателей установлены на оси 5 и соединены осями 6 с кривошипным механизмом 7, 8, закрепленным на станине 9. На торцах статоров установлены датчики положения, а738728 Формула изобретения Фиг. / в зазоре между валками 1 находится деформируемая лента 10.Работает устройство следующим образом.Деформируемая лента с помощью механизма протягивается между вибрирующими валками 1. Вибрация валков, закрепленных на концах роторов асинхронных линейных двигателей,...

Номер патента: 1054106

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ковалев, Колчин, Кондрашкин

МПК: B60G 7/02

Метки: подвески, рычагом, соединение, средства, стабилизатора, транспортного, шарнирное

...по торцам указанного отверстия поверхностями рычага, связанного со стабилизатором упругой 4 О втулкой, размещенной в отверстии рычага, образуюцие поверхности отверстия рычага.и наружной поверхности упругой втулки выполнены криволинейными,при этом поверхность отверстия в рычаге выполнена вогнутой, а наружная поверхность упругой втулки - вы,пуклой, причем образующая внутренней чага и наружной поверхности упругойвтулки выполнены в виде дуги окружности.4. Шарнирное соединение по п.1,отличающееся тем, чтообразующие поверхности отверстия рычага и наружной поверхности упругойвтулки выполнены в виде волнистой) поверхности упругой втулки выполнена в виде дуги окружности.Кроме того, образующие поверхности отверстия рычага и наружной поверхности...

Номер патента: 21503

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Симоненко

МПК: G01G 21/16

Метки: концах, подплатформенных, поперечные, рычагов, связи

...связей на концах подплатформенных рычагов неравноплечих весов.О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 июля 1931 года,Предмет изобретения. Изобретение касается платформенных весов с неравноплечими рычагами,На чертеже фиг, 1 схематически изображает вид подплатформенных рычагов спереди; фиг. 2 - то же, сверху; фиг. 3 и 4 - то же, сбоку.Предлагаемые поперечные связи 3 на концах 2 подплатформенных рычагов выполнены с загибами под прямым углом, в которых укреплены опорные призмы 1, Загибы эти направлены в сторону грузоприемных призм 4. Требуемое отношение плеч рычагов устанавливаетсяпутем сближения или удаления опорныхи грузоприемных призм. Поперечные связи на концах подплатформенных рычагов неравноплечик весов, отличающиеся тем, что...

Номер патента: 135352

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Немцов

МПК: B62D 7/20, F16C 11/06

Метки: автомобиля, корпусом, кронштейном, маятникового, оси, пальца, рычага, соединения

...5, изготовленными из упругих антифрикционных синтетических материалов (например пластифицированный полиомид, полиуретановый каучук вулкаллон, капрон и др,), В случае больших нагрузок вводят дополнительные втулки б и 7, изготовленные из того же материала, из которого изготовлены опорные вкладыши. Постоянное оджатие опорных вкладышей к сферам осуществляется пружинами 8 и 9, помещенными между заглушками 10 - 11 и нажимными вкладышами 12 и 13.Защита оси 1 и пальца 3 от грязи осуществляется как за счет охвзтывания опорным вкладышем хвостовиков пальца и оси, так и за сче: пластмассовой или резиновой шайбы 14 и 1 б, поджимаемых к корпусу 1 б шарнира и к корпусу 17 оси головками маятникового рычага 2.Соединение головок маятникового рычага с...

Номер патента: 332158

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Словинский

МПК: E01D 19/04

Метки: концов, мостов, пролетных, соединение, строений, шарнирное

...и опорные кающееся тем, что, с целью обле ты промежуточных опор за счет с личин воспринимаемых изгибающ оио выполнено с тягами, иропу 1 це концы пролетных строений и пило жду опорными частями. Известны шарнирные соединения концов преимущественно пролетных строений мостов, включающие расположенные между концами пролетных строений пилон опоры и опорные части, создающие тяжелые условия работы опор под действием изгибающих моментов,В предложенном шарнирном соединении с целью облегчения работы опоры за счет снижения величины воспринимаемых изгибающих моментов, оно выполнено с тягами, пропущен ными через концы пролетных строений и пилон опоры между опорными частями.На фиг, 1 изображено шарнирное соединение концов пролетных строений моста,...