Легочный автомат

0 П - Иаймй: Н,И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ и 1) 69442 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл.В 63 С си Хе оединением за Государственный комит 23) При 43) Опу ритет 53) УДК 626.025,5, А. Бруев и В. Г, Комарен 1) Заявител изико-технический институт низких температ АН Украинской ССР(54) ЛЕГОЧНЪй АВТОМАТ Изобретение относится к водолазной технике, а именно к легочным автоматам.Известен легочный автомат, содержащийкорпус, в котором установлены клапан выдоха, мембрана, камера подводпмого давления с седлом и клапаном-мембраной, разделяющей эту камеру на две полости, однаиз которых через дроссель сообщена с полостью входного давления, а друггая - через вспомогательный клапан, снабженный Овозвратной пружиной, с полостью легочного автомата, причем Вспомогательный клапан связан с мембраной 11,Недостаток автомата заключается в том,что мембрана при разрежении в корпусе 15легочного автомата, преодолевая сопротивление пружины, открывает вспомогательный клапан, давление в камере уменьшается, следовательно, уменьшается сила, действующая на клапан и компенсирующая 20действие возвратной пружины, а клапаннеобходимо удерживать в открытом положении, для чего надо создавать более глубокое разрежение в полости корпуса, которое было бы достаточным для удержания 25клапана открытым.Наиболее близким техническим решениемиз известных является легочный автомат,содержащий корпус, в котором установленамембрана с жестким центром, причем жест кии корпус связан со штоком вспомогательного клапана, а незащемленные края мембраны прижаты к седлу корпуса, и камеру подводпмого давления с. седлом, разделенную на две, сообщенные дюзой, проходящей через клапан-мембрану, полости, первая из которых сообщена с полостью корпуса через вспомогательный клапан, а вторая полость - через седло клапана-мембраны 21.Недостатком автомата является то, что усилие вдоха зависит от величины входного давления, так как полости камеры подводимого давления также находятся под действием входного давления дыхательнои смеси, воздействующим на вспомогательные клапаны и мембраны легочного автома-.а (приводимые в движение только усилием вдоха), и должны преодолевать усилия, действующие на вспомогательные клапаны.Целью изобретения является уменьшение усилия вдоха.Указанная цель достигается тем, что легочный автомат содержит упор, который установлен во второй полости камеры подводпмого давления, причем дюза клапанамсмбраны взаимодействует с этим упором,На чертеже показан легочный автомат.Легочный автомат содержит корпус 1, в котором установлены мембрана 2, жесткий694421 О 7 7 С 9 3 7 ддю дыда Подписно Тираж Изд. М б Заказ 2510/1 Типография, пр, Сапунова, 2 центр 3 которой связан со штоком вспомогательного клапана 4, а исзашшцси;1 ыс края прижаты к выполненному в корпусе 1 седлу, и камеру 5 подводимого давления, снабженную седлом 6 5 и разделенная при помощи клапана-мембраны 7, закрываю 1 цей седло 6, на две полости 8 и 9, сообщенные между собой дюзой 10, выполненной в клапане-мембране 7. Полости 8 и 9 сообщены с полостью корпу са 1 через вспомогательный клапан 4 и через седло 6 клапана-мемораны и отверс 1 ие 11 соответственно. Полость 9 является полостью входного давления и в ней установлен упор 12, который перекрывает дюзу 15 10 клапана-мембраны 7, когда последняя перекрывает седло 6. Упор 12 снабжен рсгулировочным приспособлением в инде резьбового соединения 13, закрытого крышкой 14. Мембрана 2 защищена крышкой 15, 20 прикрепленной к корпусу 1.Легочный автомат работает следующим образом.Дыхательная смесь под давлениел Р поступает в полость 9, клапан-мембрана 7 25 поднимается и открывает седло 6, соответственно открывается дюза 10.Через д 1 озу 10 дыхательная смссь поступает в полость 8 и повышает в этой полости давление, По достижении определенно го давления вследствие разности площадей клапана-мембраны 7 и ее седла 6 каианмембрана 7 опускается на седло 6, а дюза 10 перекрывается упором 12. Давление в камере 5 подводимого давления больше нс 35 возрастает и оказывается меньшим давления Р Величина этого давления будет опрсделяться соотношением плошадей седла 6 и эффективной площади клапана-мембраны 7, как правило, оно составляет 5: 6. 40 Соответственно входное давление и давление в полости 8 будут практически соотноситься в такой же степени, При входе в полости корпуса 1 создается разряжсние, мембрана 2 прогибается и открывает кла пан 4, давление в полости 8 понижается, клапан-мембрана 7 поднимается над седлом 6 и дыхательная смесь через отверстие 11 поступает на дыхание, По окончагиш вдоха дыхательная смесь повышает давле ние в полости корпуса 1, мембрана 2 возвращается в исходное положение и закрывает клапан 4. В полости 8 давление повышается, клапан-мембрана 7 опускается на седло 6 и газ на дыхание не поступает, сднов ременно закрывается дюза 10, При выдохе края мембраны 2 приподнимаются и отходят от седла в корпусе 1, выдыхаемый газ через отверстия в крышке 15 выходит в окружающую среду. 60 За счет того, что давление в полости 8 уменьшается примерно в пять раз, во столько же уменьшается и усилие, поджимающес клапан 4, для его открытия мембраной 2 требуется небольшое усилие, достигаемое при невысоком разрежении в полости корпуса 1. Это означает, что уменьшается усилие вдоха.При использовании заявляемого объекта появляется возможность при расходе до 300 л,мин и Р=2 - 2,5 атм обеспечить в легочном автомате усилие вдоха, равное 4 - 5 мм вод. ст., при этом диаметр легочного автомата равен 50 мм, а высота 20 мм.Использование предлагаемого автомата улучшает условия работы водолаза,Формул а изобретения Легочный автомат, содержащий корпус, в котором установлена мембрана с жестким центром, причем жесткий центр связан со штоком вспомогательного клапана, а не- защемленные края мембраны прижаты к седлу корпуса, и камеру подводимого давления с седлом, разделенную клапаном- мембраной на две, сообщенные дюзой, проходящей через клапан-мембрану, полости, псрвая из которых сообщена с полостью корпуса через вспомогательный клапан, а вторая полость - через седло клапана- мембраны, отличающийся тем, что, с целью уменьшения усилия вдоха, он содержит упор, который установлен во второй полости камеры подводимого давления, причем дюза клапана-мембраны взаимодействует с этим упором. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Библиотечка спортсмена-подводника, вып.5, М., ДОСААФ, 1963, с. 14 - 18.2. Авторское свидетельство СССР563772, кл. В 63 С 11/16, 17.11.75 1 прототип).