Ковш экскаватора

(51)М, Кл. Е 02 Г 3/40 Госудвротаоаой вонотот СССР ао делам лзоорвтеал в отлрополДата опубликования описания 28.09.79 А, Р, Маттис, Г. М. Иосиков, Л. И, Федулов и Ю, М. Хамчуков(7) Заявитель Институт горного дела Сибирского отделения ЛП СССР(54) ЮВШ ЭКСКЛВАтОРЛ Ковш экскаватора предназначен для выемки горных пород средней крепости и мерзлых грунтов без предварительного рыхления в строительной и горнодобываюшей промышленности.По основному авт,св. Мо 505772 известен ковш активного действия, состояший из передней стенки с трубчатыми кожухами, задней стенки, дниша и воздухощровода с входным патрубком. В трубчатых кожухах установлены пневмомолоты, приводяшие в действие зубья. Для монтажа пневмомолотов в трубчатых кожухах имеются отверстия со стороны днища ковша, Эти отверстия заперты специальными замками, фиксирующими пневмомолоты в заданном положении.Подвод сжатого воздуха к пневмомолотам осуществляется через входной патрубрк, воздухопровод и систему каналов в передней стенке ковша и фиксируюшем замке, Выхлоп отработанного воздуха происходит через выхлопные окна молотов, кольцевую щель между корпусом пневмомолоте и трубчатым кожухом и аксиальные отверстия в фиксирующем замке 1),Недостатком этой конструкции ковшаявляются существенные потери ударноймошно сти заклады вае мых в кожух и молотов (до 15"ь от номинальной), обусловленные высоким аэродинаьпиескимсопротивлением выхлопцо;о тоа,та,ведет к снижению производительностиэкскаватора. Высокое сопротивлениевыхлопного тракта связано, в основном,с мать мп размерами кольцевой шелимежду корпусом пневмомолота ц трубчатым кожухом, недостаточным сечениемакснальных отверстий в фпксируюшемзамке и неоднократным изменением направления движения воздушной струи,Увеличение проходных сечений кольцовойщели и аксиальных отверстий невозможнобез увеличения наружного диаметратрубчатых кожухов, что приводит к ростусопротивления копанию передней стоикиковша и, следовательно, и снижениюпроизводительности экскаватора,687192 4из воздухопровода 5 через систему каналов в передней стенке 1 и фиксирующем замке поступает в пневмомолот нприводит его в действие, Отработанныйвоздух выхлопывается через выхлопноеокно 7 и щель 8. Выхлопное окно 7эащнщено от попадання породы козырьком 9.Предлагаемая конструкция ковша0 экскаватора позволяет увеличить дотребуемых размеров выхлопные окна,избавиться от резких поворотов выхлопываеМой воздушной струи, сократить ом протяженность выхлопного тракта н, вконечном счете, повысить производительность и эффективность работы экскаватора. 1. Ковш экс каватора по авт. с в.Мо 505772, о т л и ч а ю ш н й с ятем, что, с целью повышения ударной25мощности, реалнзуемой зубьями, выхлопные окна выполнены на боковых поверхностях трубчатых кожухов в зоне расположения выхлопных отверстий пневмомолота,2, Ковш по и. 1, о т л н ч а ю -ш н й с я тем, что выхлопные окнаснабжены эашнтнымн козырьками.Источники информации, принятые вовнимание прн экспертизе1, Авторское свидетельствоМс 505772, кл. Е 02 Р 3/40, 1972,Иедь изобретения - повышение ударной мощности, реализуемой зубьями,Это достигаатся тем, что выхлопныеокна выполнены на боковых поверхностяхтрубчатых кожухов в зоне расположения выхлопных отверстий пневмомодотов,и снабжены эащитнымн козырьками.На чертеже изображен предлагаемыйковш экскаватора с частичным разрезомпо передней стенке.Ковш экскаватора состоит иэ передней стенки 1 с трубчатыми кожухами 2задней стенки 3, дннша 4 и воздухопровода 5 с входным патрубком 6. В квждтрубчачом кожухе установлен пневмомодот, зафиксированный специальным замком, Подвод сжатого воздуха к пневмомолоту осуществляется через входнойпатрубок 6, воздухопровод 5 и системуканадов в фиксирующем замке, а выхлоп Фо м ла н зоб, етенияр уотработанного - через выхлопное окно 7на боковой поверхности трубчатогокожуха и щель 8, образованную передней стенкой 1 и козырьком 9, которыйзащищает выхлопное окно 7 от попадания породы.Предлагаемый ковш экскаватора навешивается на базовую машину как н обычный. Порядок работы ковшом не отличается от общепринятого прн траекторном черпаннн обычным ковшом, В процессе работы ковша активного действиязуб, встречая повышенное сопротнвленне копанию, перемещается в буксе нвключает снстему автоматическогопуска пневмомодота. Сжатый воздух