Способ регулирования процесса горения в топке судового котла

Снов Советскик Социалистически к Республик(51)М. К.2 Е 23 Н 1/02 Государственный комитет СССР но Аел ам изобретений н открытий(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ В ТОПКЕ СУДОВОГО КОТЛА 10 Изобретение относится к способам регулирования процесса горения путем поддержания постоянства соотношения 1 топливо-воздух в топках преимущественно судовых паровых кот 5 лов, работающих с малыми избытками воздуха.Известен способ регулирования процесса горения в топке судового котла путем изменения расходов топлива и воздуха по сигналам задания 111.Недостатком известного способа является то, что плотность воздуха перед топкой при формировании сиг нала задания считается эталонной. В реальных условиях эксплуатации судовых котлов плотность воздуха перед топкой изменяется в зависимости от внешних условий, т.е, 20 температуры и давления атмосферного воздуха, а также от степени загрязнения воэдухоподогревателя. При регулировании расходов топлива и воздуха по жесткой программе эти отклонения приводят к изменению фактического коэффициента избытка воздухаДля котлов, в которых топливо сжигают с малыми коэффициентами избытка воздуха, фактическое 30 значение коэффициента может достигать недопустимых значений, вызывающих, в частности, интенсификацию процессов сернистой коррозии.Целью изобретения является повышение точности поддержания заданного избытка воздуха на всех режимах.Указанная цель достигается тем, что измеряют температуру и давление воздуха перед топкой, определяют их относительные отклонения от эталонных значений и разность этих величин, и корректируют один из сигналов задания на величину, пропорциональную этой разности, а также тем, что в качестве корректируемого сигнала выбирают сигнал задания по расходу воздуха.На чертеже приведена схема системы автоматического управления с использованием указанного способа.Регулятор 1 давления пара связан с программным устройством 2, выходные сигналы задания которого;.ступают к регулятору 3 подачи топли.;з и к регулятору 4 подачи воздуха через сумматор 5. На сумматор 5 также поступает сигнал от корректора 6, на вход которого поступают сигналы от программного устройстб 84 253 ос тав итель В, Назаровехред З,фанта Корректор М.Василье т Подписноета СССРытийб., д.4/5 259/27 Тираж б 49 ЦНИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и отк 3035, Москва, Ж, Раушская н а ектная,Филиал ППП Патент, г.ужгор ва 2 и датчиков 7 и 8 соответственно температуры и давлений воздуха на входе в топку 9 котла 10. Сигнал от регулятора 4 подачи воздухапоступает к регулирующему органу 11,Воздух через подогреватель 12подается в топку 9 котла О. Система работает следующимобразом.При изменении нагрузки котла 10, вызывающем изменение давления пара в нем, регулятор 1 давления воздействует на программное устройство 2, изменяя его выходные сигналы задания. При этом изменяются подачи топлива и воздуха, При отклонении фактических параметров воздуха перед топкой 9, замеренных датчиками температуры 7 и давления 8, от эталонных значений вследствие загрязнения подогревателя 12 или изменения внешних условий, корректор б вырабатывает сигнал, пропорциональный разности относительных отклонений температуры и давления. Выходной сигнал корректора б подают на сумматор 5 и изменяют настройку регулятора 4 подачи воздуха. Таким образом данный способ повышает точность поддержания избытка воздуха на всех режимах.формула изобретения1. Способ регулирования процессагорения в топке судового котла пу 5 тем изменения расходов топлива ивоздуха по сигналам задания, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения точности поддержания заданного избытка воздуха наО всех режимах, изменяют температуруи давление воздуха перед топкой,определяют их относительные отклонения от эталонных значений и разность этих величин, и корректируютодин иэ сигналов задания на величину, пропорциональную этой разности.2. Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что в качестве корректируемого сигнала задания выбирают сигнал задания по расходу воздуха,Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1. Автоматизация судовьм энергетических установок.-Справочноепособие под ред. проф.Нелепина Р.А.Л.,Судостроение , 1975, с.81-82.