Узел клапана

Союз Советских Социалистических республико 1)672421 61) Дополнительное к авт. свид-ву -но 0706,77(21) 2495549/25-0ением заявки Нов 2) Заяв М. Кл.Г 16 К 15/О Р 04 В 21/О с присое Госу ствеимый к СССР ам изобре открытий(23) Приоритет -еа и иковаио 0%07,79. Бюллетень ИЯопубликования описания 05077(72) Авторы изобретен и П. Уманчик, А К. Макивоэ, Г Гуляев, В. П. Ерошкин, Сорокин и К. И. Хаэарж РФ) Заявите 4) УЗЕЛ КЛАП клапан ным машин, пе- зивосодер- иснользо 5 содер ненно ающий весб межд щи с хн Известен также узел клапана, содержащий седло с крестовиной, выполненное с каналом, и тарельчатый запорный орган с уплотнителем, установленный на штоке между буртом и выступом с воэможностью перемещения вдоль него 2) .Недостатками известных устройств являются относительно высокие динамические нагрузки при посадке клаПана " на седло, а также значительное возрастание напряжений в уплотнителе при 25 износе опорных поверхностей, что снижает долговечность и надежность клапана.Целью изобретения является повьха ние долговечности и надежности клапного узла. е- айз Изобретение относитсяустройствам гидравлическирекачивающих чистые и абржащие жидкости, может бытвано в буровых насосах.Известен узел клапана,седло с крестовиной, выполканалом, и клапан, включи нижний штоки, соединеннуплотнитель, установленныйтом и тарелью 1). Укаэанная цель достигается тем, что канал крестовины выполнен ступенчатым :.с двумя участками различного диаметра, причем в участке канала большего диаметра размещен хвостовик штока, диаметр которого больше диаметра меньшего участка канала.На чертеже представлен узел клапана, разрез.Узел клапана содержит седло 1 с крестовиной 2, в которой выполнен сту" пенчатый канал с участками 3 и 4.Оа штоке 5 с хвостовиком 6 выполнены бурт 7 и выступ 8, между которыми установлены тарель 9 и уплотнитель 10, Пружина 11 обеспечивает закрытие клапана.Узел клапана работает следующим образом.При закрытии клапана происходит посадка тарели 9 на седло 1. При этом под действием перейада давления бурт 7 вместе со штоком 5 опускается относительно тарели 9, которая свободно установлена на штоке 5 (по ходовой посадке)В результате уплотнитель 10 дополнительным усилием будет сжиматься между тарелью 9 и буртом 7, в результате чего доСтигается относительно высокая герметичность клапана при6724 21 Юставитель И, Кольцовахред С, Ингай Корректо Редактор ко урасова 138комитета СССи открытийушская наб.,Заказ 3863/3 ЦНИИПИТираж осударственног лам иэобретени осква, Ж, Р ПодписноеРд 4/5 лиал ППП фПатент 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3минимальном предварительном натяжении уплотнителя,10 относительно конуса седла 1, Это, в свою очередь, уменьшает динамические нагрузки при взаимодействии тарели 9 с седлом 1.При выполнении тарели 9, плавающей относительно штока 5, динамические на груэкитакже,снижаются за счет уменьшения перекоса тарели 9 относительно седла 1, так как тарель имеет воэможность угловых перемещений относительно выступа 8, который практически всегда имеет смещение относительно участка 3 ступенчатого канала седла 1 вследствие несоосности направляющих, выполненных в гидравлической коробке насоса. При плавающей старели 9 пружи на 11 соединена с тарелью 9 через уплотнитель 10, который является амортизатором при закрытии клапана, что также снижает динамические нагрузки.Выступ 8 обеспечивает крепление тарели 9 на штоке 5 и ее плотный контакт с уплотнителем 10.При износе опорных поверхностей тарель 9 будет проседать относительно седла 1, и хвостовик б штока начнет взаимодействовать с торцовой поверхыостьв в эоие перехода одного участка ступенчатого. канала в другой, что приведет к снижению напряжений в материале уплотнытеля от его сжатия меж-З 0 ду тарелью 9 и буртом 7. Однако прн этом одновременно возрастут напряжения в материале уплотнители 10 от его :йросадки вместе с тарелью 9 относитель- но седла 1, следовательно, в процессе изнашивания клапанного узла напряжения вматериале уплотнителя 10 авто- матически будут сохраняться относительно низкими, что предотвращает возрастание динамических нагрузок в процессе изнашивания узла клапана. Разгрузочный участок 4 канала обеспечивает удаление абразива иэ эоны взаимодействия хвостовика 6 щтока 5 с поверхностью переходного участка ступенчатого канала.При соединении уплотнителя 10 с та- релью, например, при помощи клея снижаются деформации уплотнителя в направлении уплотняемого зазора, что повышает срок его службы, а следовательно, узла клапана в целом. В этом случае весьма просто соединить уплотнитель с тарелью в виде диска по одной плоскости,Формула изобретения Узел клапана, содержащий седло скрестовиной, выполненной с каналом, итарельчатый запорный орган с уплотнителем, установленный на штоке с хвостовиком с возможностью перемещениявдоль него, о тл и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения долговечности и надежности, канал крестовинывыполнен ступенчатым с двумя участками раэдйчного диаметра, причем в участке канала большего диаметра размещенхвостовик штока, диаметр которого больше диаметра меньшего участка канала.Источникй информации, принятые Вовнимание при экспертизе1, Патент СИИ Р 3742976, кл, 137516,29, 1973,2. Заявка 9 2346407/25-06,кл Р 04 В 21/02, 1976, по которойпринято решение о выдаче авторскогосвидетельства.