Устройство для обнаружения повреждений подшипников качения

Номер патента: 390336

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Карташов, Кобулашвили, Крылов, Сергеев

МПК: F25B 11/00, G05D 13/00

Метки: оборотов, ротора, турбодетандера

...и тормоз вводятких пузырьков под давлением,давление жидкости. оротов ротора и скольжения и отличаю щийся еделов регулиеред входом ее газ в виде мел- превышающим Изобретение относится к области низкотемпературных турбодетандеров с гидравлической системой смазки и торможения.Известны способы регулирования оборотов ротора турбодетандера с подшипниками скольжения и гидравлическим тормозом путем изменения тормозной мощности.Изобретение имеет целью расширить пределы регулирования.Это достигается тем, что в рабочую жидкость, перед входом ее в подшипники и тормоз, вводят газ в виде мелких пузырьков под давлением, превышающим давление жидкости.На чертеже показана схема осуществления описываемого способа регулирования оборотов ротора...

Номер патента: 432268

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Балденко, Всесоюзный, Гусман, Семенец, Фоне, Шумилов

МПК: E21B 45/00

Метки: глубинный, датчик, двигателя, забойного, оборотов, ротора, числа

...героторного меха,низма определяется из условия создания не обходимой амплитуды импульса, но не должна быть меньше винтовои поверхности статора 10. Длина героторного механизма редуктора определяется допустимыми нагрузками в паре трения ротор - статор. Так, если 30 длина его рабочих органов равна илн превышает шаг винтовой поверхности статора 5, механизм работает в режиме гидравлического двигателя. Развиваемый этим двигателем вращающий момент затрачивается на преодоление механических потерь в глубиином датчике.Корпус 6 размещен в переводнике 13 с кольцевым зазором для пропуска части потока промывочной жидкости в зависимости от пропускной способности отверстий 14. В указанный кольцевой зазор при необходимости пропускается жидкость...

Номер патента: 356560

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Воробьев, Слободич

МПК: G01P 3/24

Метки: гидравлическим, индикатор, оборотов, приводом, ротора, центрифуги

...дополнительной мощности на их привод.Для повышения надежности работы индикатора при онижентггг оборотов ротора ниже догпустимого предела в центрифуге ниже зоны действия струй гидравлического привода устанавливают соосно с ротором центрифуги поворотный цилиндр, снабженный эксцентрично расположенным подпружинеггным рычагом, связанным с электроконтактами сигнализатора.На чертеже,внутри корпуса 1 центрифуги вращается ротор 2, приводимый в действие с помощью сапел 3 тидравлического привода. Соосно с ротором 2 введен поворопный цилиндр 4, снабженный эксцентрично расположенным рычагом 5 с пружиной б, на котором размещены контакты 7 сиггнальното устройства, не указанного на чертеже. Полость контактовотделена от полостиэластичггой прокладкой...

Номер патента: 543891

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Бровкин, Вязниковцев, Черваков

МПК: G01R 31/02, G01R 31/34

Метки: асинхронных, двигателей, обнаружения, обрыва, роторах, стержней

...питания, средний вывод вторичной обмотки которого подключен к началу третьей фазы статорной обмотки, а вторичная обмотка дифференциального трансформатора соединена с измерительным элементом.На чертеже представлена схема ус стУстройство состоит из следую ментов; трансформатора 1 питания торого вторичная обмотка имеет точку, дифференциального измерит трансформатора 2, у которого пе обмотки включены встречно, изм устройства 3. Вторичная обмотка матора питания через первичные543891 Заказ 789/62 Тираж 105 Подписноеоектная, 4 лиал ППП "Патент", г, Ужгород,дифференциального трансформатора соединена с началом двух фаз статорной обмоткиконтролируемого двигателя, Средняя точкатрансформатора питания соединена с началом третьей фазы статора...

Номер патента: 546986

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Гуринов, Котляревский, Кринкер, Протопопов

МПК: H02H 7/08

Метки: защиты, оборотов, ротора, снижения, электродвигателя

...металлический сектор, причем датчики расположены по отношению друг к другу под углом, обеспечивающим поочередное прохождение сектора В пазах датчиков. На фиг. 1 показано расположение датчиковц сектора; на фцг. 2 изображена блок-схема предлагаемого устройства.На валу 1 двигателя с помощью шайбы 2 5 установлен сектор 3, входящий в пазы бесконтактных датчиков 4 и 5. Выходы датчиков подключены к реле времени 6 ц 7, замыкаюце с выдержкой времени контакты 8 и 9 оторых включены в цепи исполнительного 1 ргана 10.При вращении вала 1 сектор 3 поочередновходит в пазы датчиков 4 и 5 ц подает сигнал на реле времени 6 и 7, которые фиксируют время нахождения сектора в пазах. Прц 15 превышении заданного времени, что свидетельствует о недопустимо...