Аналоговая модель транспортной сети

Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. сеид-ву.в 4083 666652 22) Заявлено 19127;й 21) 2556763/18-24 Кл 06 С: 7/7 оединением заявки йо Государстаениый комите СССР по делам изобретений и открытий3) П т -Опубликовано 0506.79.Бюллетень Мо 2 Дата опубликования описания 090679 УАК 681. 333 (088,8)(72) Авторь ТЕНИя Б. М, Четверухин, Г. В. Карандаков, И. д. Осипчуки В. И, Ересов 71) Заявитель ский автомобильно-дорожный инстит 4) АНАЛОГОВАЯ МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНОЙ СЕ ся к облас и может б ия пироког анспортных представле цифровой ф относи техник я реше ьных т х од им о ения в Изобретение вычислительной использовано дл круга экстремал задач, где наоб результатов реш ме,тиытьо5ниеорвы при 15аз 5 пи. и ника тока 3 высвечивают оптимальному икатор 2 ука то ы2и ветвей до ма т 25 чальнойс шагояжениюго приб стПо основному авт. св. 9 408334 и вестна аналоговая модель транспортной сети содержащая соединенные по топологии сети модели ветвей и подключенные к начальному и конечному узлу источник тока и индикатор, чем ветви модели содержат после тельно соединенные группы газор рядных приборов, число которых в группе равно длине моделируемой вет ви.Наряду с такими достоинствамикак малое время решения, простоневысокая стоимость конструкцииэта модель не позволяет получатэультаты решения в цифровом видчто снижает быстродействия и суобласть ее использования,Цель изобретения - повышениеодействия.Эта цель достигается тем, чтпредложенную модель введены нул ганы, шифратор, блок регистрациии генератор линейно-изменяющегосянапряжения, выход которого подключен к первым входам нуль-органов,вторые входы которых соединены ссоответствующими ветвями модели,ходы нуль-органов подключены к входам шифратора, выход которого соединен с входом блока регистрацииСтруктурная схема модели приведена на чертеяе,Модель содержит гаэораэрядныеприборы 1, индикатор 2, источник 3тока, генератор 4 линейно-изменяющегося напряжения, нуль-органы 5шифратор 6 и блок 7 регистрациМодель работает следующим обраПри включении ис чгаэоразрядные прибор путь, соответствующий маршруту поезда, а инд зывает длину маршрута.Напряжение вдоль горя монотонно изменяется от симума (соответственно н конечной точкам маршрута дискретности, равным нап рения одного газоразрядн666552 формула изобретения 10 Составитель А. ЯицковУтехина Техред М.Петко Корректор И,Мус Реда ираж 779арстненного комит изобретений и отк Ж5, Раущск ая н э 3186/39 ЦНИИПИ Госу по делам 113035, МоскваП одписн оСССРийд. 4/5 Эа Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектна ра. Следовательно, напряжения на входах соответствующих нуль-органов также неравны и пропорциональны расстоянию от начальной точки маршрута.При включении генератора 4 на первые входы нуль-органов 5 - 5 и подается напряжение, линейно-возрастающее во времени от нуля до максимального значения, Нуль-органы срабатывают поочередио в последовательности, обусловленной расстоянием от опорной (начальной) точки маршрута. Выходной сигнал, с каждого нчль-органа поступает на шифратор б, где преобразуется в число, которым закодирована соответстнующая ветвь транспортной сети.Блоки регистрации регистрируют номера ветней последовательно в соответствии со срабатыванием нуль- органов .Таким образом, на выходе модели получается ряд чисел, представляющих коды ветвей, принадлежащих оптимальному маршруту на сети, в последовательности днижения по маршруту от начальной точки к конечной.Такая информация является маршрутной нартой и однозначно указываетоптимальный маршрут проезда потранспортной сети охваченной моделью,Благодаря введению ноных блоков и5 и связей между ними понысилось быст -родействие модели,Аналоговая модель транспортной сети по авт . звид . Р 408334, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повьыения быстродейстния, в модель введены нуль-органы, шифратор, блок регистрации и генератор линейно-изменяющегося напряжения, выход которого подключен к первым входам нуль- органов, вторые входы которых соединены с соответствующими ветнями модели, выходы нуль-органов подключены к входам шифратора, выход которого соединен с входом блока регистрации,