Рабочая клеть стана поперечно-клиновой прокатки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советскин Социалистических Республикосударстаенный комитетСонета Министров СССРоо делам нзооретеннйи открытий присоединен заявки(4 б) Дата опубликования описания нь 35) Заявитель 4) РАБОЧАЯ КЛЕТЪ СТАНА ПОПЕРЕЧНО:-КЛИНОВОЙ ПРОКАТКИтехнической ту, не обес рии подачи достигаемому эффекправпенной троектозону прокатки, чтося на качество издесущности ечивает н аготов рицатеп сказыва я клеть бретение относится к обработке м таллов давлением и может быть использовано при изготовлении изделий типа валов по- перечно-кпиновой прокатки.Известна рабочая клеть стана поперечноклиновой прокатки, содержащая станину, подушки с рабочими валками и механизмом загрузки заготовки во вращающиеся. валки 1.Недостатком известной рабочей клети является низкая пройзводительность, обусповленная низкими окружными скоростями валков, ненадежность в работе, вызванная налииием большой степени свободы у заготовки.Известна также рабочая клеть стана по перечно-клиновой прокатки, содержашая станину, установленные в ней подушки с верхним и нижним рабочими валками, имеюшими клиновые калибры и продольные пазы, а также механизм для принудительной подачи рО заготовки в продольный паз верхнего валка, имеющий двуплечие рычаги, взаимодействующие с неподвижным копиром 21 .Указанная рабочая клеть, являющаяся наиболее близкой к описываемой по своей я Целью изобретения является повышение качества изделий за счет создания направ- ленной траектории подачи заготовки в зону прокатки.Это достигается тем, что рабочая клеть снабжена кареткой, смонтированной в продольном пазу верхнего валка, выполненной с углублением, с криволинейной поверхностью, обращенной к зоне прокатки, и связанной с двуплечими рычагами.На чертеже показана описываемая рабоКлеть состоит из двух станин 1в проемах которых помещаются подушки 2 нижнего валка 3 и подушки 4 верхнего валка 5, механизма подачи 6, который принудительно подает заготовку в непрерывно-врашакпцийся валок 5 точно в момент прохождения паза каретки 7, расположенной в пазу 8 верхнего валка 5, позиции нагрузки.В механизм подачи 6 заготовка поступает с загрузочного устройства, например конвейера 9, когда рычаг 10 находится в исходном положении приема заготовки.На стойках 1 1, неподвижно закрепленных на станине или подушке 4 верхнего валка 5, подвижно установлен двуплечий рычаг 10, один конец которого снабжен роликом 12, а другой - толкателем 13. На ролик 12 рычага 10 воздействует копир 14, установленный на реборде верхнего валка 5. Заготовка с конвейера 9 поступает на площадку 15 механизма подачи.Механизм прижима заготовки установлен на валке 5 и содержит ось 16, где подвижно закреплены двуплечие рычаги 17, расположенные по обе стороны валка, один конец которых снабжен роликом 18, а другой имее вилку 19.Вилка 19 соединяется с осью 20, снаб- ро женной кареткой 7.Ось 20 перемещается в пазах 21 реборд валка 5. Пружины 22, находящиеся на обеих ребордах валка 5, одним концом соединены г ребордами, а другим - с рычагами 17, Ролики 18 рычагов 17 при вращении валка 5. контактируют с копирами 23, установленными на подушках 4 верхнего валка 5, и образуют с ними кинематическую цепь привода механизма прижима, Каретка 7 механизма имеет зо углубление для размещения заготовки, передняя стенка которого криволинейна.Работа рабочей клетки осуществляется следующим образом.35Заготовка 24 захватами конвейера 9 подается на площадку 15 механизма подачи под толкатепь 13. 1 При подходе углубления каретки 7, расположенной в пазу 8 верхнего валка 5, к позиции загрузки ролик 12 40 механизма подачи набегает на копир 14, установленный на реборде валка 5, рычаг 10, отклоняясь под действием копира и по ворачиваясь на оси кронштейна 11, топкате лем 13 заталкивает заготовку 24 в углуб ление проходящей мимо каретки 7. При отклонении рычага 10 происходит растяжение пружины 25. Когда ролик 12 сойдет с копира 14, после подачи заготовки,д пружина 25 вернет рычаг 10 в исходное пс- ложение. При дальнейшем вращении валка заготовка, находясь в пазу каретки 7, удерживаемой у передней стенки паза 8 пружинами 22, скользит по лотку 26 и транспорти руется валком 5 к зоне прокатки, ограниченной проводками 27.При подходе заготовки к зоне прокатки ролики 18 рычагов 17 механизма прижима набегают на копиры 23, установленные на подушках 4 по обе стороны 5, и отклоняют рычаги 17. Они в свою очередь вилками 19 перемещают каретку 7 через ось 20 в направлении, обратном направлению вращения валка и со скоростью, равной скорости враще. ния валка, останавливая каретку 7 в пространстве над зоной прокатки, При этом заготовка, расположенная в углублении каретки 7 с некоторым зазором, по инерции набегает на криволинейную переднюю по ходу вращения валка стенку углубления каретки 7 и изменяет траекторию движения по окружности валка на траекторию, направленную вертикально вниз,Каретка 7 удерживается копирами 23 неподвижно над зоной прокатки, ограниченной проводками 27, до момента выпадения заготовки на площадку 28 нижнего валка 3 между проводок 27. После этого при дальнейшем вращении валка ролики 18 сойдут с копиров 23 и пружины 22 вернут каретку 7 в исходное положение, прижав ее к передней стенке паза 8 валка 5.После завершения процесса прокатки де тали и выдачи ее через паз нижнего вал- ка 3 на лоток 2 9, а с него-на транспортер выгрузки 30, механизмы клети будут подготовлены к совершению следующего цикла. Остановка каретки над зоной прокатки позволяет направить траекторию движения за гфтовки в момент выпадения в зону прокатки вертикально вниз, что позволяет максимально сблизить проводки и улучшить условия прокатки (ось прокатки детали будет оставаться неподвижной в пространстве между проводками), а также исключить необходимость применения специального выталкивания заготовки в зону прокатки.Сообщение передней по ходу вращения валка 5 стенке углубления каретки 7 криволинейной формы позволяет изменить направ. ление скорости заготовки с окружной на направленную вертикально вниз и начать процесс выпадения заготовки не с нулевойначальной скорости, а со скорости, равной окружной скорости перемещения заготовки вместе с валком. Это позволяет сократить время выпадения заготовки из углубления каретки в зону прокатки, а также уменьшить необходимый угон загрузки заготовки и увеличить длину окружности валка дпя размещения деформируюших клиньев. формула изобретенияРабочая клеть стана поперечиа клиновой прокатки, содержащая станину, установленные в ней подушки с верхним и нижним рабОчими валками, имеющими клиновые, калибры и про573239 Составитель М. Мигачеваая Техред Н. Бабурка корректор Пф М едактор Л. На 70/6ЦНИИПИ Тираж 1080 Подписноеарственного комитета Совета М по делам изобретений и открыосква, ЖРаушская иабд. аказ тров СССР 3035 нт, с. ужгород, ул. ПрФмтиаа 4 илнал ПП дольные пазы, а также механизм для загрузки заготовок и механизм для принудительной подачи заготовки в продольный пазверхнего валка имеющий двуплечие рычаги, взаимодействующие с неподвижным копиром. о тпнча юшаяся тем, что, с ценьюповышеииякачества прокатанных изделий путем создания направленной траектории подачи заготовки в зону прокатки , она снабжена кареткой, смонтированной в продольном пазуверхнего валка, выполненной с углублением,Фс криволинейной поверкностьв, обрезиненнойк зоне прокатки, и связанной с юрфплечимирычагами.Источники информации, принятые во виксмание при экспертизе:1. Балин А. ф, и Рогов И. В. Станыпоперечно-клиновой прокатки Д 1000 иД 500," сб. Труды института Го,1969, вып. 4, ОЯТЭЯ ПТЯИИ.2. Авторское свидетельство СССР
СмотретьЗаявка
2178420, 07.10.1975
ГОРЬКОВСКИЙ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ПОЗДНЯКОВ ОЛЕГ ДМИТРИЕВИЧ, ЕРШИКОВ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B21H 1/18
Метки: клеть, поперечно-клиновой, прокатки, рабочая, стана
Опубликовано: 25.09.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-573239-rabochaya-klet-stana-poperechno-klinovojj-prokatki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочая клеть стана поперечно-клиновой прокатки</a>
Предыдущий патент: Валок для поперечно-винтовой прокатки коротких тел вращения
Следующий патент: Стан для поперечной прокатки изделий
Случайный патент: Устройство для подъема и опускания окна автомобиля