Устройство для удаления остатков насыпных грузов из полувагонов

Номер патента: 1437328

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Александров, Кравцов, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационное, грузов, железнодорожных, насыпных, остатков, полувагонов, удаления

...бортов полувагона. Тяговый орган 8, выполненный в виде цепи, огибающей звездочки 9, связан среверсивным двигателем 10. На бесконечной цепи 8 расположены пальцы 11 для вибровозбудителя 5 и палец 12 для противовеса 7. К опорной раме 1 крепятся проушины 13, через которые пропущен трос 14. Кольцо (рым) 15 служит для крепления устройства к грузоподьемному механизму (не показан). Амортизаторы 16, расположенные между площадкой 3 и днищем опорной рамы 1, предназначены для упругой связи между ними. Тяговый орган может быть выполнен также в виде ременной передачи и в виде привода возвратно-поступательного перемещения.Устройство работает следующим образом, После гравитационной выгрузки через люки основной массы насыпного груза оператор с помощью...

Номер патента: 1495253

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Виноградов, Крысанов, Потапов, Филинов

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационное, грузов, железнодорожных, насыпных, остатков, полувагонов, удаления

...поверхности 1бойков 10 контактируют с вогнутыми50поверхностями В наковален 8, В бой- .ках 10 имеются отверстия 11, в которых с зазором, превышающим при работе в 3-4 раза размах колебаний несущей рамы 2, соосно размещены шыри12, параллельные оси железнодорожной:колеи.и закрепленные на ребрах 7,Боковые поверхности бойков 10, внутРренние и наръ-киме поверхности прогольньгх стенок 6 и поперечных ребер7 покрыты слоем 13 шумопоглощающегоматериала,К продольным стенкам 6 жестко прикреплены упоры-фиксаторы 14, которыемогут располагаться как с внутренней,так и с наружной стороны кузова полу-вагона,В верхней части кронштейнов 9 закреплены проушины 15, с которыми шарнирно соединена тросовая подвеска 16, с серьгой 17 для грузовой обоймыкрана (не...

Номер патента: 605772

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Кравцов, Крысанов, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонов, рыхления, смерзшихся

...состоит из направляющего стакана 10, закрепленного на траверсе 2, и стакана 11, соединенного с балкой 5 Между стаканами 10 и 11 установлена пружина 12, фиксируемая тягой 13, На нижней поверхности каждой балки 5 закреплены ролики 14.Устройство работает следующим образом,Партия полувагонов 15 подается поко- мотивом к приемному устройству 16 происходит сцепление послешего полувагона с тележкой 17 маневрового устройства. Локомотив отцеппяется и уходит, Первый полувагон 15 со смерзшимся насыпным грузом 1831, Устройство дпя рыхления и выгрузкисмерзшихся насыпных грузов из жепезнодорожных полувагонов, содержащее портап,закрепленную на нем подъемную траверсус рабочим органом в виде бурофрез, о та и ч а ю щ е е с я тем, что, с...

Номер патента: 1260320

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Штылев

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонов, рыхления, смерзшихся

...раме 2 направляющих 7 с помощью привода 8 и бесконечного каната 9.На дополнительном рабочем органе 5 по высоте расположены гибкие элементы 1 О, концы которых закреплены на его поверхности. Гибкие элементы предназначены для удаления остатков грузов с хребтовой 11 и поперечных 12 балок и бортов 13 полувагона.Устройство работает следуюгцим образом.Разгружаемый полувагон маневровым устройством (не показано) подается под портал 1, расположенный над бункерным приемным устройством. Открываются лк)ки вагона, включается привод 4 бурофрез, которые внедряются в смерзшийся груз и 2разрыхляют его при опускании подъемной рамы 2.После разрыхления части груза над первым люком при продольном фрезеровании в процессе надвига полувагона подъемная рама...

Номер патента: 772964

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Васильев, Кольцов, Сальников, Хулис

МПК: B65G 69/20

Метки: грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонах, разогрева, смерзшихся

...шарнирно закреплены нижние излучатели 14 энергии, а на других - противовесы 15, боковые излучатели 3 связаны с балкой 11 посредством подпружиненных тросов 16 и блоков 17, а нижние 14 - с помощью подпружиненных тросов 18 и блоков 19, а для ограничения поворота рычагов 13 служат регулируемые упоры 20, закрепленные на нижнем поясе фермы.Устройство работает следующим образом.С помощью привода 10 балка 11 опущена в нижнее положение. При этом боковые излучатели 3 под действием тросов 16 прижаты к Ферме 1, а нижние излучатели 14 под действием собственной массы опущены в нижнее положение до соприкосновения рычагов 13 с упорами 20.После установки полувагона 21 под разогрев смерзшегося груза устройство перемещается посредством подвесных...