Подшипниковый узел для шарниров карданных валов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 661170
Авторы: Кругличенко, Родзевич, Сахаров, Чапала
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик п 1661170 К А 8 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет Г 16 С 11/06 Государственный комитет СССР ло делам нзооретеннй н открытнйОпубл икова но 05.05.79. Бюллетень17Дата опубликования описания 15.05,79 153) УДК 621.825. .6 (088.8)(54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ШАРНИРОВ КАРДАННЫХ ВАЛОВИзобретение относится к области м;ппиностроения.Известен подшипниковый узел для шарниров карданных валов, содержащий корпус, установленную в нем цапфу крестовины с размещенными на ней роликами и охватывающую ролики гофрированную в осевом направлении втулку, поджатую гайкой 1 .Между роликами и гофрированной втулкой возникают высокие контактные напряжения из-за прерывистости контактных площадок, вызывающие повышенный износ гофрированной втулки.Цель изобретения - повышение долговечности подшипникового узла. Эта цель достигается тем, что подшипниковый узел снабжен разрезным кольцом, установленным меж ду гофрированной втулкой и роликами, с плоскостью разреза, проходящей по оси цапфы крестовины.На фиг. 1 изображен подшипниковый узел для шарниров карданных валов, общий вид; на фиг. 2 - вид А фиг, 1. 20Подшипниковый узел содержит ролики 1, размешенные на цапфе 2 крестовины, охватываюгцее их разрезное кольцо 3, контакти. - рую 1 цее наружной поверхностью с гофрированной втулкой 4, установленной в корпусе 5. Втулка 4 поджата в осевом направлении с помощью гайки 6 с резьбой. Корпус 5 встановлен в проушину 7 фланца вилки 8 и имеет уплотнение 9. Кольцо 3 выполнено со сквозным разрезом 10, плоскость которого проходит по оси цапфы 2 крестовинььПодшипниковый узел работает следующим образом.При сборке подшипникового узла гофрированная втулка 4 и разрезное кольцо 3 монтируются с достаточно большим и удобным для сборки радиальным зазором. С помощью гайки 6 гофрированную втулку 4 поджимают в осевом направлении, отчего ее диаметр Р уменьшается. При этом стягивается разрезное кольцо 3. Диаметр Р дорожки качения уменынается, что приводит к уменыпенню радиа,1 ьного зазора в подшипнике, уменынению перекоса цапфы 2 и к повышению срока службы узла. ЗазорО в разрезе кольца 3 выполняется достаточным для обеспечения требуемой деформации кольца 3. Сквозной разрез находится в не- нагруженной зоне подшипника и при колебательных перемещениях, которые испытывает подшипниковый узел. не представляетГ. Аб овая едактор Н. Виркоаказ 2407/30ЦНИ чик ПИ Госу делам Москва,П Патеомит 113035,илиал П каяд у опасности для надежности подшипника при действии на него нагрузки Рн. Г 1 од 1 шппп 1- ковый узел позволяет с п 1 ествеш 1 о повысить срок службы шарнира вслсдствиувели кния площади контакта роликов с кольцом и снижения контактных напряжений. Подшипниковый узел для шарниров карданных валов, содержащий корпус, установленную в пем цапфу крестовины с размещенными на ней роликами и охватывающую ролики гофрированную в осевом направлении втулку, поджатую гайкой, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы, он снабжен установленными между гофрированной втулкой и роликами разрезным кольцом, причем плоскость разреза проходит по оси цапфы крестовины.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Решетов Д. Н. Детали и механизмы металлорежущих станков, Машиностроение, М., 1972, т, 2, с. 204, рис. 65 в.
СмотретьЗаявка
2505218, 07.07.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2320
РОДЗЕВИЧ НИКОЛАЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ, ЧАПАЛА НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ, САХАРОВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ, КРУГЛИЧЕНКО МИХАИЛ ФЕОФАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 11/06
Метки: валов, карданных, подшипниковый, узел, шарниров
Опубликовано: 05.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-661170-podshipnikovyjj-uzel-dlya-sharnirov-kardannykh-valov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипниковый узел для шарниров карданных валов</a>
Устройство для восстановления деталей типа крестовин карданного шарнира
Номер патента: 1013186
Опубликовано: 23.04.1983
Авторы: Голяк, Мертвяченко, Оводенко
МПК: B23P 6/00
Метки: восстановления, карданного, крестовин, типа, шарнира
...осивтулки со штифтом, входящим н винтовую канавку штока, и пненмоцилиндра,расположенного соосно штоку и связанного с ним.вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема восстановления крестовин.Устройство для восстановления деталей типа крестовин карданных шарниров содержит станину 1, на верхней горизонтальной плите которой установлена головка 2 с выдвижным шпинделем 3. На переднем конце шпинделя смонтирован патрон 4 с закрепленйым 10 н нем дорном 5, который выполнен из твердого сплава. На заднем конце шпинделя установлен упорный подшипник б, предотвращающий передачу крутящего момента на шток пневмоцилинд- .15 ра 7 осевого перемещения шпинделя 3. Привод вращения шпинделя 3 осуществляется от...
Устройство для восстановления деталей типа крестовины карданного шарнира
Номер патента: 1024138
Опубликовано: 23.06.1983
Авторы: Волчегорская, Дыскин, Исаев, Меркулов, Шевцов
МПК: B21D 41/02
Метки: восстановления, карданного, крестовины, типа, шарнира
...этого электродвигатель тормозится протинотоком. При по мощи пружин 8 дорны возвращаются в исходное положение. Элек,тромагнит поворачивается на 90 О. Крестовина освобождается из фиксирующего устрой.ства 3 и опускается в закалочный бак (не показан). Затем шипы крестовины шлифуются. Составитель В. ШебалкинРедактор Т. Киселева Техред Т,фанта Корректор А. Ференц Заказ 428.2/б Тираж 816 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ПДППатент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к ремонтному производству и может быть использовано при восстановлении размеровизношенных деталей.По основному авт, св, М 967620 изнестно устройство для восстановления...
Устройство для восстановления деталей типа крестовин карданного шарнира
Номер патента: 1652041
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Войтюк, Голяк, Канарчук, Чигринец, Шапошников
МПК: B23P 6/00
Метки: восстановления, карданного, крестовин, типа, шарнира
...головка 1 вместе с калибрующими роликами 6 отводится в исходное положение.Следует отметить, что раздача шипов по длине зависит от величины угла конусности а заборной части роликов.Исследованиям были подвергнуты крестовины карданных шарниров автомобилей УАЗ. ГАЗ, ГА 3-24-10, номинальный диаметр шипов которых составляет16,3 о,012 мм Для сравнительных испытаний былиотобраны шестнадцать партий по пять крестовин в каждой. Диаметры смазочных отверстий в шипах отобранных крестовин лежали в пределах 6,25 - 6,30 мм.Перед проведением раздачи деталей каждой партии заборная часть роликов, изготовленных из твердого сплава, подвергалась шлифовке на конус под различными углами О - ЗОО),Были проведены замеры длины раздачи шипа (1 Р) по его...
Устройство для восстановления детали типа крестовины карданного шарнира
Номер патента: 733949
Опубликовано: 15.05.1980
Авторы: Голяк, Мертвяченко, Осипенко
МПК: B23P 7/00
Метки: восстановления, детали, карданного, крестовины, типа, шарнира
...в призме 12 с четырьмя направляющими пазами, оси симметрии которых совпадают с осями шпин,".ельных головок, а точка их пересечения расположена н центре пересечения осей вращения шпинделей и рычага 13 пневмоцилиндра 14. Выгрузка и 40загрузка крестовин в фиксирующуюпризму производится съемно-подающимустройство 15 (Фиг, 1 и фиг. 2) сприводом от пненмоцилиндра 16. Накопитель 17 выполняет функции подачивосстанавливаемых крестовин в съемно-подающее устройство 15, В нижнейчасти станины размещена закалочнаяванна 18 .(Фиг. 1), снабженная насосом 19 и холодильником 20 для перекачивания и охлаждения закалочнойсреды (масла). Желоб 21 служит длянаправленного сброса восстановленнойдетали в закалочную ванну, На пневмопанеле 22 (фиг. 2)...
Уплотнительное устройство подшипника крестовины карданного шарнира
Номер патента: 861780
Опубликовано: 07.09.1981
МПК: F16C 33/72
Метки: карданного, крестовины, подшипника, уплотнительное, шарнира
...кольцо с установленной в нем армированной манжетой,имеющей внутреннюю полость, защитнымкольцом и торцовым уплотнителем,одна иэ рабочих кромок которого поджата к торцу защитного кольца, которое выполнено с конической наружнойповерхностью, которая. размещена вполости армированной манжеты, приэтом свободная кромка торцовогоуплотнения охватывает кольцо поего наружной поверхности. На Фиг, 1 изображено предлагаемое уплотннтельное устройство; на фиг. 2 - защитное кольцо, разрез.Уплотнительное устройство для подшипника крестовины карданного шарнира состоит иэ кольца 1 с установленной в нем армированной манжетой 2, запрессованного в корпусе игольчатого подшипника 3 и обжатого по его наружной поверхности. Во внутреннюю полость...
Предыдущий патент: Карданный шарнир
Следующий патент: Система смазки для подшипникового узла
Случайный патент: Станок для продораживания коллекторов электрических машин