Парашют с бескаркасным куполом

Номер патента: 66010

Автор: Генсеровский

ZIP архив

Текст

Класс 62 с, 21660 О СССР АНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОЫУ БИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегистрир К. И. ГенПАРАШ овский С БЕСКАР АСНЫМ К нваря 1941 года публиковано 31 в НКО за5621 (34марта 1946 года аявлено Обычно для безопасного спуска людей и грузов с самолетов употребляются парашюты, площадь купола которых очень велика, вследствие большого веса самого купола, стропов и других крепежных деталей.Предлагаемый парашют свободен от недостатков, свойственных обычным парашютам, что достигнуто использованием в его конструкции принципа вращающихся лопастей, аналогичного принципу работы ротора автожиров.Для этой цели купол радиальными разрезами разделен на несколько полотнищ, концы которых одним утлом закреплены непосредственно на кольцевом стяжном тросе, а другим соед 1 внены с тем же тросом, но посредством гибкой связи. При спуске полотнища образуют с набегающим потоком воздуха некоторый угол, обеспечивающий вращение парашюта и создание силы, задерживающей падение.На чертеже фиг. 1 изображает часть купола предлагаемого парашюта в перспективе; фиг, 2 - вид на купол парашюта в плане; фиг.3 - устройство для крепления груза к парашюту. вано в Бесо иаобрвпвиий Госплани СССР Купол парашюта снабжен радиальными разрезами, не доходящими до его центра. Каждое из образующихся полотнищ 1 одним углом своего конца закреплено непосредственно на стягивающем кольцевом тросе 3, а другим соединено с тем же тросом посредством гибкой связи 4. Благодаря последним, полотнища получают некоторый изгиб, обеспечивающий при спуске парашюта его вращение и создание силы, задерживающей падение. Концы стропов 2 крепятся к ушкам 5 корпуса 6 подвеса. Внутри корпуса 6 на шариках 8 помещен стержень 7, к которому. крепится груз 9. Купол парашюта в центре имеет кружок 10, к которому прикреплены внутренние концы полотнищ 1.При свободном падении встречный поток воздуха вращает купол парашюта, стропы и корпус 6. Опорный стержень 7, благодаря шарикам 8, получает вращение значительно более медленное, чем парашют.Вращающаяся поверхность парашюта имеет сопротивление, примерно в 10 раз большее неподвижной поверхности, поэтому при той же грузоподъемности парашюта нло,М 66010 Фиг. 1 Ф иг. редактор В. Н. Костров. Техн. редактор Г. Ф. Соколова. 00237. Подписано к печати 20/1.1948 г. Тираж 500 экз. Цена 65 к. Зак. 15 Ти пография Госпланиздата им. Воровского, Калуга щадь купола, а следовательно, и вес всего парашюта будут меньше, При раскрытии парашюта рывок будет также значительно меньше.Предмет изобретения 1. Парашют с бескаркасным куполом, отличающийся тем, что, с целью увеличения коэфициента сопротивления купола, последний радиальными разрезами разделен на несколько полотнищ, каждое из которых одним углом своего конца соединено непосредственно с кольцевым стяжным тросом, а другим - с тем же тросом посредством гибкой связи для обеспечения вращения купола парашюта при спуске.2. Парашют по п. 1, отли чающ и й с я тем, что, с целью уменьшения вращения груза в полете, груз подвешен к куполу на вертлюге.

Смотреть

Заявка

5621, 13.01.1941

Генсеровский К. И

МПК / Метки

МПК: B64D 17/02

Метки: бескаркасным, куполом, парашют

Опубликовано: 01.01.1946

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-66010-parashyut-s-beskarkasnym-kupolom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Парашют с бескаркасным куполом</a>

Похожие патенты