Люнет

6 ОО;" .: лй О П И.(: - А Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Севз Севетсннк Сецналнстнчасинк Рвспубпни(23) Приоритет -Госуаарствеиный комитет СССР оо юмам изобретений и открытий(73) Заявитель ленинградское специальное конструкторское бюротяжелых и уникальных станков(54) ЛЮНЕТ Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано для поддержки и закрепления деталей типа валков прокатных станов,Известно устройство для закрепления и поддержки заготовки, например, на фрезерном станке для обработки валков прокатных станов, содержащее зажимные губки со скошенными торцами, перемещаемые посредством рычагов, поворачиваемых при помощишар- нирно закрепленных на них гаек приводного винта с правой и левой нарезкой (11.Недостатком таких устройств явля ется смещение заранее установленной детали во время закрепления.Цель изобретения - обеспечение самоустановки губок по предварительно эабаэированной детали, 30 Это достигается тем, что в корпусе люнета размещены два регулируемых ,упора, между которыми с осевым зазором установлен приводной винт, а губ ки выполнены в виде ползунов, установленных с возможностью возвратно-поступательного перемещения в том же ко 1- пусе и перемещаемых указанными рычагами. ЗО На чертеже представлена схема предлагаемого люнета.На корпусе 1 люнета расположен электродвигатель 2 с колодочным тормозом 3. Через две пары цилиндрических зубчатых колес 4 электродвигатель соединен с раэгонно-предохранительной муфтой 5, ксторая зубчатыми колесами соединена с ведущей втулкой 6, устанбвленной в подшипниках корпуса,и имеющей с подвижным винтом 7 соединение подвижной шпонкой. На резьбе винта установлены гайки 8, шарнирно соединенные с рычагами 9. Рычаги шарнирно соединены с полэунами 10, расположенными в горизонтальных направляющих 11 корпуса 1.В корпусе расположены опорные ролики 12, предназначенные для установки обрабатываемого валка по высоте при помои винтового домкрата 13, На кор" пусе установлена передача 14 перемещения люнета. У торцов винта расположены регулируемые упоры 15 осевого перемещения винта,Люнет работает следующим образом.Опорные ролики устанавливаются по высоте, яа ййХ"укладываютвалок. При включении электродвигателя движение через зубчатые колеса передается на82. 0 Люнет для закрепления и поддержкизаготовки, например, на фрезерном станке для обработки валкон прокатных станов, содержащий корпус и зажимные губки со скошенными торцами, перемещаемые посредством рычагон, поворачиваемых при помощи шарнирно закрепленных на них гаек приводного винта с правой и левой нарезкой, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения самоустановки губок по предварительно эабазированной детали, в корпусе люнета размещены два регулируемых упора, между которыми с осевым зазором установлен приводной винт, а губки выполненыв виде ползунон,ус тановленных с возможностью возвратнопоступательного перемещения в том же корпусе и перемещаемых указанными рычагами.Источники информации, принятые во 30 внимание при экспертизе1. Ансеров М.А. Приспособления дляметаллорежущих станков. Л Машиностроение, 1975, с. 544, р, Ч 111, 15. ж 1221 каэ 1190/10 сно ЦНИИП филиал ППППатен. , г,ужгород,сект ная,3 6530 разгонно-предохранительную муфту 5 и далее на ведущую втулку б, которая вращает винт 7. Винт перемещает гайки 8, которые поворачивают рычаги 9 и перемещают полэуны 10. Иеханиэм зажима представляет собой плавающую систему, которая позволяет осуществлять зажим налка с ориентированием относительно его шеек, без смещения на опорных роликах 12. Когда один из ползунов коснется зажимной поверхности, его дальнейшее движение и, следонательно, развитие усилия зажима приостанавливается. Рычаг этого ползуна остановит гайку 8 и начинается осевое перемещение винта, ускоряющее движе" ние противоположного полэуна. Переме-щение винта происходит на величину зазора между торцом винта с регулируемым упором 15. По мере ноэрастанйя усилия зажима плавающий винт, перемещаясь в ведущей втулке, выравнивает усилия зажима на полэунах. Момент отключения двигателя регулируется уставкой максимального тока, включенного в цепь статора. В момент отключения двигателя включается колодочный тормоз, поглощающий энергию движущихся масс ротора и всей кинематической цепи зажима, что предохраняет механизм от износа, перегрузок и возможных пбломок. В зажатом положении валок заклинен между скошенными эажимными поверхностями полэунов 10 и опорными роликами 12. При включении двигателей на отжим детали ведущая полумуфта делает 3-4 оборота вхолостую, а затем производит удар о ведомую полумуфту и выводит механизм из заклиненного состояния, после чего начинается перемещение полэунон н исходное положение.Предлагаемое устройство обеспечивает самоустанонку зажимных губок по предварительно забазированной детали,формула изобретения