Электромашинный агрегат

Номер патента: 650165

Авторы: Войтех, Никитин, Яковлев

ZIP архив

Текст

авва Йвеетских Сециапнстических Респувяик(61 ительное к авт явлено 01.04.77 (21) 2469624/2 с присоединением заявкисударственный кемнтет СССР е девам наееретений и етнрмтнй(43) Опубликовано 28.02.79 юллетень М 45) Дата опубликования описания 28,02.7 2) Авторы изобрете А. А, Войтех, Б, А. Никитин и А, И, Яков Институт электродинамики АН СССР 1) Заявител ЕКТРОМАШИННЫИ АГРЕГА электромашиноект омашинным 10вляетсяающегоновногого вра 15 Изобретение относится кстроению, в частности к эл рагрегатам.Известен электромашинный агрегат, содержащий основной двигатель, вентилятор, 5свободно установленный на валу, и вспомогательный двигатель, включенный на то женапряжение, что и основной, и вращающийся со скоростью, не зависимой от скоростиосновного двигателя 11.Недостатком такого агрегата яснижение интенсивности охлаждпотока при увеличении нагрузки осдвигателя и уменьшении скорости ещения.Известен также электромашинный агре-.гат, содержащий электрическую машину,свободно установленный на ее валу вентилятор и приводящий во вращение последний вспомогательный двигатель с обмоткой 20статора, включенной последовательно с обмоткой статора электрической машины 2.Недостаток этого агрегата состоит в малой надежности из-за снижения интенсивности охлаждения при уменьшении скоростивращения машин.Цель изобретения - повышение надежности агрегата путем обеспечения возможности автоматического регулирования интенсивности охлаждения при изменении тока 30нагрузки и скорости вращения ротора машины,Поставленная цель достигается тем, что вспомогательный двигатель снабжен дополнительной обмоткой, включенной встречно основной обмотке и параллельно обмотке статора электрической машины, и его ротор выполнен массивным, например с медным покрытием.На фиг. 1 показан предлагаемый агрегат, продольный разрез; на фиг. 2 дана схемасоединения обмоток статоров электрической машины и вспомогательного двигателя,Электромашинный агрегат содержит электрическую машину 1, свободно установленный на ее валу 2 вентилятор 3 и приводящий во вращение вентилятор вспомогательный двигатель 4 с обмоткой 5 статора, включенной последовательно с обмоткой 6 статора машины. Вспомогательный двигатель 4 выполнен торцовым для уменьшения габаритов машины.Статор двигателя 4 снабжен дополнительной обмоткой 7, включенной встречно обмотке 5 и параллельно обмотке 6 статора машины. Обмотка 5 является намагничивающей, обмотка 7 - размагничивающей.С целью увеличения диапазона регулирования ротор вспомогательного двигателя выполнен массивным, например с медным покрытием.В зависимости от напряжения на клеммах 8 обмотки 6 статора машины и от нагрузки последней устанавливается определение ве650165 2 иг Изд.160 каз 27 б/6 ираж 866 одписи Типограф пуиова,Личины скорости вращения и тока, общего для обмотки 6 и обмотки 5 двигателя 4. Величина тока в обмотке 7 двигателя 4 определяется величиной напряжения на клеммах 8, скорость вращения двигателя 4 - 5 разницей между МДС, создаваемыми его обмотками 5 и 7,При неизменном напряжении на клеммах 8 и увеличении нагрузки на валу машины снижается ее скорость вращения, а следова тельно, и скорость вращения вентилятора.Одновременно увеличивается ток в обмотке 6, возрастают потери и нагрев. Однако в этом случае увеличивается и степень намагниченности обмотки 5, а значит и ско рость вращения двигателя 4, приводящего во вращение вентилятор 3. Увеличивается скорость вращения вентилятораи повышается интенсивность потока воздуха.В случае уменьшения скорости вращения 20 машины без увеличения нагрузки на валу напряжение на клеммах 8 уменьшается, одновременно снижается напряжение в параллельной размагничивающей обмотке 7 возрастает магнитный поток в двигателе 4, 25 увеличивается его скорость, а следовательно, и интенсивность охлаждения.Таким образом, наличие во вспомогательном двигателе дополнительной размагничивающей обмотки, включенной параллельно 80 обмотке статора машины, обеспечивает повышение интенсивности охлаждения при увеличении нагрева машины за счет увеличения нагрузки и уменьшения ее скорости вр ащения.Формула изобретения Электромашинный агрегат, содержащий электрическую машину, свободно установленный на ее валу вентилятор и приводящий во вращение последний вспомогательный двигатель с обмоткой статора, включенной последовательно с обмоткой статора электрической машины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения возможности автоматического регулирования интенсивности охлаждения при изменении тока нагрузки и скорости, вспомогательный двигатель снабжен дополнительной обмоткой, включенной встречно основной его обмотке и параллельно обмотке статора упомянутой электрической машины, и его ротор выполнен массивным, например, с медным покрытием.Источники информации,принятые.во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР425270, кл. Н 02 К 9/04, 1974.2. Патент Бельгии749465, кл. Н 02 К 7(14, 1974.

Смотреть

Заявка

2469624, 01.04.1977

ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ АН УКРАИНСКОЙ ССР

ВОЙТЕХ АЛЕКСАНДР АРСЕНЬЕВИЧ, НИКИТИН БОРИС АЛЕСАНДРОВИЧ, ЯКОВЛЕВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 7/14

Метки: агрегат, электромашинный

Опубликовано: 28.02.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-650165-ehlektromashinnyjj-agregat.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромашинный агрегат</a>

Похожие патенты