Тросовый уголковый амортизатор

1 -.с кми 7486 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1) Дополнительное вт. свид-ву 1) М. Кл Р 16 Г 7/1 26/25-28 2) Заявлено 21.07,7621) 2 с присоединением заявки М Гооудоратвеииый комкт СССР оо делам иэобретеиий и открмтийубликовано 1 79. Балле Дата опубликования описани 2.7 2) Авторы изобретен Д. Эскин, Ю. Н,Куйбышевский ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт нм. акад, С, П, Королева1) Заявнтел АЙ 54) ТРОСОВЫЙ УГОЛК ИЗАТО области маши. пользовано для браций и удавы инакова яярных наИзобретение относится к ностроения и может быть и защиты оборудования от в ров.Известен тросовый угол ковыи амортизатор, содержащий отрезки тросов, связывающих параллельно расположенные обоймы и направляющие с отверстиями, через каждое из которых проходит отрезок троса, обеспечивающий поворот 1.Недостатки известного амортизатора в сложности сборки и недостаточной надежности его в работе.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является тросовый уголковый амортизатор, содержащий две параллельно расположенные планки, две секции тросов, концы которых закреплены в планках, и направляющую для поворота тросов на 90 21.У известного амортизатора неоджесткость во взаимно перпендикулправлениях.Цель изобретения - снижение анизотропии жесткостных свойств. тросов.Эта цель достигается тем, что каждая планка предлагаемого амортизатора.выполапшов, В. А. Безводин н Ю. В. Поспело иена в виде обоймь 1 с прямоугольным сквозным отверстием, а каждая секция - в виде пучка тросов, размещенных в этих отвер. стиях, осн которых взаимно перпендикулярны.На фиг.изображен тросовый уголкой амортизатор, поперечный разрез; на фиг. 2 - резрез А - А фиг. 1.Тросовый уголковый амортизатор содержит две секции тросов 1 и 2, связывающих обоймы 3, 4 с прямоугольными сквозными отверстиями, и направляющую 5. Каждая секция тросов выполнена в виде пучка.Закрепление тросов в обоймах 3, 4 осуществляется разрезными втулками 6, 7 и 8, 9 соответственно, диаметры которых увеличиваются при запрессовке в них штифтов 10, 11 и 12, 13. Штифты 10, 11 выполняют. роль крепежных элементов. Они имеют на одном конце резьбовую часть для закреполения амортизатора, другие концы их развальцованы в обоймах 3 и 4. Штифты 2 и 13 имеют на одном конце гладкую цилиндрическую часть, предназначенную для фиксации амортизатора на амортизируемом обьекте н основании от проворота, другие концы нх также развальцованы в обоймах,647486 Формула изобретения Составитель В. ЗолотоТехред О. ЛуговаяТираж 1138 аяКорректор И. ГоксиПодписное Редактор И, МЗаказ 28/30 олис ком нтета СССР й н открыл ий ущская наб., д. 4/ город, ул. Проектн ИПИ Государственного по делам изобретен35, птосква, Ж 35, Ра П ПП П а тент, г. Уа 113лна 1Закрепление секций тросов в направляющей 5 осуществляется полым штифтом 14, концы которого развальцованы, Отверстия под тросы в направляющей 5 могут быть выполнены и смещены относительно друг друга по вертикали на величину, равную половине свободного хода амортизатора.Амортизатор работает следующим обра. зом. Нагрузки от колеблющегося объекта че. рез один из штифтов 10 нли 12 передаются изгибаемым секциям тросов. При этом меж. ду проволочками тросов и прижатыми друг к другу отрезками тросов происходит вза. имное проскальзывание с трением, т.е, осу. ществляется рассеяние энергии колебаний амортнзируемого объекта.Взаимодействие с трением большого числа прижатых друг к другу отрезков тросов значительно увеличивает жесткость каждой из секций в направлении наименьшей жесткости амортизатора, т, е. снижает анизотропию жесткостных свойств амортизатора в Мелом и увеличивает его демпфирующие свойства. Тросовый уголковый амортизатор, содер.ка Гний две параллельно расположенные 5 планки, две секции тросов, концы которыхзакреплены в планках, и направляющую для поворота тросов на 90, отличающийся тем, что, с целью снижения анизотропии жесткостных свойств тросов, каждая планка выполиена в виде обоймы с прямоугольным сквозным отверстием, а каждая секция - в виде пучка тросов, размещенных в этих отверстиях, оси которых взаимно перпендикулярны,15 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР241156, кл. Г 16 1 794, 1967,М2, Карпушин В, Б, Вибрации и удары врадиоаппаратуре. - Советское радиоа,1971, с. 300, рис. 10, 17,