Способ быстродействующего послеаварийного регулирования активной мощности турбоагрегата

рц 64498 боюз ьоветских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.01.79 51) М. Кл.2Г 010 17/20 Государственный кемите СССР по делам изобретений и открытий(54) СПОСОБ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГОЛЕАВАРИЙНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ АКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ТУРБОАГРЕГАТА 1Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при послеаварийном регулировании активной мощности турбоагрегатов.Известны способы быстродействующего регулирования активной мощности турбоагрегата, имеющего регулятор скорости, путем изменения мощности при изменении алгебраической суммы сигналов задания и механической мощности 111. Механическую мощность определяют по изменениям давлений пара в отсеках турбины, что не обеспечивает достаточной точности.Известен также способ быстродействующего послеаварийного регулирования активной мощности турбоагрегата, имеющего регулятор скорости, путем изменения мощности при изменении алгебраической суммы сигналов задания и механической мощности с учетом производной частоты вращения ротора турбоагрегата 121, Механическая мощность определяется суммированием электрической мощности и составляющей, пропорциональной производной частоты вращения ротора, Тем самым повышается точность определения механической мощности.Этот способ является ближайшим к данному по технической сущности и достигаемому результату. Недостатком известного способа следуетсчитать трудность обеспечения устойчивости при повышении точности поддержания заданной мощности, Из-за связи контуров 5 регулирования скорости и мощности турбины через регулятор скорости оказывается невозможным использовать предельный коэффициент усиления, определенный из условий устойчивости собственно контура О регулирования мощности.Цель изобретения - обеспечение устойчивости при повышении точности поддержания заданной мощности путем компенсации сигнала регулятора скорости. Для 5 этого в указанную сумму вводят дополнительный сигнал частоты вращения с коэффициентом усиления, равным коэффициенту усиления регулятора скорости с обратным знаком, и с передаточной функцией, О определяемой равенством передаточныхфункций регулятора скорости и цепи дополнительного сигнала.На чертеже показана схема реализацииданного способа.5 Турбоатрегат, состоящий из турбины 1 игенератора 2, имеет регулятор 3 скорости, подключенный на вход системы 4 регулирования, управляющей изменением мощности турбины 1, На вход этой же системы О подключен сумматор 5 через электрогид644958 15 Тираж 62 зд. Ма 14 з 2702/7 О дписн Типография, пр. Сапунова, 2 3равлический преобразователь 6. К входам сумматора 5 подключены задатчик 7, датчик 8 электрической мощности генератора 2 и тахогенератор 9 (через измеритель 10 частоты вращения ротора турбоагрегата и дифференциатор 11). Кроме того, выход измерителя 10 частоты вращения ротора дополнительно соединен с одним из входов сумматора 5 через корректирующее звено 12. Коэффициент усиления цепи этого дополнительного сигнала частоты вращения выбирают равным коэффициенту усиления регулятора 3 скорости с обратным знаком, Передаточную функцию % (р) корректирующего звена 12 выбирают так, чтобы сделать равными передаточную функцию Ув(р) регулятора 3 скорости и передаточную функцию цепи дополнительного сигнала, состоящего из тахогенератора 9 (передаточная функция - Ра(р), измерителя 10 (передаточная функция - 1174(р), сумматора 5 (передаточная функция Ка(р) и преобразователя 6 (передаточная функция - Фа(р). Следовательно, передаточная функция Ч 7,(р) корректирующего звена 12 так выражается через указанные остальные передаточные функции11 з(Р) фя (Р)%(Р) 11 в (Р) При необходимости быстродействующего послеаварийного регулирования активной мощности на выходе сумматора 5 формируется алгебраическая сумма сигнала задания (от задатчика 7), сигнала механической мощности турбины, формируемого, в свою очередь как сумма электрической мощности генератора 2 (от датчика 8) и сигнала производной частоты вращения ротора (от тахогенератора 9, измерителя 10 4и дифференциатора 11), и сигнала от корректирующего звена 12. Этот последний сигнал благодаря указанному выше выбору коэффициента усиления и передаточной 5 функции корректирующего звена 12 компенсирует действие регулятора 3 скорости на систему 4.Поэтому удается повысить коэффициентусиления контура регулирования мощно сти, а значит, и точность поддержания заданной мощности при сохранении условий устойчивости. Формула изобретения Способ быстродействующего послеаварийного регулирования активной мощности турбоагрегата, имеющего регулятор скорости, путем изменения мощности при изме ненни алгебраической суммы сигналов задания и механической мощности с учетом производной частоты вращения ротора турбоагрегата, отличающийся тем, что, с целью обеспечения устойчивости при повы шенин точности поддержания заданноймощности путем компенсации сигнала регулятора скорости, в указанную сумму вводят дополнительный сигнал частоты вращения с коэффициентом усиления, равным коэф фициенту усиления регулятора скорости собратным знаком, и с передаточной функцией, определяемой равенством передаточ.ных функций регулятора скорости и цепи дополнительного сигнала.35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРМа 309139, кл. ). 01 Р 17/20, 19 О.2, Авторское свидетельство СССР 40 Ма 168725, кл, Р 01 Р 17/20, 1963