Привод винтового пресса

пе делам изобретении и открытийта опубликования описания 28,01 2) Автор изобретен Бочаро 5."СЕ:"тЗГ 4рудового Красногоут им, Серго Ордж(71) Заявитель Новочеркасский орден политехнический инст ПРИВОД ВИНТОВО на снижение габари Изобретение относится к кузйечнопрессовому оборудованию, а именно кприводам винтовых прессов.Известен привод винтового пресса,содержаший установленный в направпяюших станины попзун, связанный посредством винтовой пары с маховиком, соединенным с асинхронным двигатепем, ивентилятор охпаждения с самостоятепьным асинхронным короткозамкнутымдвигатепем 11.Однако известный привод имеет мапийКПД, что связано с большими, потерямиэнергии в дугостаторном двигатепе, работаюшем в режиме частых запусков.Реверсивный режим работы известногопривода требует применения двигатепяповышенной мошности, а также применения системы автоматического контрои защиты двигателя от чрезмерногогрева.Цепь изобретениятов, стоимости привода, повышение егоэкономичности,Это достигается тем,что в приводном асинхронном двигателе маховикаиспопьЗован фазный ротор, а статорнаяобмотка асинхронного короткозамкнутого двигатепя подкпючена в цепь фазногоротора,На чертеже схематически изображенопредпоженное устройство и функционапьная схема его подкпючения,В направпяюших станины 1 распопо 10жен попзун 2 с гайкой 3, через которуюпроходит винт 4 с пятой 5, установпенной в траверсе 6, Винт 4 связан с маховиком 7, который одновременно явпяется ротором двигатепя 8. Вентилятор 9т 5с асинхронным короткозамкнутым двигатепем 10 установпен на корпусе двигатепя 8 и его статорные обмотки вкщочены в цепь фазных обмоток ротора20маховика 7. Дпя настройки режима двигатепей спужит подстроечный реостат(на чертеже не показан), Система управпения работой привода такая же,как у известного устройства, однакоППП "Патент"а,ул, Проектная,Филиа Ужгор из нее исключаются устройства запуска двигателя вентилятора, а также устройства контроля и защиты от перегрева,Устройство работает следующим образом, 5Попзун 2 находится в нижнем положении. Подается команда на включение двигателя 8 дпя подъема попзуна 2. Двигатель 8 запускается с пониженным пусковым током, так ка к в цепь его 1 О ротора 7 вкшочено сопротивление обмоток двигателя 10, Энергия скольжения от ротора 7 отводится к статору двигателя,10, что позволяет двигатешо 10 также начать запуск, Нагрузка на валу двигате- М 5 пя 8 в период запуска .,в основномопределяется моментом инерции движущихся масс, а нагрузка на валудвигателя 10 вентиляторная, поэтому максимум момента сопротивления дпя двигателя 8 20 приходится на начало запуска, а дпя двигателя ХО - на конец запуска.С аедоватепьно, первым запускается двигатель 10, выполняя при этом функцию автоматического пускового реостата в цепи ротора 7, так как известно, что активная состав ляющая полного сопротивления асинхронного двигателя уменьшается по мере разгона этого двигателя. При этом энергия скольжения двигателя 8 полезно используется дпя охлаждения,обмоток вентилятором 9, После окончания подъема попзуна 2 подается команда на откшочение двигателей. Попзун удерживается в верхнем положении, например, механическим тормозом. Двигатели не работают. После подачи команды на обратное движение позуна 2 запуск двигателей 8 и 10 осуществляется аналогично, Подбор рационального режима работыдо двигателей осуществляется подстроечным реостатом.Таким образом, благодаря использованию фазного ротора с вкшочением в его цепь статорной обмотки двигателя вентипятора исключается перегрев двигателя привода маховика и полезно используется энергия скольжения. Установпеннач мощность двигателя маховика может быть снижена в два раза, а расход электроэнергии в 1,5-2 раза, Увеличивается производительность устройства, так как отпадает необходимость в длительных остановках дпя охлаждения. Упрощается электрическая схема управления работой двигателей. Формула изобретения Привод винтового пресса, содержащийустановленный в направляющих станиныпозунсвязанныи посредством винтовойпары с маховиком, соединенным с асинхронным двигателем, и вентилятор с асинхронным короткозамкнутым двигателем,"о т и и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью снижения габаритов, стоимостипривода и повышения его экономичности,в приводном асинхронном двигателе маховика использован фазный ротор, а статорная обмотка асинхронного короткозамкнутого двигателя подкшочена в цепь фазного ротора,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР