Ротор электрической машины с испарительным охлаждением

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалисти церихРвспублмк 1641593 61) Дополнительное к а 22) ЗаявлЕно 05.04.77(21) 2470500/24-07 М. Кл,Н 02 К 9/2 исоединением заявки Гасударственный комете СССР ва делам нзобретеннй и открытий(54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МА 31 ИНЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в синхронных неявно полюсных электрических машинах,Известен ротор электрической машиныс испарительным охлаждением, в которомпроцесс испарения происходит в центральном отверстии вала 111.Недостатком этого ротора является низкая эффективность охлаждения и высокоетепловое сопротивление между участком выделения тепла - обмоткой и поверхностью 10ротора и участком отведения тепла - центральным отверстием в валу.Также известен ротор электрической машины с испарительным охлаждением, содержащий обмотку, полый вал, выполненный ввиде тепловой трубы, и цилиндр, установленный в валу с образованием полости, расположенной между наружной поверхностью цилиндра и внутренней поверхностью вала 12).Целью изобретения является повышениеэффективности охлаждения и уменьшение 20теплового сопротивления между участкамивыделения и отведения тепла, что приведетк снижению нагрева обмотки ротора,Цель достигается тем, что между обмоткой и валом расположены аксиальные каналы, сообщающиеся с упомянутой полостью, и в последней установлено, по меньшей мере, одно кольцо, разделяющее зону подачи хладагента в аксильные каналы от зоны его отвода. При этом цилиндр может быть покрыт теплоизоляциониым материалом.На фиг. 1 показан ротор электрической машины с испарительным охлаждением, продольный разрез: на фиг. 2 - ротор с различным расположением аксиальных каналов, поперечный разрез.В иолом валу 1 ротора с обмоткой 2 установлен цилиндр 3, зафиксированный при помощи колец 4, служащих одновременно уплотнениями между центральным отверстием и цилиндром, Между обмоткой и валом выполнены аксиальные каналы 5, которые могут быть выполнены и не у дна паза, а форма их в сечении может быть круглой (фиг. 2),Между наружной поверхностью цилиндра и внутренней поверхностью вала имеется полость 6, которая сообщается с аксиальными каналами посредством радиальных каналов 7 и 8. На конце вала ротора закреплен теплообменник 9 с напорным элементом в виде центробежных лопаток 10 с перегородкой 11, прикрепленной к тепло641593 Карцеваая Корректор Л, НеПодписноеета СССРоткрытийн аб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Составитель ЛТекред О. ЛугоТираж 356рственного комиизобретений иЖ.З 5. Раугнскат, г. Ужгород Редан гор И, МархЗаказ 7533%2цнии(а ПИ Госудапо деламМосква,ПП Пате илиал обменнику 9 и к цилиндру 3, Наружная поверхность цилиндра 3 покрыта слоем тепло- изоляционного материала 12. На конце цилиндра имеются отверстия 13,При сборке ротора внутренняя полость, образуемая теплообменником 9 полостью 6, цилиндром 3, аксиальными и радиальными каналами 5, 7 и 8 герметизуется, часть объема ее заполняется жидким хладоагентом, например, водой,При работе электрической машины хладоагент под действием центробежных сил лопаток 10 поступает через отверстия 13 и .радиальные каналы 8.в аксиальные.каналы 5, где происходит его испарение. Далее хладоагент в виде пара через радиальные каналы 7 поступает в полость 6 и проходит в теплообменцик 9, где происходит его конденсация,Использование изобретения позволит увеличить интенсивность охлаждения ротора вследствие этого повысить электромагнитные нагрузки ротора, что даст возможность увеличить мощность машины, це изменяя ее габаритов. Формула изоЬретения1. Ротор электрической машины с испарительным охлаждением, содержащий обмотку, полый вал, выполненный в виде тепБ ловой трубы, и цилиндр, установленный ввалу с образованием полости, расположенной между наружной поверхностью цилиндра и внутренней поверхностью вала, отличающийся тем, что, с целью повышснияинтенсивности охлаждения, между обмоткой и валом расположены аксиальные кана.лы, сообщающиеся с упомянутой полостью,и в последней установлено, цо меньшей мере, одно кольцо, разделяющее 1 зону подачихладагента в аксиальные каналы от зоны егоотвода.2. Ротор по п. 1, отличающийся тем, чтоцилиндр покрыт теплоизоляционным материалом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Аэродинамика и теплопередача в электрических машинах, ХАИ, Харьков, 194,вып. 4, с, 121, рис. 2.2, Авторское свидетельство524279,кл. Н 02 К 9/20, 194,