Электронный тахометр

р) 63 Ф 816 НИЕЕНИЯДЕТЕЛЬСТВУ ОПИСА ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМУ СВИ Ссюе беветска Социалистических Республик.09.74 (21) 2062062,18-1 51) .т. 1 л.еС 01 Р 3 нием заявкиосударственный комите СССР оа долам изобретений и отар;:;тнй) Дата опубликования описания 30.12 72) Авторы изобретения Г. С. Скробот, В. Н. Доценко, А, Г. Баркалов и А. С. Баран(71) Заявител ианозовский электромехани .еский за ЕТР(54) ЭЛЕКТРОННЫЙ Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано в качестве контрольно-измерительного прибора при эксплуатации двигателей, зажигание горючей смеси в которых произво дится от электрической искры, а источники электропитания для них отсутствуют (или их использование по каким-либо причинам для этой цели нежелательно), в частности при эксплуатации двигателей 10 моторных лодок.Известны электронные таком етры, используемые для измерения числа оборотов вала двигателя с зажиганием горючей смеси от электрической искры 11. 15Известен также тахометр 2, позволяющий получить достаточную точность, но требующий батарейного или какого-либо другого источника питания, что ограничивает возможность его применения. 20Наиболее близкое к изобретению техническое решение - автомобильный тахо- метр, управляемый первичной цепью системы зажигания, который состоит из первичной электрической цепи системы зажигания двигателя внутреннего сгорания, импульсы которой поступают на вход ограничителя, С выхода ограничителя импульсы поступают на цепь измерения их постоянной составляющей с измерительным прп бором 3. Недостатком такого автомобильного тахометра является то, что его показания зависят от формы и амплитуды входных импульсов, что не позволяет обеспечить необходимую точность.Цель изооретения - повышение точности измерения числа оборотов двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в предлагаемом тахометре выход первичной электрической цепи подключен и входу селектора полярности импульсов, один выход которого соединен с сигнальным входом формирователя нормированных по амплитуде и длительности импульсов, а другой его выход через выпрямитель соединен с шиной питания формирователя, выход которого подключен к входу цепи измерения постоянной составляющей электрических импульсов.На чертеже показана структурная схема электронного тахометра,Тахометр содержит первичную электрическую цепь 1 системы зажигания двигателя внутреннего сгорания, селектор 2 полярности импульсов, выпрямитель 3, формирователь 4 нормированных по амплитуде и длительности импульсов, цепь 5 измерения постоянной составляющей электрических импульсов с индикатором 6.Электрические импульсы первичной электричсской цепи 1 системы зажиганияРедактор Т. Рыбалова Заказ 2643/19 Изд.824 Тираж 666 Подписное 11 ПО осударствсппого коцитеза СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 разделяются в сслекторс 2 полярности импульсов на импульсы положительной и отрицательной полярности. Из импульсов одной полярности в формирователе 4 вырабатываются нормированные по амплитуде 5 и длительности импульсы, которые подаются на вход цепи 5 измерения их постоянной составляющей с индикатором 6. 3 импульсов другой полярности с помощью выпрямителя 3 получают напряжение пита ния формирователя 4.Использование изобретения позволяет повысить точность измерения числа оборотов за счет исключения влияния параметров импульсов первичной электрической 15 цепи системы зажигания двигателя внутреннего сгорания. Фор мула изобретенияЭлектронный тахометр, содержащий пер вичную электрическую цепь системы зажигания двигателя внутреннего сгор ания,цепь измерения постоянной составляющей электрических импульсов с индикатором, отличающийся тем, что, с целью повышеш 1 я точности измерения числа оборотов двигателя, выход первичной электрической цепи подключен к входу селектора полярности импульсов, один выход которого соединен с сигнальным входом формирователя нормированных по амплитуде и длительности импульсов, а другой его выход через выпрямитель соединен с шиной питания формирователя, выход которого подключен к входу цепи измерения постоянной составляющей электрических импульсов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США3826985, кл. 324 - 173, 30.07.74.2. Патент США3559063, кл. 324 - 169, 1971.3. Патент США3369178, кл. 324 в 169, 1968,