Устройство для открывания и закрывания отверстия в корпусе взрывозащищенной электрической машины

Союз Советских Социалистических Республикисоединением з Государственный коцит Совета Министров ССС по делам изаоретений и открытий(23) Приоритет 43) Опубликовано 25,12,78,Бюллетень47 45) Дата опубликования описания 28.12.78 УДК 621.313.17 088.8), Ма ский, А. М. Нестеренко, О. И. Павлухин и В. И. Синтюрин 2) Авторы изо брет оектно-конструкторское и технологическое бюр крупных электрических машин траль 71) Заявител(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ ОТВЕРСТВ КОРПУСЕ ВЗРЫВОЗАЩИ 1 ЦЕННОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙМАШИНЫ духа. На съемной кр жень 5, на котором неподвижно закрепле Механизм задержки направляющей план ную плоскость 9 и не на стержне 5. На сте на оси 1 О фигурная а на втулке 6 закреп, Шатун имеет штифтРаботает устройс зом. ышке разме нным устро ки 8, подви ржне собач тен на 14 и ния и воза- ержа- тверПри неработающеи машине поршень перекрывает нижнее отверстие корпуса продувочного клапана. Штифт шатуна касается левой стороны направляющей планки.15 При включении вентилятора продувки давление в корпусе электрической машины возрастает, поршень с втулкой и шатуном поднимается, при этом штифт шатуна скользит по левой стороне направляющей планки.При соответствующем положении поршня штифт шатуна попадает в вырез собачки, нависающей над левой стороной направляющей планки, и задерживается, Поршень останавливается, оба отверстия корлап твер Изобретение относится к области электромашиностроения.Известно устройство для открывазакрывания отверстия в корпусе взрыщищенной электрической машины, содщее корпус продувочного клапана с остиями, крышку и стержень, на котором расположен поршень 11 .Однако для него характерна недостаточная надежность продувки.Целью изобретения является повышениенадежности электрической машины в работе. Это достигается тем, что предложенное устройство снабжено механизмом задержки поршня, состоящим из направляющей планки, неподвижно закрепленной на стержне, и размещенных на соответствующих осях фигурной собачки с вырезом и шатуна со штифтом, причем ось собачки закреплена на стержне, а ось шатуна - на поршне. На шатуне может быть закреплен грузик.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Оно состоит из корпуса продувочного к ана 1, имеющего нижнее 2 и верхнее 3 о стия для прохода продуваемого воз 4 закреплен стер- щена втулка 6 с на ней поршнем 7, йства состоит из имеющей наклонжно закрепленной также закреплена ка 11 с вырезом, оси 12 шатун 13.грузик 15.педующим обра639089 Формула изобретения ЦНИИПИ Заказ 7297/4 Тираж 850 Подписное Фичиач ПГ 1 П Патент, Ужсород, ул. Проекнд 5 пуса клапана открыты, происходит продувка,По окончании продувки вентилятор отключается, давление в корпусе электрической машины уменьшается, и поршень вместе с втулкой и шатуном опускается, Штифт касается наклонной поверхности направляющей планки, скользит по ней и отклоняет шатун и собачку вправо, штифт выходит из выреза собачки и переходит на правую сторону направляющей планки, шатун отклоняется вправо., собачка занимает исходное положение, т.е. ее центр тяжести находится справа от оси, После этого вторично включается вентилятор продувки, давление в корпусе электрической машины вновь увеличивается до прежней величины, поршень с втулкой и шатуном поднимается, При этом штифт скользит по правой стороне направляющей планки. При таком положении деталей устройства поршень беспрепятственно поднимается до тех пор, пока не перекроет верхнее отверстие корпуса продувочного клапана. Электрическая машина загерметизирована. Машина включается. Шатун под действием собственного веса и веса грузика занимает вертикальное положение, При остановке электрической машины отключается и вентилятор продувки, давление в электрической машине уменьшается. Поршень с втулкой и ша 4туном опускается. Штифт по наклонной плоскости собачки скользит влево, шатун отклоняется влево, штифт переходит на левую сторону направляющей планки. Поршень перекрывает нижнее отверстие устрой ства.Таким образом механизм задержки устройства приводится в исходное состояние. 101,Устроиство для открывания и закрыванния отверстия в корпусе взрывозагцищенной электрической машины, содержащее корпус продувочного клапана с отверстиями, крышку и стержень, на котором расположен поршень, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе электрической машины, оно снабжено механизмом задержки поршня, состоящим из направляющей планки, неподвижно закрепленной на стержне, и размещенных на соответствую щих осях фигурной собачки с вырезом и шатуна со штифтом, причем ось собачки закреплена на стержне, а ось шатуна - на поршне.2. Устройство по п. 1, отличающееся 25тем, что на шатуне закреплен грузик.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРМо 462250, кл. Н 02 К 5/12, 1973.