Охлаждаемый тормоз кривошипного пресса

1635328 Союз Советских Сонаг 1 стических Республик(22) Заявлено 04,07,77 (21) 2504030/25-2 51) М КчеГ 160 65/8 с присоединением заявки Государственный комитет(43) Опубликован СССРпо делам изобретений ллетень Я 53) 21-592 088.8) и открыт 5) Дата опубликования описания 30.11 72) Автор изобретения В, Новик(71) Заявитель оиный технологический ыбин ав ВОШИПНОГО туфтой ис нона с веыть оток 25овышениееспечения 54) ОХЛАЖДАЕМЫЙ ТОРМОЗ Изобретение относится к области кузнечно-прессового машиностроения и может найти применение в кривошипных прессах,Известен охлаждаемый тормоз кривошип- ного пресса, содержащий корпус, ведомый диск, установленный на ведомом валу, связанном с муфтой, нажимной и опорный оребренные диски, а также пневматический цилиндр силового замыкания с кольцевой камерой 11.10Однако при такой конструкциями тормоза невозможно обеспечить достаточно интенсивное охлаждение поверхностей творения и оребренных поверхностей из-за очень малой скорости движения охлаждающего воздуха, равной 0,4 - 1,0 м/с, величина которой ограничена малой окружной скоростью вращения тормозов кривошипных прессов, равной 2 - 8 м/с на среднем радиусе трения.Кроме того, поскольку ведомый диск тормоза большую часть рабочего цикла неподвижен, то обдувка воздухом поверхностей трения и оребренных поверхностей происходит слишком непродолжительное время и часто прерывается.Целью изобретения является пдолговечности тормоза путем обинтенсификации охл аждения.Поставленная цель достигается тем, что тормоз снабжен крыльчаткой с инерцион ным ободом, а также обгоннойпланетарным мультипликатором,мощью которых крыльчатка связадомым валом.Кроме того, корпус тормоза может бснабжен втулкой, направляющей пвоздуха на охлаждаемые элементы.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый тормоз, продольный разрез; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Тормоз содергкнт жестко соединенныЙведомым валом 1 ведомый диск 2 с фрикционными вставками 3, оребренный опорный диск 4, соединенный с корпусом 5,жестко связанным с пневмоцилиндром Ь,имеющим кольцевую полость, в которопустановлен поршень 7, соединенный шть:рями 8 с оребренным нажимным диском э,связанным при помощи подвижного шлицевого соединения с корпусом 5, усилие прижима которого обеспечивается пружинами10. Тихоходный вал (водило) планетарногомультипликатора 11, связанного стойкамис корпусом пневмоцилпндра 6, соединен сведомым валом 1, быстроходный вал (центральное колесо) - через обгонную муфу12 с крыль 1 аткоЙ 13, связанной с конце 1;трично расположенным инерц 1 Онныъ 1 кол 1цом 14. На корпсе 5 закреплена втлка15.дакт раж П 5 21 каз 2475/15 Подписное ип, пр. Сапунова, .2 Предлагаемый охлаждаемый тормоз кривошипного пресса работает следующим образом.При включенной муфте пресса (на чертежах не показана) ведомый вал 1 вращается и через планетарный мультипликатор 11 и обгонную муфту 12 приводит во вращение крыльчатку 13 с инерционным кольцом 14, которая подает воздух для охлаждения. При включении тормоза ведомый вал 1, 10 планетарный мультипликатор 11 и ступица обгонной муфты 12 останавливаются, а инерционное кольцо 14, наружная обойма обгонной муфты 12 и крыльчатка 13 продолжают вращение за счет кинетической 15 энергии, затаенной инерционным кольцом 14, вплоть до следующего включения муфты, подавая воздух для охлаждения. Таким образом, вращение крыльчатки 13 будет непрерывным и с окружной скоростью, превышающей скорость вращения ребер лрототипа в 8 - 10,раз, обеспечивая тем самым непрерывное и интенсивное охлаждение трущихся и оребренных поверхностей.Применение предлагаемого изобретения позволяет повысить долговечность тормоза путем интенсификации охлаждения. формула изобретения 1. Охлаждаемый тормоз кривошипного пресса, содержащий корпус, ведомый диск, установленный на ведомом валу, связанном с муфтой, нажимной и опорный оребрепные диски, а также пневматический цилиндр силового замыкания с кольцевой камерой, отличающийся тем, что, с целью повышения его долговечности путем обеспечения интенсификации охлаждения, он снабжен крыльчаткой с инерционным ободом, а также обгонной муфтой и планетарным мультипликатором, с помощью которых крыльчатка связана с ведомым валом,2. Тормоз кривошипного п,ресса по п. 1, отличающийся тем, что корпус снабжен втулкой, направляющей поток воздуха на охлаждаемые элементы,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Власов В. И. Система включения кривошипных прессов. М., Машиностроение, 1969, с, 20, рис, 10.