Упруго-центробежная муфта

О П И С А Н И Е (111635323ИЗОБРЕТЕНИЯ бакв ьаветскнх Сацналнстнческнх Республнк(22) Заявлено 04.07.77 (21) 2503618/25-27 51) М, Кл.-Г 16 Р 43,114 с присосдпнепием заявки Ле Гасударственный комитет(43) Опубликовано 30,11.78. Бюллетень М 44 (45) Дата опубликования описания 30.11.78 53) УД 1 621,825.5фф,38+уча.ч ч,.хэ ч.,па лелем нзабретеннй н атнрытнй.-П, К, Каволелис, Ю. И. Юревич, В. М. АЮ. П. Соломинас и А, Р, ЯкштасВильнюсский инженерно-строительный ин амов Заявитель итут(54) УПРУГО-ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА Муфта состоит иполумуфт, представс противоположно;Ои(енными под пр ведущеи 1 и ведомои 2 яющих собой ступицы аправленными и распомым углом хвостовикаИзобретение относит.я к области машиностроения и может быть применено для соединсния валов, передающих большие крутящие моменты при значительных взаивНых смещениях соединяемых валов и частом реверсировании.Известна упруго-центробежная муфта, содержащая две полумуфты, выполненные в виде ступиц с хвостовиками, соединенные с ними с помощью прижимных элементов пружинные кольца, центробежные грузы и ограничитель деформации, выполненный в виде обода 111.Недостатком такой муфты является невысокая несущая способность пружинных колец, что приводит к увеличению ее габаритов при передаче значительных крутящих моментов.Цель изобретения - увеличение несущей способности муфты,Зта цель достигается тем, что центробежные грузы шарнирно соединены с Ободом, который свободно установлен относительно востоВиков полумуфт,На фиг, 1 изображена упруго-центробежная муфта; на фиг. 2 - разрез Л - А на ми. 11 оследние с по.01 цшо прижимных элементов, выполненныв виде набора стягиВас 1 ых ко,1 ьцаъи 3 и Гайках 11 .1 ша 1 О 5, сосдинены с пружинными кольц;1 ми б и круглого сс 11 ени 11, Центроосжиыс грузь 8 - 11 также выполнены в виде набора шайо 5, стянуты.; кольцами 3 с гайками 1, ъежду которыхн р асгОложепы и 1 Тки пружинных колец 6 и 7. Грузы 8 - 11 шарнир но соединены с ободом 12 с помощью выпо;1 ненных па сго Внутренней поверхности проушин.Муфта раоотает следующим образом.В статическом Н 0.10 жснин хвостовики Ведущей и Всдом 011 пол 11 фт рас 110 ложсны нсрпенд кулярно друг и другу и роскции пружиненных колец с торца 11 рсдстав,1 яюг идсальныс окр жностп, 11 ри Воздс 1 Ст Вии крутящего момента ведущая полумуфта поворачивается относительно ведомой В направлеши вращения, концентрические пружинные кольца, деформируясь, принимаюг формы, близкие к эллинсоидальным, нри этом большие и малые полуоси элласов расположены в плоскостях закрепленни грузов 8, 10 и 9, 11 с ободом 12 и кольцами 6 и 7. В связи с деформацией пружинных колец дВа гр за стремятся 1 триОлизиться к оси вращения, а два других удаляются от нее. Например, при вращении муфты по часовой стрелке и осп вращенияСуханов едакто Заказ 2051/2 Изд.721 Тираж 1156 Подписное НПО Государственного комитета ССС 1 по делам изобретений п открытий 113035, Москва, К-З 5, Рвунская иаб., д. 15Типографии, пр. Сапунов 3стремятся приблизиться грузы 8 и 1 О, аудаляются грузы 9 и 11.При изменении направления вращениякартина меняется зеркально симметрично,муфта является симметрично-реверсивной. 5Смещению блоков препятствует обод 12,ограничивая ход пружинных колец в местах крепления грузов 8 - 11,Обод 12 свободно установлен относительно хвостовиков обеих полумуфт, чемдостигается радиальная жесткость, одинаковая во всех направлениях.Ограничение при помощи обода деформации пружинных колец позволяет значительно повысить крутящий момент, передаваемый муфтой, без снижения ее компенсирующих свойств. Упруго-центробежная муфта, содержащая две полумуфты, выполнснные в виде стуепиц с хвостовиками, соединенные с ними с помощью прижимных элементов пружинные кольца, центробежные грузы и ограничитель деформации, выполненный в виде обода, отл и ч а доща яся тем, что, с целью увеличения несущей способности, центробенсные грузы шарнирно соединены с ободом, который свободно установлен относительно хвостовиков полумуфт,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР542043, кл. Р 16 Е) 43/14, 1975,