Способ оценки качества движительной установки

Номер патента: 35049

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Малютин

МПК: B65B 25/00

Метки: каждом, определенным, пачек, ряду, укладки, числом, ящики

...а потому, если в случае перебоя поступления пачек еще не набралось соответствующего комплекта пачек, соответствующие пальцы 3 и 4 продолжают свою работу, Выключение приемников происходит только в случае полного набора пяти пачек в желобке; приемник 4, упираясь своим щитком 73, в последнюю пачку смещается на своей оси и на валу 77 под действием пружины 14, освобождая. вал 77 от замыкания со штифтами приемников. После набора полного комплекта пачек на площадке, вал 11, совершенно освобожденный от замыкания с приемниками, выскальзывает под действием пружины в сторону, посредством рычажков 7 б и 17 открывает заслонку 7 и рычагом 18 переключает действие фрикциона 15 с холостого хода на рабочий, ,приводя в движение загрузочную каретку 5,...

Номер патента: 27802

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Правоторов

МПК: G01P 15/00, G01P 3/36

Метки: вала, вращения, линейной, механизмов, неравномерности, отдельных, прибор, скорости, точек

...маятник 15 секундографа, При включении контактов 2 в искровых разрядниках 5. возникает искра, которая фиксируется на светочувствительной бумаге 71, Фикса. ционные точки (тире) расположатся по винтовой линии. Обработка опытного материала производится путем замера расстояний между соседними точками на., проявленной бумаге, Эти расстояния, в определенном масштабе времени, дают времй угловых перемещений испытуемого вала, Луч света от лампы 1 б будет попадать на бумагу 12 каждый раз, когда маятник 15 будет проходить нижнее положение и отверстие 18 совпадает с отверстием трубки 17, а на листе 12 получатся отметки времени.Для составления диаграммы линейной скорости отдельных точек какого-либо механизма определяют траекторию движения...

Номер патента: 199348

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Грахов, Марй, Михайлов, Рапопорт, Столпник, Тисленко

МПК: B22C 13/16, B22C 15/02, B22C 5/12

Метки: дозирования, уплотняющий, устройства, элемент

...элемент отличается тем, что с целью повышения равномерности распределения плотности смеси в форме, его рабочая поверхность образована вращением прямой линии таким образом, что одна ее конечная точка остается неподвижной, а вторая перемещаетсл по винтовой линии.На фиг. 1 изображен описываемый уплотпяющии элемент; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - схема построения рабочей поверхности элемента; па фиг. 4 - схема устройства, в котором дозирование и уплотнение смеси осуществляется с помощью описываемого уплотняющего элемента.Уплотплющий элемент состоит из наконечника 1, один конец которого жестко соединяется с трансмиссией при помощи углубления 2 и отверстий 3, а на другом конце укреплены две лопасти 4, входящие с зазором 0,3 - 0,5...

Номер патента: 529897

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Дейнеко, Золотов, Самоброд

МПК: B22D 17/32

Метки: давлением, колоннах, литья, нагрузки, несущих

...каждой колонне позволяет определить как усилие запирания для всей машины, так и величину нагрузки каждой колонны.Полученные четыре сигнала усиливаются тензоусилителями 2 и затем каждый поступает на два пороговых элемента: максимальный пороговый элемент 3 и минимальный пороговый элемент 4, которые фиксируют максимальную и минимальную границу зоны регулирования,Выходы ьсех максимальных пороговых элементов 3 соединены с первой схемой Р 1 ЛР, выходы всех минимальных пороговых элементов 4 соединены со второй схемой ИЛИ.Если хотя бы один из полученных сигналов превышает уровень срабатывания максимального порогового элемента 3, то этот пороговый элемент генерирует управляющий сигнал, который переводит первую схему ИЛИ 5 во включенное...

Номер патента: 878326

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Базилевский, Кузнецов, Полихова, Яновский

МПК: A63G 21/00

Метки: развлечений

...раза больше длины вагона.Тормозное устройство пути выполнено в виде двух взаимно параллельных шарнирно соединенных накладок 16, контактирующих с тормозными колодками вагона, и имеет разжимные кулачки 17, при этом накладки установлены между направляющими 1, одна из накладок подпружинена штоком 18, а другая связана со штоком пневмоцилиндра 19.Устройство работает следующим образом.Пассажиры заходят через площадку для посадки 20 (см. фиг, 2) в вагон и размещаются в нем. Посредством цепной передачи 21 происходит подача вагона под центр колеса-подъемника до фиксаторов 22,обеспечивающих остановку вагона. Включают привод колеса-подъемника. При вращении колеса-подъемника одна из дугообразных направляющих 9 опускается по часовой стрелке в нижнее...