Устройство для снижения аэродинамического шума

Номер патента: 247717

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Балабанов, Дмитриев, Дубинин, Косолап, Морданенко

МПК: F02B 39/16

Метки: промывки, проточной, части

...клапан, который имеет ручное управление для осуществления периодической промывки топливом проточной части компрессора.Такое выполнение консгрукции позволяет использовать подкачивающую помпу также и для впрыска топлива в проточную часть компрессора и осуществигь периодическую промывку его на работающем двигателе.На чертеже изображена принципиальная схема устройства для промывки проточной части компрессора нагнетателя двигателя внутреннего сгорания с наддувом. Устройство состоит из распылителя 1, расположенного во всасывающем патрубке компрессора, и включенного в топливную магистраль за подкачи,вающей помпой 2 через золот пан 3, имеющий кнопку ручногоПри нажатии кнопки клапан,сопротивление пружины, уходит в 5 топливо под...

Номер патента: 908730

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Александров, Берлинский, Еретнов, Зайцев, Палто, Трушкин, Хавротин, Шокин

МПК: B66B 17/04

Метки: аэродинамического, подъемных, снижения, сопротивления, сосудов

...имеет соответствующее отверстие 6. Габаритные размеры обтекателя увязываются с конструктивными особенностями подъемных устройств.Длг оснащения подъемного сосуда об. текателем сосуд выводится на определенную отметку подъема, позволяющую произвести операции по установке и закреплению обтекателя крепежными соединениями.Затем по установленному сигналу машинист подъемной установки выводит сосуд на нулевую отметку ствола. После контроля надежности закрепления обтекателя 20 на подъемном сосуде и контрольного спуска-подъема сосуда в стволе сосуд может быть использован в работе.При движении подъемного сосуда вшахтном стволе установленный обтекатель908730 формула изобретениЯ ль Л. Трофимчук Бой кас Кор б По Составит Техред А Тираж 93 И Госуда...

Номер патента: 1743971

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Буравцов, Евграфов, Молина, Романенко, Худяков

МПК: B62D 35/00

Метки: аэродинамического, снижения, сопротивления, средства, транспортного

...положении характеризуется длиной волны д лобовой поверхности 4 и углом ее наклона ад, Правильная работа дефлектора 3 обеспечивается оптимальным выбором параметра д в соответствии с геометрическими параметрами автопоезда 2 и характеристиками материала, из которого изготовлен дефлектор 3, Этот выбор осуществляется на базе результатов экспериментальныхаэродинамических исследований. Результаты экспериментальных исследований показали, что длина дефлектора д должна быть связана с длиной зазорамежду кузовом 1 и прицепом 9 соотношениемд = (0,15 - 0,35)3.Кроме того, раскрой материала для боковой поверхности 5 осуществляется в зависимости от выбранной длины дефлектора д с таким расчетом, чтобы максимальный угол йд поднятия лобовой поверхности 4...

Номер патента: 1759716

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Бондаренко, Буравцов, Евграфов, Меснянкин, Папашев, Романенко, Худяков

МПК: B62D 35/02

Метки: аэродинамического, снижения, сопротивления

...7 - сечение Б-Б на фиг. 6,Аэродинамические потери в подднищевой зоне обусловлены беспорядочным взаимодействием двигающегося под автомобилем турбулиэированного потока воздуха с выступающими элементами ходо вой части и трансмиссии, а также сложным формированием пограничного слоя на днискорости протекания потока у днища(фиг 1), Это вызывает увеличение давления на днище и появление повышенных индуктивного аэродинамического сопротивления и подьемной силы транспортного средства.Если у крыши скорость двигающегося вдоль нее потока воздуха близка к скорости Чнатекающего потока на транспортное средство, то в подднищевой зоне по мере приближения к середине днища происходи 1 заметное торможение потока, что приводит к увеличению статического...

Номер патента: 1108252

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Андрейченко, Бекетов, Василенко, Васильев, Куликов

МПК: F04D 29/44

Метки: вентилятора, входное, центробежного

...в рабо Очее колесо через кольцевой зазор.Наиболее близким к изобретению является устройство центробежного вентилятора, содержащее всасывающий патрубок,образующий с покрывным диском рабочегоколеса кольцевой зазор, и расположеннуюна патрубке направляющую решетку, Решетка выполнена в виде прикрепленныхизнутри к патрубку изогнутых ребер 2.Недостатком такого устройства явля 20ется сложность конструкции и технологииизготовления направляющей решетки вентилятора. Кроме того, недостаточно высокКПД вентилятора,Цель изобретения - упрощение технологии изготовления устройства и повышениеКПД вентилятора.25Указанная цель достигается тем, что вовходном устройстве центробежного вентилятора, содержащем всасывающий па трубок, образующий с покрывным...