Неявнополюсный ротор синхронной машины

/2 исосдинснпсм заявки М 2056855,24 07 Государственный номнтет Совеа Министров СССРлвм изооретенин от к рь 1 н й 2) Автор изобретен А. С. Шапиро 1) Заявител(54) НЕЯВНОПОД 1 ОСНЫЙ РОТОР С 14 НХРОННОЯ МА 11 тИНЬ Изобретение относится к области электромашп построения, а именно к крупным неявнополюсным синхронным машинам.Известны неявнополюсные роторы синхронных машин, снабженные демпферпой 00 моткой, стержняхти которой яВляются силовые пазовые клинья либо расположенные под ними медныс полосы, а в качестве короткозамыкающих колец использованы бандажныс кольца 11.Недостатком таких роторов является повын:снный нагрев в местах соединений стержней с кольцами, обусловленный высокими значениями сопротивлений контактных переходов и бандажных колец, выполняемых из высокопрочных материалов, При вращении ротора контакт стержней с кольцами ухудшается вследствие центробежных нагрузок на последние, что приводит к выходу ротора из строя от перегрева.Также известен неявнополюсный ротор синхронной машины, содержащий демпферную обмотку, короткозамыкающие кольца которой размещены в кольцевых проточках на цилиндрической поверхности бочки ротора в сс концевых частях, а стержнями обмотки являются пазовые клинья 2.При этом указанные кольца, выполненные пз проводникового материала снабжены выступами, входящими в пазы ротора 0и соединяющимися со стержнями, выступаОт Пад ЛОбОВ:ттн ЧВСТЯМП обмотки ВОЗбуК- дснпя и охвачены снаружи бандажными кольцами. Указ-нный ротор обладает бо лсе высокой надехкностью, однако размещение коротОзаыкатОщих колец под бандаж 11.и трсоует увел;ченпя внутреннего диаметра последни.; и пх утолщения, что увеличивает общий габарит ротора. Кроме 10 ТОГО, не исклоается Возлтожность протекания вихревых токов через бандажпые кольца, что привсдпт к значительным местнь:т нагревам и ослаблению посадки.Целью изобретения является повышение 15 надежности ротора прп одновременном упрощении его пзготоьления.Для достижения указанной цели каждоекороткоза мыкающее кольцо выполнено из двух полуколец и закреплено на больших 20 зубцах ротора, а в местах пересечения спазами расположено под пазовыми клиньями, имеющими вырезы по форме сечения кольца, и прилегает к их поверхностям.11 а фпг. 1 показан описываемый ротор;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.1,0 трОТКОЗа:ттЫКаОЩПС КОтьца 1 де:тттфсрной обмотки состоет из двух одинаковых полуколсц, которые изготовлены из материала с новь;шсппой электропроводностью, 30 например из мсдп, и расположены в кольКректо 5,и Р, ьевковиии Л, Деиискина и,и; 11. Рифкива адкто 5 Б. Леви ф 10 дписнО врик ва Заказ 1676 Ъ цевых проточках на цилиндрической поверхности бочки 2 ротора, в зоне се коцевых частей вблизи от бандажпых кслсп 3. После закладки в проточки кольца закрепляются на больших зубцах 4 бочки ротора, например винтами. В местах пересечения с пазами 5 короткоах каОш 1 с 1:О.ь прижаты к бочке соса:Пы.ц и .Зовьмц клипямг 6, имеющими вырезы по форме сечения кольца, Псазогзяс 1,лиць 51 Од 10:рсмецно выполняют роль стсрж:ей дс.,:пферной обмотки, Для обеспе:с:ия и;,синого ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОП-,.КЗа МССта Со-,РсКОС;0- вения пОлуеолсц с клиньями п,р 1 с 1 р 5 гом целесообразно серебрить.Данное устроиство обеспе вас" высокло надежность дюГ)ерно системъ, т 2 к к 2 к, во-первых, обладает повышенной элеи; ропроводностью; во-вторьх, при вращении ротора контакт короткозамыкающцх колец, с клиньями не ослабляется, а усцлцгется вследствие воздействия центробежных сил: В третьих, размещспие короткозазык 110- щих колец перед бандажнь:мц позволяет отвести значительную часть, оков, змь кающихся по окрыкпостц ротора в Осис.ричном режиме работы машины, от зоны повышенных нагревов - мест контакта 02 ПДсжцОГО КОЛЬЦ 2 С ЗУОЦ 2.И,Форм ла изобретения1 сс 5 впоолосньЙ рОтор синхронной м 2 шины, содсржащш дсмпфсрную обмотку, короткозамькюце кольца которой размещеныы в кольпсвых проточках на цилиндрической поверхости бочки ротора в ее коц.евых частях, а стержнями обмотки 5 В,15 ОТСЯ ПЗОВЫЕ КЛППЬЯ, 0 Т; И 1 2 10 Щ И йс я гс:51, что, с целью повышения надежности работы и упрощения его изготовле З нц 5:, каждое кольцо выполнено цз двух полуколсц и закреплено на больших зубцах роора, а в местах пересечения с пазами располокено под пазовыми клиньями, мсощ:мп вырезы ПО форме сечения коль 21 ца, ц прилегает к их поверхностям.Источники 1 нфор.ации, прццятые вознцмапцс прц эксперти е1. Электрические машиы, под ред.Петрова Г. 11 М., Г 311, 1940, и. 1, с. 6422. Патсн; ФРГ 5 Ъ 1141373, кл. 21 д 51,1963.