Запорное устройство

Номер патента: 996246

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Грачев, Ильин, Николаев, Романов

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, запорное, крышек, люков, саморазгружающегося, типа

...частей. Для большей безопасности предусмотрена стопорная планка 10,20 которая в нужный момент препятствует повороту составного вала. Крышки люков алеют цапфы 11, удерживаемые запор- ными крюками 3, и поджимные полосы 12 на своих крайних обвязках. 2Запорное устройство работает следую щим образом.При разгрузке вагона (секции вагона) отодвигают стопорные планки 10 с паль- цами 13 при помощи рычага 14 (лома) зй соединяют отдельные части вала 8 с насаженными на них частями рукоятки управления 9 в единое целое и поворачивают его вместе с угловым рычагом 7, с которым через тягу 6 поворачивается .коромысло 1, и соединенные с ннм концы35 крюков 3 выходят из мертвого положения", Под действием массы сыпучего груза в вагоне и крышек люков крюки 3...

Номер патента: 538186

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Баннов

МПК: F16K 11/00

Метки: запорное, многоходовое

...7, а справа - подпружиненный подвижный поршень 8, Поршень 8 через коромысло 9 связан с роликами 10, опирающимися на внутреннюю поверхность кор пуса 1.Устройство работает следующим обраом, Жидкость че ерстия 2 через вь впускныекорпуса падает в пол пускное отверстиеО лектор. Запорный о5 устанавливаетсянением 7 против окоторого нужно под6, При этом избыт щее внутри запор е. Изобретение относится к арматуростроению, в частности к многоходовым гидравлическим переключающим устройствам,Известно многоходовое запорное устройство, в корпусе которого размещен поворотный запорный орган, выполненный ввиде тройника, в прямой части которогоустановлены с одной стороны подпружиненное подвижное уплотнение, а с противоположной - подпружиненный...

Номер патента: 302543

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баранов, Забелин, Казанский, Ястребов

МПК: F16K 1/14

Метки: запорное

...разъемной и имеет вторую 20 часть 4, навернутую с уплотнением б на корпус. Крышка б имеет пробку 7 с сальником 8 шпинделя 9. Гайка 10 служит упором для верхнего ограничителя 11, сидящего на шпинделе. Ограничительный диск снабжен уплот нением 12. На шпинделе установлен также нижний ограничитель 13. Нижняя часть 4 корпуса снабжена пробкой 14.Когда шпиндель находится в нижнем положении, шарики размещены в нижней полости 30 корпуса и отделены от его верхней полости ого научно-исследовательскмашиностроения ограничителем 11. При этом среда свободно проходит через отверстия в ограничительном диске. Для смены шариковых запорных элементов при наличии давления в запорном устройстве, предусматривается герметизация нижней части корпуса, для чего...

Номер патента: 879118

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Петров, Чучина

МПК: F16K 3/03

Метки: запорное

...Наличие одного или нескольких автономных приводов зивисит в каждом конкретном случае от необходимого рабочего усилия, развиваемого в рабочем обьеме, Вид привода может быть любым (пнсвмо- или гидроцилиндр, типа винт в гай, рейка, диск с радиальными пазами н т. п,).Крышки 5 и 6 фикслруют механизм от перемещения его элементов в оссвсм направлени,и и могут быть выполнены в виде фланцев, при помощи которых устройство может крепиться в трубопроводе и т. п.Устройство работает следующим образом:,Прл силовом воздействиями Р от привода 4 подвижный запорно-регулирующий элемент 3 начинает скользлть по рабочей поверхности неподвижной направляющей 2 и одновременно по рабочим поверхностям двух соседних элементов д, Составляюшие от приложенной силы Р...

Номер патента: 687295

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Доброхотов, Павлов, Шокуров

МПК: F16K 31/12

Метки: запорное

...корпусе 1 размещены основной поршень 2 с запорным органом 3 и соосно им дополнительный поршень 4. В корпусе выполнено седло 5. Рабочая среда подводится через вход 6, сбрасывается через выход 7В исходном положении основной поршень 2 и запорный орган 3 поджаты пружиной 8 к седлу 5, дополнительный поршень находится в крайнем верхнем положении, для открытия устройства управляющее давление подается в полость А, под действием которого дополнительный поршень перемешается из правого крайнего положения влево, входит при своем движении в контакт с основным поршнем 2 и далее двигает - ся вместе с ним, Так как масса основ - ного поршня с запорным органом зна.чительно меньше, чем масса дополнительного поршня, а время вхождения в контакт...