Фрикционная предохранительная муфта повышенной точности срабатывания

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ(23) Приоритет иГосударственный комитеСовета Министров СССРпо делам изооретенийн открытий(43) Опубликовано 15 юллетень МЗ 1,88) описания 29 Л) 8 В,2) Авторы изобретения и И, И,арамыш Заявитель ронежский лесо нический институт 4) ФРИКЦИОННАЯ ПОВЫ Ш ЕННОЙ(45) Дата опубликован 1Изобретение относится к области машиностроения, и может быть использовано в системах привода различных машин.Известна фрикционная предохранительная муфта повышенной точности срабатывания, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, соединенные фрикционными дисками и поджимаемые подпружиненным нажимным диском, а также отжимные элементы, выполненные в виде шариков, помещенных в торцовых канавках кольца, смонтированного на корпусе ведущей полумуфты и срабатывающего при срабатывании муфты торцом с нажимным диском, уменьшая при этом давление пружин на фрикционные диски 1 . Недостатками муфты являются сложность конструкции, монтажа и демонтажа, большие осевые и радиальные габариты и небольшая нагрузочная способность.Известна фрикционная предохранительная муфта повышенной точности срабатывания, содержащая установленные в корпусе ведущей полумуфты ведомый и ведущий диски, подпружиненные через нажимной диск, и отжимные элементы в виде стержней, связанных шарнирно с основным наПРЕДОХРАНИТЕЛ ЬНАЯ МУ ТОЧНОСТИ СРАБАТЫВАНИ жимным диском и корпусом ведущей полумуфты 12,Эта муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сугцности и достигаемому результату.Однако такая муфта не обеспечивает должной стабильности срабатывания, надежности и долговечности из-за дополнительного трения, возникающего между ведущей и ведомой полумуфтами, вследствие одностороннего действия осевого усилия в механизме обратной связи.С целью повышения надежности, увеличения срока службы и повышения стабильности срабатывания предлагаемая фрикционная муфта снабжена дополнительным нажимным диском и стержнями, шарнирно связанными с ним и корпусом ведущей полу- муфты, а также штырями, соединяющими основной и дополнительный нажимные диски, ведущий и ведомый фрикционные диски смонтированы между ними, а в ведущем диске выполнены дугообразные пазы и штыри помегцены в них.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта; на фиг. 2 - схема установки пп ыря в пазу ведущей полумуфты; на фиг. 3 схема сил.63Муфта содержит жестко закрепленную на валу 1 ведомую полумуфту 2, на которой подвижно установлена ведущая полу- муфта 3 с корпусом 4, выполняющим роль защитного кожуха, два нажимных диска, основной 5 и дополнительный 6, ведуций 7 и ведомый 8 фрикционные диски, пружины 9, регулировочные штыри 10 и стержни 11, шарнирно связанные с корпусом 4 ведущей полумуфты 3 и нажимными дисками 5 и Б . Для прохода штырей 10 в диске 7 ведущей полчмуфты 3 выполнены пазы 12, длина которых больше величины ее свободного хода. Натяжение пружин регулируется гайками 13.Мутфа работает следующим образом.ВраГцающий момент передается от ведущей полумуфты 3 через корпус 4, стержни 11, нажимные диски 5, 6 и фрикционные диски 7, 8 на ведомую полумуфту 2. Так как стержни 11 установлены под углом к плоскости нажимных дисков 5 и 6, возникающее в стержнях 11 растягивающее усилие Я создает на нажимных дисках 5 и 6 окружные Р и осевые А составляющие. Осевые силы А разгружают поверхности трения от .усилия пружин 9 и автоматически регулируют. передаваемый момент, При перегрузке осевые силы увеличиваются и способствуют отклюЧению муфты, повышая ее точность срабатывания. Это возможно благодаря выполнению длины пазов 12 больше величины поворота ведущей полумуфты при срабатывании по отношению к остановившейся ведомой полумуфте, В противном случае штыри будут взаимодействовать с диском 7 ведущей полумуфты 3 и будет происходить проскальзывание ведущих дисков по ведомым, т.е. муфта будет работать как обычная предохранительная.Эффективность предлагаемой муфты заключается в том, что при размещении стержней 11 и нажимных дисков 5 и 6 симметрично по обе стороны ведущей и ведомой полу 4муфт возникающие в стержнях 11 противоположно направленные осевые усилия взаимно уравновешиваются, тем самым исключается дополнительное трение между полу- муфтами,. что существенно повышает точность срабатывания, надежность и увеличивают срок муфты.Кроме того, за счет выполнения ведущей полумуфты в виде сплошного корпуса улучшаются условия работы и безопасность эксплуатации муфты. Фрикционная предохранительная муфтаповышенной точности срабатывания, содержащая установленные в корпусе ведущей полумуфты ведомый и ведущий диски, под пружиненные через основной нажимной диск,и отжимные элементы в виде стержней, связанных шарнирно с основным нажимным диском и корпусом ведущей полумуфты, отличаюи 4 аяся тем, что, с целью повышения надежности, увеличения срока службы и повышения стабильности срабатывания, она снабжена дополнительным нажимным диском и стержнями, шарнирно связанными с ним и корпусом ведущей полумуфты, а также штырями, соединяющими основной и дополнител ьный накимные диски, при этом ЗОведушпи и ведомый фрикционные диски смонтированы между ними, а в ведущем диске выполнены дугообразные пазы и штыри помещены в них.Источники информации, принятые во внпЗ 5 мание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР450041, кл, Г 16 Р 7/02, 1973.2. Авторское свидетельство СССР530971, кл. Г 16 Р 7/02, 1975.