Способ отстойки нерабочего борта карьера

Номер патента: 920171

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Дядюшко, Звержховский, Колоколов, Корнев, Мирошниченко, Саксаганский, Сосна, Фиш

МПК: E04G 15/00

Метки: бетонных, выработок, горных, опалубка, работ, формировании

...- разрез А-А на фиг. 2.Опалубка содержит нижние 1 и верхние 2 секции, соединенные между собойпо высоте шарниром 3 и уплотнительными накладками 4. Противостоящие боковины 5 каждой секции соединены эластичными пневматическими автономнымипо высоте оболочками,6 и шарнирнымитягами 7, Шарнирные тяги верхних секций объединены траверсой 8, соединен 3 9201 ной с поцъемньпки петлями 9. Шарнирные тяги нижних секций такжеобъединены траверсой ( не показана), соединенной с подъемными петлями 10. Каждая элаотичная оболочка 6 имеет упругие тяжи 11 и автономные воздушные подводы 12. Перемещение опалубки по горной выработке 13 осуществляется лебедкой 14, а подача бетонной смеси 15 производится по трубопроводу 1 6 , 16Работа опалубки осуществляется...

Номер патента: 1694900

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Желябовский

МПК: E21C 41/26

Метки: борта, желябовского, карьера, нерабочего, отстройки

...высота нерабочего уступа,м,а затем в указанном месте производят изменение направления уклона на участкепредохранительной бермы на противоположное, причем указанные участки предохранительных берм с противоположнымнаправлением уклона проходят до пересечения с участками этих берм, отстроеннымипервоначально согласующимися с транспортной бермой,Количество предохранительных берммежду смежными витками транспортнойбермы определяют из соотношенияппмэкс "максПроисходит ускоренное выклиниваниеуступа при одновременном увеличении высоты уступов до максимально возможной,Выполнение условия (1) означает, что перемещение линии излома на вышележащуюотметку ведет к превышению уступамимаксимально встречной высоты, на нижележащий - к дополнительному...

Номер патента: 905457

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Алексеенко, Гадючко, Катаев, Максимов

МПК: E21C 35/24

Метки: горной, лапами, нагребными, органа, погрузочного, погрузочной, работы, режимом

...лап,причем этот момент сопротивлениячерез механическую связь погрузочного органа трансформируется пропорционально в величину давления в напорной магистрали гидромотора 3, Примоменте сопротивления, меньшем номинального момента, развиваемого гидромотором 3 (погрузочный орган недогружен и имеет низкую производительность), последний приводит в движение парные нагребные л-.пы через шарнирно-кулисные механизмы с постояннойчастотой колебаний, так как предохранительный гидроклапан 34 настроенна давление, соответствующее нагруз"5кам выше номинальнои величины, арасход насоса 2 постоянный.Под действием результирующей силы,получаемой от сравнения суммарной силы возвратных пружин реверсивныхгидрозолотников 24, 25 с меньшей повеличине силой на штоке...

Номер патента: 909164

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Коломийцев, Лагунович, Озерянский

МПК: E21C 35/24

Метки: индикации, работы, транспортно-закладочной, установки

...представляется в блоке индикации, состоящем из набора одиночных индикаторов 6 на светодиодах, отображающих координаты закладываемого пространства. Ориентировка счетчика в исходное положение осуществляется блоком 7 установки, который может быть использован для стирания информации блока памяти,Устройство снабжено также блоком 8 памяти, одновибратором 9, генератором9091510 импульсов и формирователем 11 сигнало. памяти, развязывающими ключами 12,бл;ком управляющей логики на элемента., ИЛИ - НЕ 13 и.ИЛИ 14.В предлагаемом устройстве блок 8 памяти, собранный на триггерах, предназначен для запоминания информации о заложенном пространстве. Объединенные информационные входы триггеров служат длязаписи информации, поступающей с выхода...

Номер патента: 1059072

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Николаенко, Сбитнев, Сенчуров, Шуцкий

МПК: E02F 3/26

Метки: оборудования, работы, транспортного, учета

...датчиком тока возбуждения двигателя подъема, при этом датчик длины подъема каната, датчик длины тягового каната и датчик скорости двигателя подъема подключены соответственно к первому, второму и третьему входам блока коррекции усилий, выходы блока выделения статической составляющей тока и датчика поворота платформы подключены к входам блока управления и к первому и второму входам блока измерения загрузки ковша, третий и четвертый входы которого соединены с первым и вторым выходами блока управления, третий выход которого соединен с первым входом вычислителя количества работы, при этом выход датчика тока возбуждения двигателя подъема соединен с пятым входом блока измерения загрузки ковша, второй и третий выходы которого соединены с...