Канатный шкив

Номер патента: 1149165

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Гусев, Николаева, Осипов, Поляков, Шумарина

МПК: G01P 3/04

Метки: между, приводимым, приводной, проскальзывания, тесьмой, шкивом

...линейной скорости тесьмы и окружной скорости шкива, а по величине этойразности судят о величине проскальзывания 11).Недостатком известного способа является 15его сложность,Цель изобретения - упрощение способапутем сокращения числа операций обработкирезультатов измерений.Поставленная цель достигается тем, что 20согласно способу определения проскальэыва.ния между приводной тесьмой и приводимымею шкивом, заключающемуся в том, что наносят метки на шкив и тесьму, измеряютчастоту их следования и определяют разность 25линейной скорости тесьмы и окружной ско.рости шкива, а по величине этой разности су.дят о величине проскальзывания, метки натесьму наносят на расстоянии одна от друтой,равном длине окружности шкива, а разность...

Номер патента: 555837

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Бенгт, Ральф

МПК: B60D 1/04

Метки: полуприцепами, сцепка, тягача

...в пх.ою часгь центра,1 ьной полости выпол:,.е-,й в кгоа 10, В ого верхней част Станол;. по,1 атО;кий и электрический соодпнительпый з.",емент 28 обраси с. л:птел:ую кОрОбку для концов;иух и;ев;Ояяач.ов 29 н, по крайней мере,Одного гибкого электрического кабеля 30г;я по,я сжато о воздуха и электроэнергии с тяггча на полуприцеп,Соедините:1 ьнь.элемент 28 имеет вьступ 31, в котором расположены наружныйизолятор-корпус 32 и верхний изоляторкорпус 33, соответствующие изоляторамкорпусам 20 и 24 стопорного стержня 8.Электрически силовой кабель 30 проходит через верхний изолятор-корпус 33." 0 и в верхей степке 34 рамы 14 на перс днем коице .рег.а 15.3- сг нч;-.Скат Связь между тягачом 3н полур 11 ело 1 15 Осуществлена злектрокабепямя ЗО, один...

Номер патента: 573345

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Кулешова, Минчик, Нефедов, Яковлев

МПК: B27L 1/00

Метки: окорочный, роторного, станок, типа

...ругжПЕ Нтюй ДсЕМП- дг 5г4 Ер т-ЯЭснг(Ог 0 СОЕД 1 итЗН С ОСЬЮ т Я НаКОТОООЙ НСПОДВИДО ЗЯ 1(РЕПЛсзн КОООСНИ 1 тЯТ ЕЛЬ 3, ЬЕДОЕЬ(г. Егкрпт 2" МЕХЯБИЗМЯ ДИСТа;тНОБКОг.О т.ЗМЕКЕНИЯ трсЖПЕЯ КорО" ги т тс га Т л Л Ей тс т г К Егг и г с Е -и С ст . те г Ет г Н Ес Л- ЦНОО,гЕ Е 1 О, ПЕР ст:ст; сЕЙс с, 9 СОт ШКИВОМнеподзижеео закРетеленным на ВИЕте 9 т Я ВЕ 1 ОЕЫЙ ШКИс, От(тггггОО "т1" Нт(аКЛтН(т РЕМЕ тт НОсг ПЕ ф;Е тстг",1 1 1 - (О ШКИг ОмНЕПОПВИУ(1 О СОЕДИНЕННЫМ С Гайкой 10 тна. которой укоеплета стоелка 11 уксеза- ТЕЛЯ ЕЕтс тЧнгЫ ттгрктЕт ПОтгтНггаЦЛс г бгтт(тнстаеттгя СтдГ(г(Л 1 с, О 1 О ЯданНОГО УСИЛтЯ тРНУтса КтсООС.;ИМЯТЕЛЕ ПОРЕрабОте станка Огспреде 11 тельнае кОООбка б механизма урразлепил станком снаб- ЖЕНЯ ДОПО 1 рТЕЕвнсЗЙ Парет ШЕСТЕрЕ...

Номер патента: 779289

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Карпухин, Кременецкий, Литвак, Наумов

МПК: B66D 1/26

Метки: лебедка

...например, в крайнем правом положении, а шкив 2 - в промежуточном. Тормоза обоих шкивов заторможены, т. е. шкивы не име3ют возможности вращения вокруг своей оси.В это время тормоз канатоприемного барабана-накопителя 5 отпущен. Оба шкива 1 и 2 одновременно перемещаются справа налево, вытягивая канат 9, поступающий на шкивы от груза или с полиспаста (на чертеже не показано) и огибающий их в несколько витков, Барабан-накопитель 5 выбирает при этом слабину, образующуюся слева от шкивов. Шкив 2 достигает своего крайнего левого положения и, дойдя до конечного выключателя 8, останавливается, растормаживается его тормоз 4, после чего перемещают шкив 2 вправо со скоростью холостого хода. Шкив 2 приходит в крайнее правое положение раньше, чем...

Номер патента: 1065254

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Дюков

МПК: B60K 23/02

Метки: малолитражного, привод, средства, транспортного

...одета на вал 47 и может по нему передвиК шестерне 6, посаженной на коническую часть 7 коренной шейкиколенчатого вала, крепится болтом 8втулка 9 и шкив 10, К втулке 9 натрех винтах 11 крепится храповой 5 диск 12. К зубьям храпового дискапружиной 13 плотно прижата зубьямихраповая шестерня 14. Шпонка 15 служит для фиксации от проворачнваниявтулки 9 и шестерни 6 относительно 1 О конической части 7 коренной шейкиколенчатого вала (Фиг. 2).К кронштейну 16, закрепленномувинтами на крышке 17 сцепления двигателя, крепится винтом 18 ось 19, 15 на которую на двух подшипниках20, закрепленных винтом 21, одетшкив 22. К последнему крепится вентилятор 23 тремя винтами 24. Шкивы 10и 22 соединены резиновым жгутом 25.20 . Зубчатый сектор 26 крепится...