Привод валка прокатной клети

Номер патента: 304006

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Джунь, Днепропетровский, Климковский, Малкин

МПК: B21B 35/12

Метки: валков, клеть, привода, прокатного, стана, шестеренная

...прокатного стана; на фиг, 2 - то же, разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - то же, разрез по Б - Б на фиг. 1.Шестеренная клеть состоит из корпуса 1, шестеренных валков 2, установленных на подшипниках 3 и 4 и входящих в зацепление с ведущим колесом 5, помещенным консольно В подшипниках б и 7, причем продольные оси шестеренных валков и ведущего колеса расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях.Поверхность зацепления ведущего колеса 5 имеет форму полутора со спиральной ведущей канавкой, например в виде спирали Архимеда. Шестеренные валки 2 выполнены с поверхностью зацепления с ведущим колесом 5 в виде роликов 8, установленных на подшипниках качения. При межцентровом расстоянии шестеренных валков, обеспечиваощем определенный...

Номер патента: 358045

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Днепропетровский

МПК: B21B 35/12

Метки: валков, клеть, привода, прокатногостана, шестеренная

...предлагаемая клеть, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1;,на фиг. 3 - колесо с торовой поверхностью, на которой нарезана спиральная канавка. Описываемая клеть состоит1, 2, смонтированных на общеверхности зацепления колес имлутора, на которых нарезанынавки 4. Спиральная канавка наимеет противоположное направлениной канавке колеса 2.Между ведущими колесами удве ведомых шестерни 5, б, имеющустановленные по окружности с ш ным шагу спиралей ведущих колес, Каткипредставляют собой впрессованные в тело шестерен пальцы 8 с надетыми на них подшипниками качения 9.5 Шестеренная клеть работает следующимобразом,При сообщении вращения колесам 1 и 2,находящимся на общем валу, катки 7, которые входят в канавку 4 спирали,...

Номер патента: 651864

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Бровман

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, привод, прокатного, стана

...роликов либо опор скольжения (жидкостного трения).Относительная скорость роторов 5, б и, соответственно, статоров 7, 8 равна юз =- в, отсюда м, = ьг + ьз. Пусть оба типа двигателей 13, 14 и роторы 5, 6 высокоскоростные, т. е, по общепринятой терминологии их скорость равна 900 в 1500 ф - (или выше), Если роторы 5, 6 и статоры 7, 8 вращать в противоположных направлениях-а 2 )О, озз ( О, то а будет равна разности скоростей статоров 7, 8 и роторов 5, б,следовательно в данном приводе высокоскоростные двигатели обеспечивают низкую скорость валков,Если, например, передаточное число от дгигателя к валкам равно 5 О и надо при скорости двигателя 1500 Д - обеспечить скорость валков, равную 300 -, то достаточно врашать двигатели 13, 14 со...

Номер патента: 1776211

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Иванов, Ковтушенко, Лагутин, Серман, Смушкина, Яцин

МПК: B21B 35/12

Метки: главного, клеть, привода, прокатного, стана, шестеренная

...и второго выходных валов, э числа зубьев го 1, го 2 соответственно первого и втооого венцов промекуточного вала определены иэ условия г 01 г 22 = г 02 г 21.Причем числа зубьев и модули венцов связаны между собой зависимостями г 21г 01г 1 + г 21/П 11I соз /31 = (г 02 + г 22) п 12 соз Р 2,где г 1 - число зубьев венца входного вапэ.Кроме того, подвижный блок снабжен устройством осевого перемещения, выполненным в виде винта, жестко закрепленного на торце промекуточного вала, гайки, жестко установленной на корпусе клети, и контргайки, а блок зубчатых венцов установлен на подшипниках качения и зафиксирован от осевого перемещения относительно промежуточного вала,Такое конструктивное выполнение шестеренной клети главного привода прокатного...

Номер патента: 458352

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Барабашкин, Заец

МПК: B21B 35/02, B21B 37/78

Метки: валков, пилигримового, привод, стана

...цепи шарнирного многозвенного механизма между кривошипом 6 и кулисой 9 на передвижных в направлении перпендикулярном оси валков опорах 11 установлен 10 полый промежуточный вал 12. На одном конце этого вала расположен кривошип 13, соединенный через ползун 14 с кулисой на входном валу шестеренной клети, На другом конце передвижного промежуточного вала уста новлена кулиса 15, через ползун 16 соединенная с кривошипом, связанным с валом двигателя. При таком двухкривошипно-кулисном механизме кривошипы могут быть выполнены с различными радиусами и различной длины. 20Для повышения надежности и упрощения конструкции шарнирный многозвенный механизм может быть образован двумя несоосно расположенными кривошипами 17 и 18, которые соединены шатуном...