Привод для магнитного коррелометра

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВИЛЬСТВУ Сказ Советсних Социалистичевсиих Раснтблии(51) М, Кл.6 11 В 15/18 61) Дополнительное.к авт, свил.в 22) Заявлено 00,11,21) 241862 8-1 Гоеударственный ноинтвт Совета Инннотроо СССР оо долам нэобрвтвннй и открытнй(54) ПРИВОД к технике магйи ширениекращение с присоединением заяв(45) Дата опубликован Изобретение относится тик ной записи.Известен привод. лентопротяжного механизма, содержащий вращающиеся магнитные головки, ведущий вал и индукционные тормоза 11.Недостатком устройства является то, что изменение скорости сопровождается потерями анергии на торможение.Этот недостаток устранен в устройстве, содержащем синхронный и шаговый двигатели, ведущий вал, дифференциал, одно из солнечных колес которого соединено с ведущим валом2).Второе решение является наиболее близким по технической сущности и достигаемому аффекту к описываемому изобретению,Недостаток второго устройства заключается в том, что диапазон временных задержек ограничен взаимным положением его элементов. Кроме того, перед очередным корреляционным измерением необходимо устанавливать привод в исходное положение,. Эта операция увеличивает время готовности магнитного коррелометра. Целью изобретения является расдиапазона временных задержек и современи готовности.С атой целью привод для магнитного.коррелометра, содержащий синхронный и шаговый двигатели, ведущий вал и дифференциал, первое из солнечных колес которого соединено с ведущим валом, снабжен дополнительным ведущим валом й двумя червячными парами, при атом синхронный двигател через одну из червячных пар соединен с первым из солнечных колес дифференциала, дополнительный ведущий вал соединен со вторым солнечным колесом, а шаговый двигатель через другую червячную пару соединен с водилом дифференциала.Изобретение поясняется чертежом.Привод содержит синхронный двигатель 1 шаговый двигатель 2, ведущий вал 3 и дифференциал 4, первое солнечное колесо 5 которого соединено с ведущим валом 3. Привод снабжен дополнительным ведущим валом 6 и двумя червячными парами 7 и 8.Синхронный двигатель 1 через червячную пару 7 соединен с первым. из солнечных ко610166 20 25 30 Составитель Г. ЗагубныйРедактор Н. Ахметова Техред О. Андрейко Корректор Д. Мельниченко. Заказ 3020/41 Тираж 717 БНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и 113035, Москва, Ж-З 5, Раушска.Филиал ППП фПатентф г. Ужгород, ул, Проектная 4 лес 5 дифференциала 4. Дополнительный ведущий вал 6 соединен со вторым солнечнымколесом 9 дифференциала 4, а шаговый двигатель 2 через червячную пару 8 соединенс водилом 10 дифференциала. 4. 5Устройство работает следующим образом.В режиме записи включается синхронныйдвигатель 1, а шаговый двигатель 2 - отключается, при атом водило 10 удерживаетсянеподвижным. Вращение оси двигателя 1,при неподвижном водиле 10, Через червячную пару 7 и солнечные колеса 5 и 9передается ведущим валам 3 и 6, которыми с одинаковой скоростью транспортируются кольцевые носители (не указаны начертеже),,В режиме корреляционного анализа, приработающем двигателе 1, включается шагавый двигатель 2 которым через червячную пару 8 осуществляется скачкообразное вращение водила 10, что обеспечиваетсмещение ведущего вала.6 относительноведущего вала 3 и, соответственно, изменение временной задержки между сигналами, воспроизводимыми блоками 11 и 12,Изобретение позволяет расширить диапазон изменения времени задержки сигналови сократить время готовности, так какизменение времени задержки определяетсятолько длиной кольцевой дорожки, и до проведения корреляционного анализа нетребуется приведения привода в исходноесостояние. формула изобретения Привод для магнитного коррелометра,содержащий синхронный и шаговый двигатели, ведущий вал и дифференциал, первое изсолнечных колес .которого соединено сведущим валом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью расширения диапазонавременных задержек и сокрашения времениготовности, он снабжен дополнительным ведушим валом и двумя червячными парами,при этом синхронный двигатель через однуиз червячных пар соединен с первым изсолнечных колес дифференциала, дополнительный ведущий вал . соединен со вторым солнечным колесом, а шаговый двигатель черездругую червячную пару соединен с водиломдифференциала,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Патент Японии50-32804,кл, 102 Е 215.1 24.10.75. 2, Авторское свидетельство СССР427374, кл. б 11 В 15/18, 1972.