Устройство для крепления породоразрушающего инструмента

Номер патента: 1212769

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Рудник, Рыбицкий, Седлецкий, Шевченко

МПК: B24B 45/00

Метки: алмазного, конической, крепления, круга, планшайбы, станка, части, шпинделя

...частью шпинделя 2, находясь с ними в условиях постоянногоконтакта. Соединительные элементы,выполненные в виде плоского волнообразного элемента 6, размещены в пазах 7, выполненных открытыми в сторону крепежных элементов 3 - 5 соответственно в планшайбе 1, на конической части шпинделя 2 и образую. щих плоскость,Устройство работает следующим45образом,Вращение шпинделя вызывает вследствие собственных деформации сопрягаемых поверхностей планшайбы 1 иконической части шпинделя 2 станканеравномерное распределение нормальных и касательных напряжений, атакже деформации по длине соединения. Возникают зоны упругого пласти 769 1ческого контакта, способствующие появлению местного микропроскальзывания. Плоские волнообразные элементы 6,...

Номер патента: 292277

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Луи, Шарль

МПК: B64D 27/26

Метки: винта, крепления, фюзеляжевертолета

...сплош ными утлиншощими ее концы элементами; нафиг. 5 - вид в перспективе на устройство, выполненное из нескольких пластин с прорезями и промежуточных элементов.Устройство состоит из редуктор а 1, пр и крепленного фланцем 2 через платину 3 ккаркасу фюзеляжа 4, и тяг б, соединяющих картер, редуктора 1 с фюзеляжем и передающих ему подъемную силу. Редуктор к каркасу фюзеляжа 4 крепится через платину 3 (см.25 фиг. 4), которая своим фланцем б крепитсяк фланцу редуктора 1, а продолговатыми,расширяющимися концами 7 и 8 - к каркасу фюзеляжа. Концы 7 и 8 могут иметь форму прямоугольника, равнобокой трапеции и т. д, З 0 и снабжены прорезями 9, обеспечивающими3упругость платины 3 в одном направлении. У платины (см, фиг. 3),расширяющиеся концы...

Номер патента: 563259

Опубликовано: 30.06.1977

Автор: Черемных

МПК: B23P 19/02

Метки: винта, крепления, панели

...в тело панели, деформируют ее, вытесняя металл в зазоры соединяемых деталей. Однако такое устройство не обеспечиваеткольцевой деформации панели, а обеспечиваеттолько деформирование ее по диаметру в отдельных точках.Известно также устройство для закрепления винта в панели, содержащее резьбовуювтулку для навинчивания на закрепляемыйвинт и расположенный в резьбовом отверстиивтулки ограничительный винт.Однако это устройство не обеспечиваетпрочного соединения винта с панелью из мягкого металла.Предлагаемое устройство для креплениявинта к панели отличается от известных тем,что на обращенном к панели торце резьбовойвтулки выполнен кольцевой выступ соосно срезьбовым отверстием,Это обеспечивает прочное соединение винтас панелью из мягкого...

Номер патента: 1447290

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Вальтер, Йоханн, Хельмут

МПК: C21C 5/48

Метки: вводимой, вспомогательной, кислородной, ковш, металлургический, наконечника, фурмы

...26 вокруг своей оси 27качания вызывает подъем и опусканиесупнорта 21,Для замыкания очистной головки в рабочув позицию В и для открывания в позицию А, в которой она находится в разведенном состоянии, служит укрепленный на суппорте 21 пневмоцилиндр 29, поршневой шток 30 которого приблизительно соосно входит в зацепление с поперечным кронштейном 31, соответствующий конец 32 и 33 которого через шарнирную накладку 34 шарнирно соединен с соответствующим рычагом 19, выступающим из частей 7, 17 корпуса 17, Путем перемещенияпоперечного кронштейна 31 в направлении стрелки 35 в положение, показанное на Фиг.2 штрихпунктирной линией, рычаги 19 раскачиваются вокруг своих осей 20 и части 13 и 13 очистнойиголовки 13 отходят одна от другой, перемещаясь в...

Номер патента: 22496

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Петряевский

МПК: B63H 1/20, B63H 25/38

Метки: винтового, кормовой, судна, части

...когда это необходимо, по ее торцам маскирующими коническими насадками 8 для создания плавной обтекаемой поверхности, и нижняя часть рулевого кронштейна, заключающая в себе концевой подшипник 1 гребного вала, образуют собою переднюю часть рыбообразного тела вращения струйной формы, являющегося как бы утолщенным продолжением гребного вала 2, форма этого тела вращения такова, что представленная мысЛенно хвостовая его часть яваяетсягеометрически вписанной в боковую поверхность пера руля или же плавно с нею сопрягается, равно как и передняя часть с прилегающими поверхностями рулевого кронштейна 3.В остальных частях устройства также, по возможности, устранены все места, способствующие образованию завихрений в обтекающей жидкости. В частности,...