Горелка

(1)606033 Союз Советских Социалистических Республик(23) ИриоритетЯ51) М. Кл. 723 Э 13/ ееиеретееллыб кавлтетлееета Млллетрее 6 елРле,лелея лаабретелкбл еткрытлб(43) Опубликовано 050578Бтоллетень Эй 17 (45) Вата оиубликоваиия олисания 140478(71) Заявитель 54) ГОРЕЛКА скоросттвам, припечах, рабоаэовоэ шые гаэогорелоч"генциальным ввомеси в камеру сгоИзобретение относится кным гаэогорелочным устройсменяемым в нагревательныхтающих на подготовленной г ду ной смеси. 5Известны скоростиные устройства с тандом газо-воздушной срания 1 .Недостатком таких конструкций 10 является низкая стойкость керамических камер сгорания, работающих прк больших тепловых напряжениях. Наибольшей эрозии подвергается сопло, что не обеспечивает постоянства скорости ис- Я течения продуктов сжигания.Наиболее близкой к изобретению по технической сущйости и достигаемому результату является горелка, содер О жащая корпус с патрубком подвода газо-воздушной смеси, камеру сгорания с входными и выходными соплами, установленную по оси корпуса с кольцевым зазором, и размещенную в зазоре 25 распределительную перегородку 21 .Однако эта конструкция не позволяет интенсифицировать процесс смешения компонентов горения и обеспечить полноту сгорания в камере сгорания, 30 Цельр изобретения является интенсификация процесса горения.Это достигается тем, что между стенкой камеры сгорания и выходным соплом выполнена кольцевая щель для.прохода газо-воздушной смеси, а входные сопла направлены тангенциально.На чертеже схематично представлена описываемая горелка, продольный разрез.Горелка содержит корпус 1 с патрубком 2 для подвода газо-воздушной смеси. Камера 3 сгорания установлена по оси корпуса с кольцевым зазором 4, входными соплами 5, направленными тангенциально, и выходным, соплом 6, а между камерой сгорания и корпусом в кольцевом зазоре установлена распределительная перегородка 7. На выходе иэ камеры сгорания между ней и выходным соплом выполнена кольцевая щель 8 для прохода части газо-воздушной смеси навстречу движущемуся потоку продуктов сгорания, а по оси камеры сгорания установлена труба 9, в которую вводится запальник.При работе горелки подготовленная горючая смесь по патрубку 2поступает в корпус 1 и, обтекая распределительную перегородку 7, раз606033 Формула изобретения Ссставитель М.френкель ор М.Васильева ТехРед Н. Бабурка КоРРектоР Е.паппед Эакаэ 2394/29 Тираж 741ЦНИИПИ Государственного комитетапо делам иэобретений113035, Москва, Ж, Раушс Подписностров СССР вета М ткрыти ая наб,Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,мещенную в кольцевом зазоре 4, образованном корпусом 1 и камерой сгорания 3, подогревается и поступает через входные сопла 5, направленные тангенциально, внутрь, воспламеняясь 5 от запальника, вводимого через.трубу 9. Тангенциальные вводы, ряды которых смещены относительно друг друга, обеспечивают вихревое движение основного потока горючей смеси. Ос- Ю тальная часть подогретой газо-воздушной смеси поступает в кольцевую щель 8 навстречу движущимся вихревым потокам продуктов огррания, после че. го полностью сгореваая газо-воздушная 1 б смесь вылетает с высокой скоростью иэ выходного сопла 6 камеры сгорания 3.Благодаря предварительной подготовке горючей смеси, ее подогреву и вихревому вводу в камеру сгорания, а 29 также прямоточному вводу части смеси в выходном конце камеры сгорания обеспечивается интенсификация и надеж ,ная стабилизация процесса горения в широком диапазоне производительности горелки, а также повышается эксплуатационная надежность ее работы. Горелка, содержащая корпус с патрубком для подвода газо-воздушной смеси, камеру сгорания с входными и выходными соплами, установленную по оси корпуса с кольцевым зазором, и размещенную в зазоре распределительную перегородку, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью интенсификации процесса горения, между стенкой камеры сгорания и выходным соплом выполнена кольцевая щель для прохода газо-воздушной смеси, а входные сопла направлены тангенциально. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе 11. Патент Франции 9 1351549,кл.923 1 1965.2. Авторское свидетельство 9269392,кл, 7 23 Ь 13/00, 1968.