Способ реверсирования радиального турбодвигателя горной машины

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ157/25-0 22) Заявлено 10.03,76 (21) 2 нением заявки ри арствеиный комитет (23) Приорите ета Министров СС(45) Дата опубликования описания 10.05.78 о делам изобретении и открытий(71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский и прое институт добычи угля гидравлическно-конструкторскийспособом 54) СПОСОБ РЕВЕРСИРОВАНИЯ РАДИАЛЬНОГО ТУРБОДВИГАТЕЛЯ ГОРНОЙ МАШИНЫкают жидкость из временно сводят то ющего колеса и п сти из его проточноНа чертеже изоб реверсивного турбо способ. проточного тракт цовые уплотнения екращают выпуск го тракта.ажена схема рад двигателя, реали одно- работа- жидком реверс быть и диальнольного ощего адиально- включаю- поочсред- снабженщими подти, соедиолес при нного отра к емеблизким т ости идо а щения рабочей олеса 1 ром 4 и Изобретение относится к способарования турбодвигателей и можетпользовано для реверсирования ратурбодвигателя горной машины.Известен способ реверсирования рго турбодвигателя горной машины,щего расположенные на одном валуно работающие два рабочих колесаные торцовыми уплотнениями и обводящим и отводящим коллектоняющими подводы и отводыпомощи заслонок, путем поперкрытия и закрытия подводов.Этот способ является наиболееописываемому по технической сущнстигаемому эффекту,Однако при осуществлении такого способа велики потери энергии, связанные с вращением неработающего колеса в жидкой среде, потери энергии, связанные с насосным эффектом, от дискового трения и механического трения в торцовых уплотнениях, что снижает общий КПД установки.Целью изоебретения является уменьшение потерь энергии, связанных с вращением неработающего колеса.Это достигается тем, что закрывают подвод неработающего колеса, разводят его торцовые уплотнения, закрывают отвод и выпусТурбодвигатель содержит рабочие колеса 1 10 и 2, имеющие зеркальное исполнение рабочихканалов, вал 3, подводящий коллектор 4, заслонки 5 и 6, подводы 7 н 8, отводы 9 и 10 с отводящим коллектором 11, слнвные трубопроводы 12 и 13, торцовые уплотнения 14 и 15 15 с приводами 16 и 17 и золотники 18 и 19.Положение элементов на чертеже соответствует проходу жидкости через рабочее колесо 1. При этом заслонками 5 н 6 проточный тракт рабочего колеса 2, включая подвод 8 и 20 отвод 10, отделен от рабочей жидкости н через золотник 19 соединен с атмосферой, торцовые уплотнения 15 разведены, а жидкость выпущена в атмосферу за счет центробежных сил, создаваемых рабочим колесом 2, и сил 25 тяжести. Для реверсирования направления ввала 3 заслонками 5 и 6 отделяют отжидкости проточный тракт рабочего0 и одновременно соединяют с коллекторректор О. Тюрина актор Н. Богато Тираж 680Совета Министров СССРй и открытийушская наб д. 4/5 Изд Ъго 437 О Государственного комитет по делам изобретен 113035, Москва, Ж, РЗаказ 69 писное ипография, пр. Сапунова, 2 3коллектором 11 проточный тракт рабочего колеса 2, разводят с помощью приводов 16 торцовые уплотнения 14 и сводят с помощью приводов 17 торцовые уплотнения 15, соединяют через золотник 19 проточный тракт рабочего колеса 1 с атмосферой и с помощью золотника 19 отделяют от атмосферы проточный тракт рабочего колеса 2. Жидкость по трубопроводам 12 вытесняется вращающимся вхолостую рабочим колесом 2, а также под действием сил тяжести в атмосферу. При осуществлении таких операций достигается уменьшение потерь энергии на рабочем колесе 2, связанных с вращением неработающего в данный момент рабочего колеса 1, а именно механических от трения торцовых уплотнений 14, потерь на дисковое трение и от насосного эффекта колеса 1,Формула изобретения Способ реверсирования радиального турбодвигателя горной машины, включающего рас положенные на одном валу поочередно работающие два рабочих колеса, снабженные торцовыми уплотнениями и общими подводящим и отводящим коллекторами, соединяющими подводы и отводы колес при помощи засло нок, путем попеременного открытия и закрытия подводов, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь энергии, связанных с вращением неработающего колеса, закрывают подвод последнего, разводят его 15 торцовые уплотнения, закрывают отвод и выпускают жидкость из проточного тракта, одновременно сводят торцовые уплотнения работающего колеса и прекращают выпуск жидкости из его проточного тракта,