Устройство для констроля разрушения подвесок трубопроводов

ОП ИСАН ИЕИЗОЬЕЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских циалистических Ресоублнн 1) Дополнительное к авт. свид-в влено 26.04,76 (21) 2351572/24-06(22 явки-присоедине осударственнын комитет овета й 1 нннстров ИСР 23) Приоритет -43) Опубликовано 05.04.78, Бюллетень1345) Дата опубликования описания 20.04,78 по делам нзобрете и открытии Авторыизобретен Н. П, Платонова и Г. Н. Малыше 71) Заявите Уральский филиал Всесоюзного д Красного Знамени тепл научно-исследовательского институажды ордена Трудовоготехническогоим. ф. 3. Дзержинско 54) УСТРОИСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАЗРУШЕНИ ПОДВЕСОК ТРУБОПРОВОДОВИзобретение относится к контрольно-измерительной технике, в частности к контролю целостности щодвесок трубопроводов.Известны датчики сигнализации, содержащие концевой выключатель и воздействующий 5 на него подвижный элемент 1. Однако при применении датчика для контроля разрушени" подвесок трубопроводов нельзя отличить перемещение трубопроводов при разрушении подвесок от перемещений под действием темпе ратурных напряжений,и вибраций.Наиболее близким к изобретению является датчик сигнализации разрушения подпружиненных подвесок трубопровода 21. Датчик содержит кронштейн, жестко связанный со 5 стаканом, скобу с фиксато 1 ром, гидроцилиндр и концевой выключатель.Недостатком этого датчика является низкая надежность в работе, обусловленная наличием гидроцилиндра, требующего дополни тельного обслуживания в процессе эксплуатации, и отсутствием сигнализации характера разрушения, т. е. указания на то, какой элемент (пружина или,подвеска) вышли из строя.Целью изобретения является повышение 25 надежности работы устройства.Это достигается тем, что устройство снабжено исполнительным рычагом с,пружинами, соединенными с кронштейном, и дополнительньем концевым выключателем, а .конец фикса- з 0 тора выполнен 1.1-образной формы и ца нем установлены регулировочные винты, между которыми помещен один конец иаполнительцого рычага, другой конец которого расположен между, концевыми выключателями, установленными на,кронштейне.На чертеже схематично изображено устройство для контроля разрушения подвесок трубопроводов, общий вид.Устройство содержит кронштейн 1, жестко связанный с подвеской 2 трубопровода. На средний виток пружины подвески с,помощью скобы З.прикреплен фиксатор 4 с 11-образным концом, на котором имеются два регулировочных винта 5. В зазор между регулировочными винтами 5 вставлен один конец исполнительного рычага б, которьй связан прп помощи лемпфирующих,пружин 7, расположенных с двух противоположных стор 011 на Одн 011 Оси симметрии, с кронштейном 1. Другой конец исполнительного рычага расположен между двумя концевыми выключателями 8 и 9,Устройство работает следующим образом.В случае разрушения,подвески 2 пружина подвески разжимается, при этом фиксатор 4 поворачивается н верхний регулпровочный винт 5 давит на,плечо исполнительного рычага б, который, поворачиваясь относительно опоры, нажимает ца верхний концевой выкл 1 очатель 8, цепь сигнализации замыкается и сиг 601523нал обрыв подвеоки передается на пульт контроля. При разрушении пружины подвески 2 пружина сжимается и происходит срабатывание устройства: замыкается нижний концевой выключатель 9, и на пульт контроля по цепи сигнализации передается сигнал пружина неисправна.Перемещение витков пружины при обрыве подвески, при,котором пружина вьипрямляется до высоты свободного состояния, всегда больше по своей величине, чем перемещения витков пружины при температурных напряжениях, Наличие демпфирующих пружин и регулировочных винтов, позволяет отстроиться от колебаний трубопроводов.Таким образом, применение устройства для контроля разрушения подвесок трубопроводов позволяет повысить надежность контроля, обеспечив сигнализацию характера разрушения элементов крепления трубопроводов. Ф о р м у л а и з о б р е т е,н и я Устройство для контроля разрушения подвесок трубопроводов, содержащее кронштейн, скобу с фиксатором и концевой выключатель, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство снабжено исполнительным рычагом с пружинами, соединенными с кронштейном, и дополнительным концевым, выключателем, а конец фиксатора выполнен 3-образной формы и на нем установлены регулировочные винты, между которыми помещен один конец исполнительного рычага, другой конец которого расположен между концевыми выключателями, установленными на кровштейне.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Пневматические приводы и системы 20 управления. М., Наука, 1971, с. 254.2. Авторское свидетельство СССРМ 423984, кл, Р 22 В 37/42, 1972.