Электрический вал

Номер патента: 14892

Опубликовано: 30.04.1930

Авторы: Пагенштехер, Шаровский

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронного, включенной, двигателя, каскадно, коллекторной, ним, посредстве, скорости

...коллекторной машины, зависимым как от ча,стоты сети и числа оборотов индукционной машины, так и от числа оборотов кол лзкторной машины, путем применения вспомогательногоиндукционного двигателя для. вращения коллекторной машины и генератора-возбудителя с вращающимся якоремигиндуктором,, Согласно схеме, изображенной на чертеже, каскадная установка. состоит из синхронного двигателя 1, питаемого токомсети с частотой и коллекторной машины 2,вращаемой вспомогательным индукционнымдвигателем 3 и питаемой от коллекторатоком ротора двигателя 1 с частотой сколь.жения а и генератора-возбудителя 4, до. ставляющего коллекторной,машине 2 токвозбуждения. Якорь возбудителя 4 насажен на общий вал с коллекторной маши,;йой 2, а индукторное колесо его...

Номер патента: 14893

Опубликовано: 30.04.1930

Авторы: Пагенштехер, Шаровский

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронного, включенной, двигателя, каскадно, коллекторной, посредстве, скорости

...частоты присоединены к сети через трансформатор 6.Частота тока возбуждения г коллекторной машины 2, питаемой током частоты скольжения ротора двигателя 1, может быть получена из,следующих равенств, в которых не учитываются постоянные мап 1 ины:т 1,=п, - ег,(1) где м, - частота скольжения ротора двигателя 1, а и, - его число оборотов в секунду (приведенное к двухполюсной машине). Аналогичным образом для коллекторной машины 2 можно написать:р,=и - и, , . (2) где и, - число оборотов в секунду коллекторной машины 2.После пОдстановки имеем:и,=ц, - и, +и. (3)Частота тока ипитающего оомотку статора возбудителя 4, определителя из равенства:Ясли машину 4 включить так, что ее ротор будет вращаться против поля, частота, измеренная на...

Номер патента: 1517765

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бела, Геза, Золтан

МПК: F01K 23/06

Метки: агрегатов, газонефтепроводов, компрессорных, магистральных, машинных, мощности, парогазотурбинным, приводом, станций, электростанций

...трубин 1 О может составлять2:1, 1:1 или комбинацию этих величин,и/или кратное им отношение.Способ регулирования мощности установки осуществляется следуюшим образом 0При работе с полной или близкой кней нагрузкой газовые турбины 1 и 2приводят в действие машинные агрегаты3 и 4, а уходящие газы из газовых турбин 1 и 2 гоступают в котлы-утилиза 35торы 5 и 6. За счет тепла уходящих(дымовых) газов котлы-утилизаторы 5 и6 вырабатывают (генерируют) пар, который подается в паровую турбину 10 дляприведения в действие машинного агрегата 11, т,е . для обеспечения его полной (номинальной) мощности, В котлахутилизаторах 5 и 6 генерируется пар сдавлением 2,5-5,0 Г 1 Па и температурой350-450 С.45При снижении нагрузки установкиотключают г.о меньшей...

Номер патента: 1639993

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Слемзин, Слемзина

МПК: B60H 1/32

Метки: воздуха, газотурбинным, двигателем, кондиционирования, обитаемого, отделения, транспортной

...своим входомк нагнетательному патрубку фильтровентиляционной установки 1, а выходом - к обитаемому отделению 11, Управляемая запорная арматура 9 можетбыть выполнена, например, в виде электропневмоклапана.СКВ в режиме вентиляции обитаемогоотделения 11 работает следующим образом,Атмосферный воздух через клапанызабора атмосферного воздуха 2 поступа-.ет в фильтровентиляционную установку 451, где пр оходит инерционную ои сткуот пыли, и далее через воздуховоды 10нагнетается в обитаемое отделение1,при этом управляемая запорная арматура 9 закрыта.50СКВ в режиме охлаждения атмосферногоо воздуха, поступающе го в обит аемое отделение 11, работает следующимобр азам.Движение воздуха осуществляетсяаналогично режиму вентиляции от кла"пана...

Номер патента: 650165

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Войтех, Никитин, Яковлев

МПК: H02K 7/14

Метки: агрегат, электромашинный

...5 статора, включенной последовательно с обмоткой 6 статора машины. Вспомогательный двигатель 4 выполнен торцовым для уменьшения габаритов машины.Статор двигателя 4 снабжен дополнительной обмоткой 7, включенной встречно обмотке 5 и параллельно обмотке 6 статора машины. Обмотка 5 является намагничивающей, обмотка 7 - размагничивающей.С целью увеличения диапазона регулирования ротор вспомогательного двигателя выполнен массивным, например с медным покрытием.В зависимости от напряжения на клеммах 8 обмотки 6 статора машины и от нагрузки последней устанавливается определение ве650165 2 иг Изд.160 каз 27 б/6 ираж 866 одписи Типограф пуиова,Личины скорости вращения и тока, общего для обмотки 6 и обмотки 5 двигателя 4. Величина тока в...