Устройство для крепления чехлов

Союз Советских Социалистических РеслубликОп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5 М, Кл, В 64 Р 5/00 А 45 С 13/00 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описанияР 5.02,%.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЧЕХЛОВ Изобретение относится к наземному обслуживанию авиационной техники, в частности к устройствам для крепления, преимущественно на летательных аппаратах, защитных чехлов.Известно устройство для крепления чехлов, содержашее шнур с захватным элементом 11.Недостатком этого устройства является незначительная надежность крепления чехла наобъекте.Известно также устройство, включающее амортизирующий шнур, соединенный с чехлом и несущий на свободном конце захватный элемент, взаимодействующий с запорным механизмом 12.Недостатком такого устройства является трудоемкость процесса эксплуатации чехла в момент его снятия с объекта, особенно с вы б сокорасположенных над землей частей объекта, например крыла летательного аппарата.Цель изобретения - повышение эффективности и упрошение процесса эксплуатации чехлов.Для этого запорный механизм выполнен в виде закрепленного в корпусе подпружиненного фиксатора, имеющего торцовый выступ, связанный с захватным элементом амортизирующего шнура, и крюк, взаимодействуюший с установленным внутри корпуса ограничителем хода в виде пальца и телескопической штангой дистанционного открытия запорного механизма.На фиг. 1 показан летательный аппарат с чехлами, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 фиг. 1 (устройство для крепления чехлов в рабочем состоянии); на фиг. 3 - вид А фиг. 2.Устройство для крепления чехлов состоит из двух частей. Первая часть устройства состоит из амортизируюшего шнура 1 с закрепленными на концах петлями 2, одной из которых он крепится к чехлу 3, а другой соединяется со второй частью устройства для крепления чехлов. Вторая часть устройства выполнена в виде корпуса 4, имеющего в стенке основания отверстия 5 для крепления его к чехлу 3, На боковых стенках корпуса 4 выполнены упоры 6, обеспечивающие удержание его в момент соединения с петлей 2 амортизирующего шнчра 1, два выреза под концы пружины 7, два отверстия под ось 8, на которой подвижно крепится подпружиненный фиксатор 9, служаший для запирания петли 2 в корпусе 4, и два буртика 10, выполняющие роль ограничителей хода фиксатора 9.Фиксатор выполнен в виде плоской пластины, имеюшей отверстие для оси 8, крюк 11, за который производится раскрытие устройства для крепления чехлов, торцовый выступ 12,Составитель В. ГавриловТехред О, Луговая Корректор Н. Тупица Ти раж 55 Я Подписное Редактор О. ИвановаЗаказ 5 2/14 ЦНИИ 1 И Государственного комитета Совета Минис 1 ров СССР по делаги изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раугиская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4593служащий для удержания петли 2 в корпусе 4, и отверстие под палец 13, которым ограничивается ход фиксатора 9.Для дистанционного раскрытия устройства для крепления чехлов предусмотрена телескопическая штанга 14, содержащая на конце крюк 15, которым производится зацепление за крюк 11 подпружиненного фиксатора 9.Стыковка частей устройства для крепления чехлов между собой производится следующим образом. Придерживая рукой за упор 6 корпус 4, второй рукой вводят петлю 2 амортизирующего шнура 1 в щель, образованную стенкой основания корпуса 4 и продольной поверхностью фиксатора 9, Затем, преодолевая усилие пружины 7 и амортизирующего шнура 1, путем осевого перемещения петли 2 производят закрытие ее торцовым выступом 12 фиксатора 9, Операция запирания производится полуавтоматически и сопровождается легким щелчком срабатывающей пружины 7 и фиксатора 9.Операция раскрытия устройства для крепления чехлов производится путем оттягивания крюка 11 на себя рукой или крюком 15 телескопической штанги 14.При оттягивании фиксатора 9 на себя его торцовый выступ 12 будет скользить по внутренней поверхности петли 2 до полного его выхода из зацепления и в момент выхода петли под действием усилия амортизирующего шнура 1 выйдет из полости корпуса 4. Таким образом части устройства для крепления чехлов будут расстыкованы.Предлагаемое устройство позволяет снизитьтрудоемкость и сократить время на выполненииоперации раскрытия.5 Устройство для крепления чехлов, преимущественно на летательных аппаратах, содержащее амортизирующий шнур, соединенныйс чехлом и несущий на свободном конце захватный элемент, взаимодействующий с запорным механизмом, отличающееся тем, что, сцелью повышения эффективности и упрощенияпроцесса эксплуатации чехлов, запорный механизм выполнен в виде закрепленного в корпусе подпружиненного фиксатора, имеющего торцовый выступ, связанный с захватным элементом амортизирующего шнура, и крюк, взаимодействующий с установленным внутри корпуса20 ограничителем хода в виде пальца и телескопической штангой дистанционного открытия запорного механизма.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР265736,кл. В 64 0 9/00, 1970.2, Патент ФРГ1267993, кл. 62 С 23/03,1968,